LOA.

La LLD est en priorité proposée aux entreprises.
Droo pourrait nous en dire davantage.
Voir la photo de son message.

C'est d'ailleurs en receptionnant ce message que j'ai pensé à aller voir mon contact chez Alfa Romeo Sipa au 123 route de Revel.

Et je lui ai simplement demandé si il y avait une offre approchante pour les particuliers.

Et nous y voilà 

La LLD est pour les particuliers aussi et surtout chez les Allemandes du groupe VW, BMW, Mercedes...

Bonjour, pour ma part je repars en LOA avec ma Jazz qui arrive le 1er décembre, pour vous éclairer je paye plus cher par mois, environ 50 € avec les mêmes conditions que la précédente, donc, certes un surcout mais acceptable, après est-ce la fidélité ou que malgré tout je suis sympa  mais je paye bien moins cher que certains (pas ici) 
Donc faudrait faire un comparo avant et après c'est beaucoup plus pertinent que de sortir des chiffres sans "billes", mais pour le ZRV pas d'antériorité donc ça va être dur, faudrait trouvé un modèle concurrent équivalent en tout ! 

La LOA de La JAZZ e:HEV de 2020 me coûte 325 € / mois.
Sans Honda box, qui n'était pas proposée début juin 2020
quand je l'ai reçue.
La Honda Box ça aurait représenté environ 30€ / mois...

Et j'avais pris 10000 km par an sur 59 mois.

Pour la petite histoire elle a plus de 65000 km.

Le prix est salé, même si l'équipement est très complet.

pas de chance quand on cherche à juste acheter une voiture, pas des équipements plus ou moins utiles   

est-ce qu'un prix "trop élevé" reste trop élevé sur le marché de l'occasion récente ?

Difficile à dire mais je crains que oui.

+1 ... sauf si les CC font du "dumping" sur les prix des véhicules de démo ou des voitures immatriculées avec 0km, il n'y a pas vraiment de raison de trouver des occasions à bas prix avant un moment surtout qu'Honda semble favoriser les leasing/LOA/LLD donc il n'y aura pas de retour de véhicules d'occasion avec un moment et les gens qui achètent une Honda neuve cash, la garde généralement de nombreuses années.

Dans le cas du ZR-V il ne s'agit pas d'une série spéciale ni d'options particulières. C'est juste que le positionnement tarifaire des 2 versions de la gamme (Sport et Advance) est élevé.

ok, donc pas le même tarif pour moi, ma future Advance Sport avec 8000 Kms par an sur aussi 5 ans, sans l'entretien (Honda Box) me revient à 310€ (je te laisse calculer ce que je paye avec l'actuelle)  avec un apport de 1500 € + quelques chose sur celle que je laisse (Exclusive de 09/2020 avec moins de 30000 kms), mais ça ce n'est pas mon affaire, ou juste un bon vendeur !), voilà les chiffres sont donnés, et tu vois pourquoi je re-signe pour elle.
  
Par contre j'ai respecté mon kilométrage, toi tu as doublé

En réalité c'est 296€ par mois* avec 10000 km/ an sur 59 mois

*auxquels s'ajoute leur assurance auto de 29€ totalement abusive et bidon que j'ai essayé de faire annuler à la date anniversaire des un an,
en citant la loi Hamon et en leur envoyant un courrier A/R

Parce que une assurance auto, j'en ai déjà une.

Et ça fait partie des "non dits" pour ne pas écrire des arnaques de nos chers Conseillers commerciaux, qui nous soutiennent au moment de la signature et les yeux dans les yeux que un appel téléphonique suffit pour le faire annuler.

Bon le Conseiller commercial a pris sa retraite 1 mois après la vente et moi au moment de la signature, j'étais dans l'optique de la garder longtemps la JAZZ.
D'où la LOA de 59 mois.
En me disant que à terme, si elle me convenait, je lèverait l'option d'achat et repartirait alors en pleine propriété.
Ce qui se confirme.
Tout comme mon père et son Accord, cette JAZZ, si elle ne me survit pas, devrait m'accompagner encore loooongtemps.

Voilà, pourquoi, respecter un kilométrage contraint ne m'intéresse pas