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J'ai abandonné le 91 car marre de ne pas me faire respecter sur la route en Haute-Savoie : du style avance Parigot de mes 2....

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Tu as déménagé rien que pour ça, ou tu as changé les plaques ? 

T'as pas peur qu'on te traite de Petit-Suisse de mes 2... ! 

Retour d'expérience de ma première semaine au volant du ZR-V.

Ce qui agace :
- un seul niveau de chauffage du volant : puissance pas assez suffisante à mon goût.
- le manque de dosage du chauffage des sièges : 1 -> c'est tiède, 2 -> c'est un peu mieux, 3 -> tu te crames les poiles du c... J'aurais aimé ne pas avoir de N°1, mais un 2.5 entre le 2 et le 3.
- les bruits de roulement & l'insonorisation: vraiment aléatoire suivant le revêtement et/ou conditions climatiques. De très silencieux à pas terrible. Mais mon jugement peut être faussé du fait que j'avais le double vitrage acoustique sur la Superb, ca doit jouer... C'est quand même loin d'être catastrophique et je me demande si je ne fais pas une fixette.
- les remontées des imperfections de la chaussée : on sent que c'est ferme.
- l'absence de maintient lombaire : incompréhensible !
- Alors oui la norme GSR2 ! Mais en fait, je ne suis pas si dérangé que cela de tous ces bip.

Ce qui est bien :
- la direction hyper précise avec un diamètre de braquage nettement mieux que mon ancien paquebot.
- la conduite typée berline qui donne une leçon à ma Superb qui était pataude.
- le silence (ce qui est paradoxale avec le point qui agace, j'en conviens).
- la Sono Bose : j'ai retrouvé la qualité de mon ancienne Accord.
- Android sans fil et d'une manière générale l'infotainment et le poste de pilotage (boutons, HUD, etc...) d'une ergonomie exemplaire.
- la qualité et l'ambiance générale (y compris l'éclairage d'ambiance) : c'est pas bling bling, mais c'est très bien fini avec un cuir et une moquette épais. Ca sent la qualité et non le "m'as tu vu".
- la conso.
- le calibrage des aides (sauf la reconnaissance des panneaux).

Pour le moment, aucun regret 

Mais je n'ai pas encore joué à Tetris avec le Golden 

C'est pour cela que je fais un retour d'expérience 

J'ai une question qui me taraude un peu : Civic et CR-V sont chaussés en 235 et le ZR-V n'est qu'en 225. Je me demande pourquoi 

C'est pour cela que je fais un retour d'expérience 

J'ai une question qui me taraude un peu : Civic et CR-V sont chaussés en 235 et le ZR-V n'est qu'en 225. Je me demande pourquoi 

quelle hauteur de flanc ? Car pour gagner en garde au sol et rester dans la norme, quand le pneu est moins large, il a un flanc plus important

Exactement comme mon futur ex 3008

et donc le civic doit être en 45 non?

La Civic est chaussée en 235/40.........ou 215/50 R 17 pour la version d'entrée de gamme.

Et oui,vocation plus sportive,donc plus basse, le zrv plus suv,donc plus haut

Probablement, et je pense aussi que la suspension du ZR-V est peut-être un plus ferme afin de limiter la prise de roulis, et que le choix d'augmenter la hauteur de flanc permet de compenser les choses afin de préserver le confort.