Planète Honda
Showroom => ZR-V => Discussion démarrée par: Diego66 le 17 août 2024 à 19:52:28
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Bonjour,
Je suis sur le point de remplacer ma Tesla Y par un ZRV Advance. Mais j'entends pas mal de critiques sur ce modèle. Perso, ayant un certain âge, je suis en recherche de confort. Avant la Tesla j'ai eu un CRV Hybrid et j'en ai été très content. Pensez vous que le ZRV soit un choix pertinent ?
Merci
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Le ZR-V est plus compact que le CR-V 5 hybride que tu as du avoir, moins de coffre (surtout par rapport à Tesla Y) mais dynamisme de la Civic hybride et un peu plus de performance ! Le CR-V 6 est devenu plus imposant.
Il y a de bonnes remises dessus en ce moment.
Et pourquoi ce retour au thermique ?
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Le ZR-V est plus compact que le CR-V 5 hybride que tu as du avoir,
3cm t'appelles ça plus compact ? Moi, pas.
Dès lors, comme tu as raison pour le coffre, additionné d'un prix délirant, pour moi le ZRV est une mauvaise proposition (en dépit de toutes ses qualités par ailleurs).
Si on se fout du rapport encombrement/espace (essentiellement coffre) et du prix, alors nul doute que c'est une bonne voiture.
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3cm t'appelles ça plus compact ? Moi, pas.
Dès lors, comme tu as raison pour le coffre, additionné d'un prix délirant, pour moi le ZRV est une mauvaise proposition (en dépit de toutes ses qualités par ailleurs).
Si on se fout du rapport encombrement/espace (essentiellement coffre) et du prix, alors nul doute que c'est une bonne voiture.
En fait, je comparais deja au CR-V 6!
Le prix est élevé mais jusqu'à 6-7000€ de remise d'été posté dans un autre sujet. Si tu crois qu'un VW Tiguan hybride 48V est mieux sachant que ce n'est que de la micro hybridation...juste un exemple, véhicule que les flottes vont diffuser à gogo en plus! Comme les 3008. Le ZR-V a le bon goût de l'exclusivité.
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En fait, je comparais deja au CR-V 6!
Le prix est élevé mais jusqu'à 6-7000€ de remise d'été posté dans un autre sujet. Si tu crois qu'un VW Tiguan hybride 48V est mieux sachant que ce n'est que de la micro hybridation...juste un exemple, véhicule que les flottes vont diffuser à gogo en plus! Comle les 3008.
Je ne regarde pas le Tiguan (ni le 3008), il ne m'intéresse pas. Cependant, je pense qu'il a un coffre autrement plus généreux que celui du ZRV et plus en rapport avec son gabarit.
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Pour le prix du ZRV tu dois avoir une TMY grande autonomie 2WD... Pour qui n'est pas rebuté par Tesla et l'encombrement du machin, y a de quoi à hésiter
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Pour le prix du ZRV tu dois avoir une TMY grande autonomie 2WD... Pour qui n'est pas rebuté par Tesla et l'encombrement du machin, y a de quoi à hésiter
D'où ma question pourquoi il abandonne sa Tesla Y ? :uglystupid:
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Il a passé par là :
https://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/tesla-la-mal-aimee-de-l'industrie-automobile!/msg829350/?topicseen#new
O0
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Il a passé par là :
https://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/tesla-la-mal-aimee-de-l'industrie-automobile!/msg829350/?topicseen#new
O0
Pas compris !
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Pas compris !
Il a lu toutes les critiques de Tesla/Musk sur le fil dédié et a décidé de se séparer de la sienne...
C'est comme ça que j'interprète le post nébuleux de CRV-ma...
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Bonjour à tous,
Merci pour vos réponses. Je comprends votre interrogation sur le fait de vendre au bout d'un an. Cela tient essentiellement au gabarit du véhicule ... 4,75m de long et de plus en plus de mal à la loger dans mon garage. Le ZRV fait 25cm de moins et ça compte ...
Cdt
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Si le volume du coffre n'est un pb le ZRV est sûrement un bon choix (où as-tu lu des critiques sur ce modèle ?).
Sinon pourquoi ne pas reprendre un CRV5, il y a des occasions 2023....
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Pensez vous que les coréennes Kia et Hyundai fasse mieux en terme de confort et de fiabilité ?
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Toujours essayer une voiture !
Pas toujours évident, chez Honda, j'ai toujours demandé à faire mon aller retour boulot et rentrer dans mon parking souterrain, ils ont toujours accepté sauf présentation par Honda France genre Honda e Tour, e:Ny1 Tour...plus tard avec votre concessionnaire.
Mais en vente quand même ???!!!
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Pensez vous que les coréennes Kia et Hyundai fasse mieux en terme de confort et de fiabilité ?
Le ZR-V venant de sortir c'est difficile à dire!
Mais comme c'est une base Civic, il n'y a eu quasi aucun problème de remonter si ce n'est la direction dont le problème est résolu.
Les hybrides Hyundai Tucson ou Kia Sportage ont plus de retours mais ils sont plus nombreux ! Attention aux prix des optiques de gace avant surtout sur le Tucson, hors de prix si collision.
Pas simple à comparer !
En tous cas, beaucoup de non prise en charge remontée chez les Coréennes malgré des garanties longues. Argument pour faire les entretiens parfois onéreux chez eux.
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Il a lu toutes les critiques de Tesla/Musk sur le fil dédié et a décidé de se séparer de la sienne...
C'est comme ça que j'interprète le post nébuleux de CRV-ma...
Tout à fait ça ! O0
Merci Jude ! ;)
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Tout à fait ça ! O0
Merci Jude ! ;)
Et bien non, c'était l'encombrement !
Faut dire que 4,75 m dans un garage ça peut-être long.
Moi, ce serait plutôt les 1,92m de large qui me gênerait ! Déjà, les 1,84m de mon Accord me gène parfois.
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Je suis d'accord avec Judecarrie, tant qu'à avoir du coffre, et pour les mêmes dimensions, je reprendrais un CR-V 5.
Je n'ai jamais trop compris l'intérêt d'un ZR-V par rapport au CR-V 5, lorsqu'il était toujours en vente. Une Civic SUV, ouais bon !!!
Autant prendre cette dernière alors, qui dispose d'une conso moindre et qui offre plus d'espace, du moins le coffre, un agrément de conduite supérieur, le même habitacle et pour des dimensions semblables ou presque (Largeur/hauteur).
Après il ne faut pas avoir mal au dos, ça peut être une raison pour préférer le SUV ! :-\
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Peut-être pas envie de prendre un deuxième CR-V?
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Peut-être pas envie de prendre un deuxième CR-V?
Ah c'est sûr que ça n'aurait pas l'effet nouveauté !
Pour le reste, je n'aurais pas d'hésitation.
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Remplacer une Tesla par un ZRV, une démarche curieuse, certains feraient plutôt l'inverse. Déja niveau entretien, rien à faire sur tesla, chez Honda chaque année même si on ne roule pas, la vidange revient chère pour pas grand chose, c'est de l'arnaque comme chez les autres d'ailleurs.
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Pensez vous que les coréennes Kia et Hyundai fasse mieux en terme de confort et de fiabilité ?
Après avoir essayé 3 ZRV dans différentes circonstances et ensuite un Tucson N-Line 230 cv Hybride, le premier est bruyant niveau roulement, le 2eme est bien plus silencieux et confortable un vrai plaisir, l'informatique est très aboutie. Le ZRV est surtout destiné au marché chinois moins exigeant !
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Après avoir essayé 3 ZRV dans différentes circonstances et ensuite un Tucson N-Line 230 cv Hybride, le premier est bruyant niveau roulement, le 2eme est bien plus silencieux et confortable un vrai plaisir, l'informatique est très aboutie. Le ZRV est surtout destiné au marché chinois moins exigeant !
Sont-ils encore moins exigeants?
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Les Honda ont-elles jamais brillé par leur insonorisation.
Je n'étais été épaté de ce point de vue là par aucune de celles que j'ai conduites à commencer par celle avec laquelle je roule au quotidien, même si concernant cette dernière ça reste correct.
Finalement on ne sait pas comment s'est terminé le choix de Diego66...
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Je trouve par contre que le CR-V 5 hybride en version finition maximale est très bien insonorisé. Je n'ai pas essayé le CR-V 6...
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Pas de problème d'insonorisation sur mes Accord 7 et 8!
Mais pour les Japonaises, c'est souvent les passages de roues qui pêchent.
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Sur le crv5 on entend un peu les pneus en effet (j'ai des chaussettes 4 saisons ça joue aussi) mais ce n'est rien par rapport à la niro que j'avais avant.
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Sur le crv5 on entend un peu les pneus en effet (j'ai des chaussettes 4 saisons ça joue aussi) mais ce n'est rien par rapport à la niro que j'avais avant.
Pas la cas sur le nôtre avec ses 4 Vredestein Quatrac Pro + neufs ;)
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Les Honda ont-elles jamais brillé par leur insonorisation.
Je n'étais été épaté de ce point de vue là par aucune de celles que j'ai conduites à commencer par celle avec laquelle je roule au quotidien, même si concernant cette dernière ça reste correct.
Finalement on ne sait pas comment s'est terminé le choix de Diego66...
Mon crv 5 est hyper silencieux, même au début, avec la monte de pneus d'origine Dunlop
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Bonjour,
Je suis sur le point de remplacer ma Tesla Y par un ZRV Advance. Mais j'entends pas mal de critiques sur ce modèle. Perso, ayant un certain âge, je suis en recherche de confort. Avant la Tesla j'ai eu un CRV Hybrid et j'en ai été très content. Pensez vous que le ZRV soit un choix pertinent ?
Merci
À propos de quoi les critiques ?
Il doit y avoir à peu près 3 acheteurs pour la France, Dom-Tom compris.
Et comme seuls les possesseurs sont à peu près aptes à donner un avis vraiment concerné…
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Mon crv 5 est hyper silencieux, même au début, avec la monte de pneus d'origine Dunlop
Idem pour moi (monte en Vredestein Quatrac Pro dès le départ et Pro + actuellement).
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Idem pour moi (monte en Vredestein Quatrac Pro dès le départ et Pro + actuellement).
Combien les 4 montés ?
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Voir et suivant : https://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/msg829223/#msg829223 (https://www.planete-honda.com/pneus/avis-experience-sur-vredestein-quatrac-2/msg829223/#msg829223)
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Bonjour,
Je suis sur le point de remplacer ma Tesla Y par un ZRV Advance. Mais j'entends pas mal de critiques sur ce modèle. Perso, ayant un certain âge, je suis en recherche de confort. Avant la Tesla j'ai eu un CRV Hybrid et j'en ai été très content. Pensez vous que le ZRV soit un choix pertinent ?
Merci
Et
Le ZR-V est plus compact que le CR-V 5 hybride que tu as du avoir, moins de coffre (surtout par rapport à Tesla Y) mais dynamisme de la Civic hybride et un peu plus de performance ! Le CR-V 6 est devenu plus imposant.
Il y a de bonnes remises dessus en ce moment.
Et pourquoi ce retour au thermique ?
@zouzou
Le message de Diego66 évoque une recherche de confort, ce qui va davantage dans le sens des ZRV / CRV que de la Model Y.
Ce en quoi je le rejoins.
Et puis le Véhicule Électrique, l’essayer, ce n’est pas nécessairement l’adopter.
La preuve.
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A part son prix et son coffre, je ne vois pas tant de critiques majeures. Après, c’est affaire de goûts et couleurs, evidemment. J’ai un ami qui a un « certain âge » qui a une civic et en est très content. Les deux véhicules sont cousins…
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A part son prix et son coffre, je ne vois pas tant de critiques majeures.
c'est vrai quoi c'est pas grave une voiture chère ,et longue avec un petit coffre ;D
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A part son prix et son coffre, je ne vois pas tant de critiques majeures. Après, c’est affaire de goûts et couleurs, evidemment. J’ai un ami qui a un « certain âge » qui a une civic et en est très content. Les deux véhicules sont cousins…
Les deux sont chouettes.
L'un comme l'autre aurait pu me plaire avec un coffre plus généreux.
Et un prix plus doux (surtout pour le ZRV).
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A part son prix et son coffre, je ne vois pas tant de critiques majeures. Après, c’est affaire de goûts et couleurs, evidemment. J’ai un ami qui a un « certain âge » qui a une civic et en est très content. Les deux véhicules sont cousins…
Une hybridation saluée par toute la presse!
Le ZR-V Sport a une calandre façon Maserati et fait "SUV raisonnable '! La Civic a bien grandi en longueur mais sa position basse aurait ma préférence.
C'est le papa de Droopy qui a un ZR-V, j'espère qu'il en est content, nous avons peu ou pas de retours... Dommage pour ce ZR-V!
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A part son prix et son coffre, je ne vois pas tant de critiques majeures. Après, c’est affaire de goûts et couleurs, evidemment. J’ai un ami qui a un « certain âge » qui a une civic et en est très content. Les deux véhicules sont cousins…
Et
Les deux sont chouettes.
L'un comme l'autre aurait pu me plaire avec un coffre plus généreux.
Et un prix plus doux (surtout pour le ZRV).
On commence à en trouver en occasion de 2024 à des prix se négociant entre 39 k€ pour le ZR-V finition Advance de 2500 km et 44 k€ pour le CR-V Exécutive en 2RM kilométrage identique.
Belle manière d’atténuer - un peu - la douloureuse
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Une hybridation saluée par toute la presse!
Le ZR-V Sport a une calandre façon Maserati et fait "SUV raisonnable '! La Civic a bien grandi en longueur mais sa position basse aurait ma préférence.
C'est le papa de Droopy qui a un ZR-V, j'espère qu'il en est content, nous avons peu ou pas de retours... Dommage pour ce ZR-V!
Quelque chose me dit que les retours ne devraient pas tarder à arriver d’ici quelques temps.
Bons ou mauvais cela reste à voir
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Quelque chose me dit que les retours ne devraient pas tarder à arriver d’ici quelques temps.
Bons ou mauvais cela reste à voir
Espérons ! Le restylage va arriver vite maintenant.
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Espérons ! Le restylage va arriver vite maintenant.
Peut-être l’occasion de faire quelques bonnes affaires avec qui sait pourquoi pas
un ajustement tarifaire?
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Espérons ! Le restylage va arriver vite maintenant.
Le quoi ?
De nouvelles jantes (très réussies d'ailleurs sur la Civic restylée en hdg, qui la rendent encore plus désirable) et une retouche mineure de calandre..
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A ma connaissance, il n'y a encore rien eu d'annoncé en Europe (ou en Chine) mais si le restylage celui du HR-V US, c'est en effet très très léger (on parle d'un nouvel écran plus grand et de nouvelles jantes / couleurs principalement).
https://hondanews.com/en-US/honda-automobiles/releases/release-0d29cf91ab5515b985a1c286910f27c2-2026-honda-hr-v-debuts-new-styling-and-tech-upgrades-to-grow-popularity-with-young-buyers
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A part ceux qui s'intéressent de très près aux véhicules de la marque, les restylages Honda sont la plupart du temps très light et quasi invisibles pour le client lambda.
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A part ceux qui s'intéressent de très près aux véhicules de la marque, les restylages Honda sont la plupart du temps très light et quasi invisibles pour le client lambda.
C'est vrai mais, par le passé, ils proposaient des restylages quand même un peu plus profonds avec, parfois, des réelles évolutions au niveau du look (je pense à la Civic 9, par ex.).
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A part ceux qui s'intéressent de très près aux véhicules de la marque, les restylages Honda sont la plupart du temps très light et quasi invisibles pour le client lambda.
Et
C'est vrai mais, par le passé, ils proposaient des restylages quand même un peu plus profonds avec, parfois, des réelles évolutions au niveau du look (je pense à la Civic 9, par ex.).
C'est vrai que ça se joue souvent à la marge ou sur des détails.
Cependant je me rappelle très bien du restylage de mi-carrière de la CIVIC IX en 2016.
Puisqu'il m'avait conduit à en acheter une.
Et là faut reconnaître que c'était un peu plus notable.
Alors que celui de la XI n'est apparemment pas extraordinaire mais comme je ne l'ai pas encore vue...
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C'est vrai mais, par le passé, ils proposaient des restylages quand même un peu plus profonds avec, parfois, des réelles évolutions au niveau du look (je pense à la Civic 9, par ex.).
Je pense que la Civic 9 avait eu droit à un changement radical parce que le look de la première mouture avait beaucoup fait débat.
Quand je fais le point des différents modèles que nous avons eu en phase 1 et 2 (Jazz 2, CR-V 4, Civic 9, Accord 8, HR-V 2) seuls la Civic 9, et dans une moindre mesure le HR-V 2 ont eu droit à un vrai restylage. Pour les autres c'était essentiellement des changements dans le détail.
L'avantage c'est que le modèle restylé ne démode pas la version d'origine :)
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Et puis la Civic XI et le ZRV sont bien nés esthétiquement. Alors ce serait dommage de les défigurer (comme ça a presque été le cas avec le nez du HRV2...).
A ma connaissance, il n'y a encore rien eu d'annoncé en Europe (ou en Chine) mais si le restylage celui du HR-V US, c'est en effet très très léger (on parle d'un nouvel écran plus grand et de nouvelles jantes / couleurs principalement).
Par contre s'ils augmentent la taille de la tablette, alors là on n'est pas à l'abri du succès ! >:D
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Et puis la Civic XI et le ZRV sont bien nés esthétiquement. Alors ce serait dommage de les défigurer (comme ça a presque été le cas avec le nez du HRV2...).
Par contre s'ils augmentent la taille de la tablette, alors là on n'est pas à l'abri du succès ! >:D
Voire de la rupture de stock :crazy:
En même temps avec 12 véhicules alloués à la France ça peut vite déraper.
Au passage les Executive et Sport ont la tablette de 7 pouces là où l'Avance a la tablette de 10.2 pouces
Et puis les Executive et Sport ont 8 Haut Parleurs et 390 Litres de coffre là où l'Avance a 12 Haut Parleurs et 380 Litres, caisson de basses oblige.
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Et
On commence à en trouver en occasion de 2024 à des prix se négociant entre 39 k€ pour le ZR-V finition Advance de 2500 km et 44 k€ pour le CR-V Exécutive en 2RM kilométrage identique.
Belle manière d’atténuer - un peu - la douloureuse
Tu parles en 2RM, mais il me semble qu'il n'existe pas en AWD ou alors j'ai raté une étapes.
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Tu parles en 2RM, mais il me semble qu'il n'existe pas en AWD ou alors j'ai raté une étapes.
Oui; tu as raison, erreur de transcription de ma part pour le ZR-V
Le CR-V existe bien AWD
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Une hybridation saluée par toute la presse!
Le ZR-V Sport a une calandre façon Maserati et fait "SUV raisonnable '! La Civic a bien grandi en longueur mais sa position basse aurait ma préférence.
C'est le papa de Droopy qui a un ZR-V, j'espère qu'il en est content, nous avons peu ou pas de retours... Dommage pour ce ZR-V!
Le ZR_V Sport a effectivement une calandre sympathique (voir image 1),
j'ai plus de mal avec la calandre j'ai une feuille de salade coincée entre les dents de l'Advance (voir image 2).
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Et puis les Executive et Sport ont 8 Haut Parleurs et 390 Litres de coffre là où l'Avance a 12 Haut Parleurs et 380 Litres, caisson de basses oblige.
Sur le CRV4, le caisson de basses était sous le siège passager avant. C'était peut-être moins efficace pour le rendu sonore (?) mais au moins on ne perdait pas de place dans le coffre (en revanche amputé de quelques litres en remplissage jusqu'au toit, du fait de la motorisation de hayon électrique, qui n'était pas encore intégrée dans les vérins à l'époque...).
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je en suis pas rentré dans le détail des offres mais comment peut on passer du zrv à 300€ au crv à 600 ! alors qu'il n'y a "que" 6000€ d'écart pour les premiers niveaux ?
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je en suis pas rentré dans le détail des offres mais comment peut on passer du zrv à 300€ au crv à 600 ! alors qu'il n'y a "que" 6000€ d'écart pour les premiers niveaux ?
Je dois aller faire un tour dans le coin, si j'ai le temps, je poserai la question
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je en suis pas rentré dans le détail des offres mais comment peut on passer du zrv à 300€ au crv à 600 ! alors qu'il n'y a "que" 6000€ d'écart pour les premiers niveaux ?
CR-V
LOA sur 36 mois et 30 000 kilomètres maximum pour CR-V e:HEV 2WD EXECUTIVE neuf - au prix remisé de 47 192 € (réservé exclusivement aux souscripteurs de cette offre de financement), 1er loyer de 6 100 € ** puis 35 loyers de 598,90 € **.
Montant total dû hors option d’achat 27 061,50 €. Option d'achat finale 27 888 €. Coût mensuel de l’assurance facultative Décès, Perte Totale et Irréversible d’Autonomie, Incapacité Temporaire Totale de travail, souscrite auprès de Cardif Assurance Vie et Cardif Assurances Risques Divers de 47,66 € par mois qui s’ajoute au montant du loyer ci-dessus. Coût total : 1 668,10 €.
ZR-V
LOA sur 36 mois et 30 000 kilomètres maximum pour ZR-V E:HEV EXECUTIVE neuf - au prix remisé de 38 884 € (réservé exclusivement aux souscripteurs de cette offre de financement), 1er loyer de 3 960 € ** puis 35 loyers de 298,70 € **.
Montant total dû hors option d’achat 14 414,50 €. Option d'achat finale 28 566 €. Coût mensuel de l’assurance facultative Décès, Perte Totale et Irréversible d’Autonomie, Incapacité Temporaire Totale de travail, souscrite auprès de Cardif Assurance Vie et Cardif Assurances Risques Divers, de 40,74 € par mois qui s’ajoute au montant du loyer ci-dessus. Coût total : 1 425,9 €.
Outre la différence de prix à la base, la principale différence tient dans le fait l'option d'achat en fin de location est plus élevée sur le ZR-V que sur le CR-V.
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On commence à en trouver en occasion de 2024 à des prix se négociant entre 39 k€ pour le ZR-V finition Advance de 2500 km et 44 k€ pour le CR-V Exécutive en 2RM kilométrage identique.
On parlait sur un autre fil de Tabor qui proposait des ZRV occasion 0km à 34.500€ en sport et 32.000 en elegance (niveau qu'on ne doit pas avoir en France). Il me semble que Tabor fait du leasing.
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dis comme ça honda préfère donc vendre des zrv en loa et les crv en vente classique ? ces offres bidouillées et tritouillées ( pas seulement chez honda ) ça me gonfle ...
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Ils ont probablement plus de stock (et ou d'intérêt à vendre) des ZR-V et donc rendre cette offre de LOA plus "attractive".
Mais, je te rejoins ... ils ont des offres en LOA pour:
- Jazz: à partir de 199€/mois
- HR-V / e:NY1: à partir de 299€/mois
- Civic: à partir de 329€/mois
... logiquement, ils devraient proposer le ZR-V à ~400€/mois et le CR-V à ~500€/mois.
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Et surement, ils vont bientôt fermer. :(
Fermer quoi? Les commandes du ZR-V ?
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Non, la CC.
là on doit avoir deux discussions croisées , car aos et moi on parle des offres sur le site honda et non dans une cc particulière
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Oups, ça se passe outre-mer, je retire ce que j'ai dit !
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Ils ont probablement plus de stock (et ou d'intérêt à vendre) des ZR-V et donc rendre cette offre de LOA plus "attractive".
Mais, je te rejoins ... ils ont des offres en LOA pour:
- Jazz: à partir de 199€/mois
- HR-V / e:NY1: à partir de 299€/mois
- Civic: à partir de 329€/mois
... logiquement, ils devraient proposer le ZR-V à ~400€/mois et le CR-V à ~500€/mois.
Ils doivent plus marger sur le ZR-V et / ou ne pas avoir atteint leurs objectifs de vente sur ce modèle.
J'écris ça sans certitude aucune, c'est simplement mon ressenti.
Ceci dit vu les tarifs pratiqués sur l'actuelle gamme Honda et sur les ZR-V et CR-V en particulier, faut pas s'étonner qu'ils trouvent peu d'acheteurs.
D'ailleurs de mémoire, il me semblait avoir vu que le tarif du CRV PHEV s'était vu minoré en début d'année.
Mais ce n'était peut-être qu'un rêve éveillé?
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Ils doivent plus marger sur le ZR-V et / ou ne pas avoir atteint leurs objectifs de vente sur ce modèle.
J'écris ça sans certitude aucune, c'est simplement mon ressenti.
Ceci dit vu les tarifs pratiqués sur l'actuelle gamme Honda et sur les ZR-V et CR-V en particulier, faut pas s'étonner qu'ils trouvent peu d'acheteurs.
D'ailleurs de mémoire, il me semblait avoir vu que le tarif du CRV PHEV s'était vu minoré en début d'année.
Mais ce n'était peut-être qu'un rêve éveillé?
Non ce n'est pas un rêve, Honda a fait de grosses réductions via des offres temporaires. De ce que j'ai lu ci et là, les SUV ont moins là cote chez les acheteurs... et pour en revenir aux tarifs pratiqués chez Honda (mais pas que chez eux), ils poussent une partie des acheteurs à se tourner sur d'autres marque premium (allemandes).
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Honda a baissé ses prix de 5000€ sur les CR-V et c’est maintenu. Il y a eu des offres plus intéressantes sur les CRV PHEV en particulier. Ces offres temporaires n’émanaient pas vraiment de Honda (siège) mais des CC qui achètent des lots, les immatriculent et peuvent alors passer outre le prix catalogue (0km). Il y a peut être eu des offres Honda sur LOA aussi. Il y en aura d’autres probablement car cela semble être une pratique récurrente.
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De ce que j'ai lu ci et là, les SUV ont moins là cote chez les acheteurs...
Ah bon ? Quel est ce pays mystérieux où les SUV n'auraient plus la côte ?
On ne voit que ça dans les nouveautés...
C'est la bagnole tout court qui n'a plus la côte..
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Non ce n'est pas un rêve, Honda a fait de grosses réductions via des offres temporaires. De ce que j'ai lu ci et là, les SUV ont moins là cote chez les acheteurs... et pour en revenir aux tarifs pratiqués chez Honda (mais pas que chez eux), ils poussent une partie des acheteurs à se tourner sur d'autres marque premium (allemandes).
Sur cette dernière observation - et je peux l'évoquer à titre personnel - si les marques premium allemandes font en apparence des offres en LOA qui semblent chatoyantes, leurs sercives financiers et organisme de crédit se montrent en revanche particulièrement tatillons.
A tel point que de nombreuses ventes et achats devraient leur échapper, dont le mien.
Ne pas oublier que ces organismes n'existent que parce qu'ils s'engraissent sur notre dos
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Sur cette dernière observation - et je peux l'évoquer à titre personnel - si les marques premium allemandes font en apparence des offres en LOA qui semblent chatoyantes, leurs sercives financiers et organisme de crédit se montrent en revanche particulièrement tatillons.
A tel point que de nombreuses ventes et achats devraient leur échapper, dont le mien.
Ne pas oublier que ces organismes n'existent que parce qu'ils s'engraissent sur notre dos
Ah quoi, la Mini c'est déjà du passé ?
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Ah quoi, la Mini c'est déjà du passé ?
:D
Attends ... ne brûle pas les étapes. On est au stade du teasing là :crazy:
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Ah quoi, la Mini c'est déjà du passé ?
Et ce n'est même plus que du passé composé, là c'est carrément du passé décomposé >:D
Pour revenir au ZR-V, testé, par mes soins en cours d'année, j'en suis arrivé à la même réflexion
que celle que j'avais eu en son temps concernant l'essai de l'Eny1,
lors du roadshow organisé par Honda en juillet 2023:
Véhicule sympathique et semblant plutôt abouti mais vendu 25% trop cher!
Concernant l'eNy1 Honda a rectifié le tir avec son offre à - 12800€ sir véhicules en stock.
A la marge, j'ai cru comprendre que certains concessionnaires en faisaient de même avec les CR-V 6 et ZR-V.
A suivre donc...
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Ah bon ? Quel est ce pays mystérieux où les SUV n'auraient plus la côte ?
On ne voit que ça dans les nouveautés...
C'est la bagnole tout court qui n'a plus la côte..
C'est un article que j'avais lu il y a quelques temps, je l'ai retrouvé ici : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/automobile-les-suv-seraient-ils-en-train-de-perdre-du-terrain-998787.html?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=LinkedIn#Echobox=1717180501
Mais il n'empêche que la majorité des VH vendus restent malheureusement des SUV, et les constructeurs proposent des SUV à la pelle pour répondre à cette demande :buck2:
Sur cette dernière observation - et je peux l'évoquer à titre personnel - si les marques premium allemandes font en apparence des offres en LOA qui semblent chatoyantes, leurs sercives financiers et organisme de crédit se montrent en revanche particulièrement tatillons.
A tel point que de nombreuses ventes et achats devraient leur échapper, dont le mien.
Ne pas oublier que ces organismes n'existent que parce qu'ils s'engraissent sur notre dos
Les LOA et LDD sont rares ici en Belgique :)
Les VH mis en circulation sont soit des premiums allemands, soit des Dacia... Il reste quand même l'exception Toyota grâce à sa réputation sur l'hybride :)
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C'est un article que j'avais lu il y a quelques temps, je l'ai retrouvé ici : https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/automobile-les-suv-seraient-ils-en-train-de-perdre-du-terrain-998787.html?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=LinkedIn#Echobox=1717180501
Perdre du terrain (titre de l'article) quand "Les immatriculations de SUV n'ont augmenté que de 12% d'une année sur l'autre, à la traîne de la croissance du marché global sur la même période », en hausse de 13%" (légende de l'image)...
Sont marrants les auteurs de cet article...
On a connu des décrochages plus violents...
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Perdre du terrain (titre de l'article) quand "Les immatriculations de SUV n'ont augmenté que de 12% d'une année sur l'autre, à la traîne de la croissance du marché global sur la même période », en hausse de 13%"...
Sont marrants les auteurs de cet article...
On a connu des décrochages plus violents...
En effet, j'ai eu un mauvais souvenirs, les SUV ne sont pas prêts de se raréfier... :-\
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En effet, j'ai eu un mauvais souvenirs, les SUV ne sont pas prêts de se raréfier... :-\
Euh...sinon y a des Honda Prelude qui cherchent preneur :je-sors:
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Euh...sinon y a des Honda Prelude qui cherchent preneur :je-sors:
Hors de budget pour moi (la Civic l'est déjà) mais peut-être dans quelques années quand il y en aura d'occasion :love: ou bien si j'ai une soudaine et bienvenue rentrée d'argent d'ici 2 ans qui ne part pas dans la construction de notre maison ;D
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Ah quoi, la Mini c'est déjà du passé ?
j'ai du mal à suivre ............. :rien-compris:
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j'ai du mal à suivre ............. :rien-compris:
Confirmation ici : https://www.planete-honda.com/eny1/y-a-match-phase-aller-2024-eny1-ioniq-model-3-phase-retour-2026/msg854241/#msg854241
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j'ai du mal à suivre ............. :rien-compris:
Il vaut mieux ne plus essayer de suivre ;)
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En passant je suis allé faire un tour dans et autour du ZR-V
J’aime bien ce coloris blanc, qui est à 200€ en option.
Et dont le nom m’échappe toujours…
Dehors il y avait les deux ZRV coloris blanc.
On voit mieux la différence en réel que en photo je trouve.
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Quand j'ai fait mon remplacement de LDR et filtre gasoil de mon CR-V à la concession, en attendant le commercial m'a branché pour les nouveaux modèles Honda. J'ai tout de suite décliné un probable achat au vu de leur prix. Mais quand même, ils m'ont proposé d'essayer un modèle pour voir. Le truc marrant c'est qu'ils n'avaient pas assez de qualitatif élogieux pour vanter les nouveaux modèles tandis que pour mon CR-V c'était devenu un vieux truc au gas-oil polluant avec un Fap qui allait me lâcher, une console multimedia qui date etc...
Bon du coup j'essaye le ZRV,j'ai pas été bien loin, deux kilomètres de voie rapide à 110 un ou deux rond-points et j'ai rendu immédiatement la caisse.
J'ai tout détesté en dehors du look du carosse :
- Très bruyant à l'intérieur à 110km/heure, probablement à cause des pneus montés en Dunlop
- Un tableau de bord de vaisseau spatial, on ne sait pas si il faut regarder la route ou bien je ne sais quel écran devant soi, avec ma presbystie avancée c'est particulièrement pénible. il y en a partout devant soi. Un truc marrant ou étrange c'est selon la voiture lit les panneaux de signalisation et projette sur le pare-brise la vitesse limite ainsi que la vitesse du véhicule et bippe tout dépassement. C'est vraiment flippant tout ce tableau de bord.
Pour le confort c'est plus que moyen, la radio j'ai pas réussi à régler, pareil pour la climatisation tellement ça sort de mes habitudes d'un bon vieux bouton classique.
Inutile de vous dire que cela m'a convaincu de garder mon paresseux CR-V au gas-oil polluant, son Fap qui va me lâcher et son autoradio dépassé, à le conserver le plus longtemps possible
Hihihi
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Quand j'ai fait mon remplacement de LDR et filtre gasoil de mon CR-V à la concession, en attendant le commercial m'a branché pour les nouveaux modèles Honda. J'ai tout de suite décliné un probable achat au vu de leur prix. Mais quand même, ils m'ont proposé d'essayer un modèle pour voir. Le truc marrant c'est qu'ils n'avaient pas assez de qualitatif élogieux pour vanter les nouveaux modèles tandis que pour mon CR-V c'était devenu un vieux truc au gas-oil polluant avec un Fap qui allait me lâcher, une console multimedia qui date etc...
Bon du coup j'essaye le ZRV,j'ai pas été bien loin, deux kilomètres de voie rapide à 110 un ou deux rond-points et j'ai rendu immédiatement la caisse.
J'ai tout détesté en dehors du look du carosse :
- Très bruyant à l'intérieur à 110km/heure, probablement à cause des pneus montés en Dunlop
- Un tableau de bord de vaisseau spatial, on ne sait pas si il faut regarder la route ou bien je ne sais quel écran devant soi, avec ma presbystie avancée c'est particulièrement pénible. il y en a partout devant soi. Un truc marrant ou étrange c'est selon la voiture lit les panneaux de signalisation et projette sur le pare-brise la vitesse limite ainsi que la vitesse du véhicule et bippe tout dépassement. C'est vraiment flippant tout ce tableau de bord.
Pour le confort c'est plus que moyen, la radio j'ai pas réussi à régler, pareil pour la climatisation tellement ça sort de mes habitudes d'un bon vieux bouton classique.
Inutile de vous dire que cela m'a convaincu de garder mon paresseux CR-V au gas-oil polluant, son Fap qui va me lâcher et son autoradio dépassé, à le conserver le plus longtemps possible
Hihihi
Oulà, si t'es dépassé par la "modernité" de la climatisation du ZR-V, quand tu va être obligé de changer ton CR-V, tu risques d'être encore plus perdu ... >:D
Parce que la clim du ZR-V est commandée par ça (c'est pratiquement pareil sur toutes les Honda actuelles) et chez les autres, c'est comment dire ... encore plus "moderne":
(https://www.bonavolta.ch/Honda/ZR-V/hi-res/img028.jpg)
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« J’ai signé pour une voiture, pas pour un vaisseau spatial » : le ras-le-bol des conducteurs face à l’électronique .
https://www.leparisien.fr/automobile/jai-signe-pour-une-voiture-pas-pour-un-vaisseau-spatial-le-ras-le-bol-des-conducteurs-face-a-lelectronique-25-09-2025-TSRUNSASWZFIZASL5P5M4RL54I.php?xtor=AD-366 - via Le Parisien
(article payant)
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Voilà, 29 systèmes d'aide à la conduite, ça c'est du "moderne", alors les boutons du ZR-V ... ;)
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...
- Un tableau de bord de vaisseau spatial, on ne sait pas si il faut regarder la route ou bien je ne sais quel écran devant soi, avec ma presbystie avancée c'est particulièrement pénible. il y en a partout devant soi. Un truc marrant ou étrange c'est selon la voiture lit les panneaux de signalisation et projette sur le pare-brise la vitesse limite ainsi que la vitesse du véhicule et bippe tout dépassement. C'est vraiment flippant tout ce tableau de bord.
Pour le confort c'est plus que moyen, la radio j'ai pas réussi à régler, pareil pour la climatisation tellement ça sort de mes habitudes d'un bon vieux bouton classique.
Inutile de vous dire que cela m'a convaincu de garder mon paresseux CR-V au gas-oil polluant, son Fap qui va me lâcher et son autoradio dépassé, à le conserver le plus longtemps possible
Chacun son ressenti évidemment, mais je trouve que c'est un peu caricatural et pour le moins sévère, quand on sait qu'un CRV4 a 3 zones d'informations : le bloc compteur, l'écran principal de l'info-divertissement et l'écran i-MMD déporté.
Quant à l'existence de boutons, Honda est resté très prudent sur le sujet comme illustré par la photo de Bonagva... (il n'y a guère que le HRV2 qui a fait exception avec des touches tactiles, et peut-être la merdouille chinoise de Mouss ?)
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Oulà, si t'es dépassé par la "modernité" de la climatisation du ZR-V, quand tu va être obligé de changer ton CR-V, tu risque d'être encore plus perdu ... >:D
Parce que la clim du ZR-V est commandée par ça (c'est pratiquement pareil sur toutes les Honda actuelles) et chez les autres, c'est comment dire ... encore plus "moderne":
Non, la clim était enclenchée quand j'ai démarré, malheureusement je ne me suis rendu compte du froid qui soufflait qu'un peu tardivement, alors quand j'ai voulu la couper tout en roulant au milieu du flot de voiture, je n'ai pas pu trouver dans cet amoncellement de gadgets. Sûr que après plusieurs heures de conduite et d'apprentissage de ces interfaces, je me serais débrouillé plus facilement. Mais à mon âge je n'ai pas envie d'avoir à réapprendre les tableaux de bord des voitures.
Je suis un peu comme les utilisateurs de Windows qui n'ont pas envie de réapprendre un nouvel écran sous Linux alors même que ce dernier est plus simple et fonctionne mieux.
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Non, la clim était enclenchée quand j'ai démarré, malheureusement je ne me suis rendu compte du froid qui soufflait qu'un peu tardivement, alors quand j'ai voulu la couper tout en roulant au milieu du flot de voiture, je n'ai pas pu trouver dans cet amoncellement de gadgets. Sûr que après plusieurs heures de conduite et d'apprentissage de ces interfaces, je me serais débrouillé plus facilement. Mais à mon âge je n'ai pas envie d'avoir à réapprendre les tableaux de bord des voitures.
Je suis un peu comme les utilisateurs de Windows qui n'ont pas envie de réapprendre un nouvel écran sous Linux alors même que ce dernier est plus simple et fonctionne mieux.
Heureusement que t'as pas celle-là ;)
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Bah c'est aussi un banal bouton on off pour la clim. :crazy:
C'est basique simple pas besoin d'être ingénieur ...
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Toujours ce ZR-V au blanc qui semble perlé si caractéristique,qui prend super bien la lumière.
Voir la palettes des coloris Honda.
Voir également son aspect en extérieur sous différents angles.
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Très sympa aussi ce bosselage du capot.
On notera aussi le repère pour l’affichage tête haute donc j’ai pu vérifier la qualité plutôt correcte.
Sympa aussi le porte lunette
Et les belles palettes alu derrière le volant!
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Et la couleur Sahara pour CRV ma O0
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Bon je ne me cache pas, j'ai l'intention de me séparer de ma Superb pour cause qu'il m'est devenu inutile de rouler seul à 70% du temps... à deux (j'ai vendu mes enfants :D), voir à deux plus un chien durant les vacances avec un paquebot de 4.9m ! :crazy:
Je recherche plus petit donc et j'hésite très, très fortement entre un ZR-V (VD) livrable maintenant et une Civic facelift neuve en février 2026. Même finition.
Si je devais prendre un CR-V, autant garder la Superb !
Je ne me sens pas encore prêt pour passer à l'électrique.
J'ai pu essayer les 2 et pour faire court les 2 me conviennent.
L'un a plus d'équipement, l'autre et légèrement plus dynamique et je ne pense pas que l'hypothétique litre de différence au 100 soit un critère éliminatoire.
C'est donc le Golden qui risque de départager pour le coffre, il y a 30l de différence entre les 2 VH, mais l'agencement est aussi différent.
Mesures du coffre à la louche :
- Civic : H 68cm - L 91cm - l 125cm
- ZR-V : H 76cm - L 88.5cm - l 129cm
Je crois que le seuil de chargement est kif kif.
Même si le chien passe en hauteur dans la Civic (mais tête inclinée), j'ai quand même peur que la lunette arrière fortement inclinée ne lui donne pas, au final beaucoup, de place en position assise.
Monsieur fait 60cm au garrot + une douzaine de cm pour la tête.
L'autre idée est qu'il voyage sur la banquette arrière mais je me demande si le coffre ne serait pas plus confortable pour lui.
Des avis éclairés ? :)
@Bonagva : tu as essayé le ZR-V, que vaut il sur les routes de montagne pour toi ?
Je ne fais pas de MP pour que le retour d'expérience profite à tout le monde :)
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C'est quoi les équipements en plus sur le ZRV ?
Et pourquoi pas un Nissan Qashqai e-Power, la compacité des Honda (même plus compact encore, il leur rend 10cm) et un coffre plus généreux...
Un essai plutôt flatteur avec la motorisation e-power revue et corrigée : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-nissan-qashqai-hybrid-e-power-1-200-km-d-autonomie-vraiment-30043205.html
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Le seuil de chargement du coffre est vraiment kif-kif entre la Civic et le ZR-V ? ???
Quand le California nous a planté la veille du départ en vacances, j'ai dû trouver une solution pour emmener les chiens à la pension avec la Model 3.
Le coffre n'étant pas vraiment une option :buck2: , j'ai acheté une couverture comme ci-dessous pour installer sur les sièges et ils semblent satisfaits.
Après le coffre est probablement plus "sûr" en cas de freinage violent (il existe des harnais qui se clipsent dans la fixation de la ceinture ceci dit).
(https://media.zooplus.com/bilder/5/400/56811_PLA_Autoschondecke_Allside_Comfort_5.jpg)
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@Bonagva : tu as essayé le ZR-V, que vaut il sur les routes de montagne pour toi ?
J'ai failli rater cette question, désolé ...
Alors, je n'ai pas pu l'essayer en montagne mais sur route de campagne sinueuse qui, hormis l'aspect pente et certaines épingles bien prononcées, est finalement assez similaire.
Le ZR-V a, à mon avis, une très bonne tenue de route, franchement mieux que tous les SUV que j'ai pu essayer (bon, je n'ai pas tout essayé non plus !) avec un roulis plutôt bien maîtrisé. On n'est pas très loin d'une berline en termes de comportement.
Donc, à mon avis, en montagne, il doit bien se comporter, surtout qu'avec la motorisation e:HEV, il sort très facilement des courbes (couple électrique) et puis, les bourrins sont aussi présents en suffisance ...
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Le seuil de chargement du coffre est vraiment kif-kif entre la Civic et le ZR-V ? ???
Quand le California nous a planté la veille du départ en vacances, j'ai dû trouver une solution pour emmener les chiens à la pension avec la Model 3.
Le coffre n'étant pas vraiment une option :buck2: , j'ai acheté une couverture comme ci-dessous pour installer sur les sièges et ils semblent satisfaits.
Après le coffre est probablement plus "sûr" en cas de freinage violent (il existe des harnais qui se clipsent dans la fixation de la ceinture ceci dit).
(https://media.zooplus.com/bilder/5/400/56811_PLA_Autoschondecke_Allside_Comfort_5.jpg)
En France c'est une obligation, (j'en ai vendu) de mémoire Citroën n'a pas la même fixation, les deux étaient fournies ;)
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J'ai failli rater cette question, désolé ...
Alors, je n'ai pas pu l'essayer en montagne mais sur route de campagne sinueuse qui, hormis l'aspect pente et certaines épingles bien prononcées, est finalement assez similaire.
Le ZR-V a, à mon avis, une très bonne tenue de route, franchement mieux que tous les SUV que j'ai pu essayer (bon, je n'ai pas tout essayé non plus !) avec un roulis plutôt bien maîtrisé. On n'est pas très loin d'une berline en termes de comportement.
Donc, à mon avis, en montagne, il doit bien se comporter, surtout qu'avec la motorisation e:HEV, il sort très facilement des courbes (couple électrique) et puis, les bourrins sont aussi présents en suffisance ...
Merci du retour O0
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C'est quoi les équipements en plus sur le ZRV ?
Et pourquoi pas un Nissan Qashqai e-Power, la compacité des Honda (même plus compact encore, il leur rend 10cm) et un coffre plus généreux...
Un essai plutôt flatteur avec la motorisation e-power revue et corrigée : https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-nissan-qashqai-hybrid-e-power-1-200-km-d-autonomie-vraiment-30043205.html
Plus cossu à l'arrière avec sièges chauffants, hud, hayon électrique.... rien de transcendant.
Bof pour le Nissan.
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Le seuil de chargement du coffre est vraiment kif-kif entre la Civic et le ZR-V ? ???
.../...
Pas une certitude, je dois repasser à la cc.
Par contre je viens de mesurer la hauteur du toutou assis et il fait 76cm. Pile poile la hauteur du coffre du ZR-V..... ???
Il faut que je ré étudie la question, le ZR-V dispose d'une grille de chien dans les accessoires pas la Civic.
(https://auto.honda.fr/content/dam/central/cars/zr-v-hybrid-suv/accessories/gallery-interior/2023%20ZR-V%20Dog%20guard%2008U35-3V0-600.jpg/_jcr_content/renditions/fb.jpg)
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Peut-être pas dispo en France mais l'accessoire existe chez Honda pour la Civic
(https://www.coxmotorparts.co.uk/wp-content/uploads/2022/09/2023-civic-dog-guard-08u35-t50-600-scaled.jpg)
https://www.coxmotorparts.co.uk/2023-civic-accessories/genuine-honda-civic-hybrid-dog-guard-partition-2023-onwards
Pour la hauteur du seuil, je vois ce que tu veux dire ... sur la Civic, le coffre fait plus "baignoire".
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.../...
Pour la hauteur du seuil, je vois ce que tu veux dire ... sur la Civic, le coffre fait plus "baignoire".
C'est exactement ça et c'est ce qui pose problème dans la Rio de ma fille : cela lui fait une marche de 73cm à sauter pour redescendre de 10-20 et comme le coffre est peu profond il se fracasse le museau sur les sièges et l'arrière train sur la marche ( au passage en enlevant la peinture du pare-choc).
J'ai mesuré les seuils de chargement :
-Jazz de Noisette : 52cm
- Superb : 62cm
- Civic : 65cm
- ZR-V : 70cm
- Rio : 73cm
A priori la Civic est proche de la Superb, mais elle a aussi cette structure " baignoire".
Et au final, c'est le ZR-V qui l'emporte car la hauteur du coffre est plus constante que la Civic dont la lunette est très inclinée dés le départ. Il y a une longueur d'environ 25cm pour 75cm de hauteur derrière les sièges du ZR-V. Et le chien peut mettre son museau sur les appuis tête alors qu'impossible dans la Civic, sauf à les retirer (celui du milieu est fixe cependant).
Je raconte ma vie, mais c'est pour ceux qui se posent des questions pour leur toutou :)
Pour l'histoire le toutou n'est dans la Superb que pour relier la RP à la Haute-Savoie et quelques ballades là bas. 80% du temps nous utilisons la Jazz (chaque WE en forêt) et plus rarement la Rio.
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La Jazz à tout faire jusqu'à l'excellente hauteur de seuil du coffre !
Quelle voiture !
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Auquel on ajoutera sa hauteur de plus de 80cm et ceci sans compter le sous coffre !
Seule la profondeur manque un peu.
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Bon et alors, tu le commandes quand ce ZR-V? ^-^
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49 k€ le ZR-V Advance ?!..........ça tape :-X
A priori il y a 5 k€ de remise pour ceux qui passent par la LOA, mais est-ce applicable à celui qui achète ?
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mon chien est avec moi à l'avant dans les pieds de madame, sinon il gerbe de partout :2funny:
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mon chien est avec moi à l'avant dans les pieds de madame, sinon il gerbe de partout :2funny:
Avec un golden retriever, si tu mets le chien à l'avant ... tu peux mettre madame à l'arrière :crazy:
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Avec un golden retriever, si tu mets le chien à l'avant ... tu peux mettre madame à l'arrière :crazy:
Of course. :crazy:
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Ou mettre tout le monde derrière et laisser le chien conduire en paix ! :crazy:
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Ou mettre tout le monde derrière et laisser le chien conduire en paix ! :crazy:
Oui le meilleur ami de l homme. :angel:
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49 k€ le ZR-V Advance ?!..........ça tape :-X
A priori il y a 5 k€ de remise pour ceux qui passent par la LOA, mais est-ce applicable à celui qui achète ?
Manifestement pas, c'est la concession qui fait des efforts....
En 2014, pour ~47k€ tu avais un Exclusive Navy en i-DTEC AWD.
Si on part du principe que le ZR-V remplace l'ancienne gamme CR-V + l'inflation, c'est pas trop déconnant.
On perd néanmoins l'AWD et le grand coffre, mais la finition a monté d'un cran.
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Une inflation de prés de 24% de 2020 à 2025, c'est quand même énorme.
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Une inflation de prés de 24% de 2020 à 2025, c'est quand même énorme.
Récemment, j'ai du changer un détendeur de bouteille de gaz propane,
Le précédent m'a lâché, je l'avais acheté chez Mr bricolage au prix de 13€ en décembre 2020.
Je retourne chez Mr bricolage, prend le même fabriqué en Italie il est dorénavant à 21,95€.
68,8% d'augmentation en exactement 5 ans.
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Même constatation en changeant le bloc de sécurité de mon ballon d'eau chaude : 16€ passés à 25€ en 5 ans :-X
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arrêter de vous plaindre , vos salaires et pensions ont été multipliées d'autant voir plus >:D................ :je-sors: :connerie:
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arrêter de vous plaindre , vos salaires et pensions ont été multipliées d'autant voir plus >:D................ :je-sors: :connerie:
on ne doit pas vivre sur la même planète...
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Manifestement pas, c'est la concession qui fait des efforts....
En 2014, pour ~47k€ tu avais un Exclusive Navy en i-DTEC AWD.
Si on part du principe que le ZR-V remplace l'ancienne gamme CR-V + l'inflation, c'est pas trop déconnant.
On perd néanmoins l'AWD et le grand coffre, mais la finition a monté d'un cran.
Je corrige.
Actuellement 3 500 € sur le ZR-V par Honda et non la concession.
2 000 semble-t'il sur la Civic.
On arrive aussi à avoir un CR-V PHEV à 52k€.
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Je corrige.
Actuellement 3 500 € sur le ZR-V par Honda et non la concession.
2 000 semble-t'il sur la Civic.
On arrive aussi à avoir un CR-V PHEV à 52k€.
J'allais te le proposer ! ;)
Le CRV est plus confortable et spacieux avec un coffre généreux.
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On arrive aussi à avoir un CR-V PHEV à 52k€.
Pour ceux que cela intéresse, Honda Vernon a en permanence des CRV6 executive suédois en occasion 0km à 43.900€.
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Pour ceux que cela intéresse, Honda Vernon a en permanence des CRV6 executive suédois en occasion 0km à 43.900€.
Waouw !
Dommage que c'est loin de chez moi. :-\
Que veut dire CRV 6 suédois en occasion 0 km ?
Des invendus en Suède ?
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Pour ceux que cela intéresse, Honda Vernon a en permanence des CRV6 executive suédois en occasion 0km à 43.900€.
Pour le coup, là c'est une sacré remise ::).....qu'est-ce qu'ils ont de "spécial" ces CR-V 6 suédois ? des équipements en plus, en moins ?
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Ils ont l'air très bien !
Malus non payé.
Me rappelle ce stock Russe d'Accord 8 2l BVA à 19900€ à l'époque, environ 0 km, 1 an de parking.
Belles affaires.
https://automobiles-victoria-honda-toyota.espacevo.fr/annonce/69116420572
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J'allais te le proposer ! ;)
Le CRV est plus confortable et spacieux avec un coffre généreux.
Mais je recherche moins gros et autant garder la Superb dans ces conditions ;)
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Mais je recherche moins gros et autant garder la Superb dans ces conditions ;)
Regardes le stock Suédois de Honda Vernon:
https://automobiles-victoria-honda-toyota.espacevo.fr/annonce/69116420572
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Pas trouvé mon bonheur ;)
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Pas trouvé mon bonheur ;)
Ils ont un an de décote et un an de parking...
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Ils ont un an de décote et un an de parking...
Et quasiment tous des intérieurs tristes et sombres
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Et quasiment tous des intérieurs tristes et sombres
Les seuls disponibles en Europe !?
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Pas trouvé mon bonheur ;)
As-tu essayé la e:ny1 ?
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As-tu essayé la e:ny1 ?
:2funny:
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Pour le coup, là c'est une sacré remise ::).....qu'est-ce qu'ils ont de "spécial" ces CR-V 6 suédois ? des équipements en plus, en moins ?
Je ne sais pas. Il y en a à chaque fois que j'y vais, il y en a parfois des rouge ou bleu 500€ environ plus cher et ceux-ci partent rapidement, le stock a l'air de tourner.
Quant au malus, il me semble que le prix catalogue de 49.980€ est hors malus aussi.
Victoria a des combines pour des occasions ou des 0km, pendant une période il y avait des gros arrivages de C-HR, je n'ai pas demandé d'où ils venaient.
Je connais quelqu'un qui a acheté un fr ces CRV suédois, il ne m'a pas dit qu'il manquait d'option. Je ne trouvais pas le tarif si intéressant mais il est content, le CRV suédois étant bien moins cher que le ZRV (c'était avant la baisse de prix). Il aurait voulu un PHEV mais c'était obligatoirement neuf donc plein tarif. Il avait une accord8 diesel. Je lui ai parlé de la civic qui est comparable à son accord d'avant mais pas pour lui : pour lui c'est la gamme du dessous, il ne s'y est même pas intéressé.
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Et quasiment tous des intérieurs tristes et sombres
Hé oui Honda impose des intérieurs noirs avec des couleurs claires extérieures et l'inverse... :-\
C'est pourquoi nous avons choisi notre CR-V dans une teinte extérieure plus foncée afin de pouvoir avoir l'intérieur cuir beige ;)
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Je ne sais pas. Il y en a à chaque fois que j'y vais, il y en a parfois des rouge ou bleu 500€ environ plus cher et ceux-ci partent rapidement, le stock a l'air de tourner.
Quant au malus, il me semble que le prix catalogue de 49.980€ est hors malus aussi.
Victoria a des combines pour des occasions ou des 0km, pendant une période il y avait des gros arrivages de C-HR, je n'ai pas demandé d'où ils venaient.
Je connais quelqu'un qui a acheté un fr ces CRV suédois, il ne m'a pas dit qu'il manquait d'option. Je ne trouvais pas le tarif si intéressant mais il est content, le CRV suédois étant bien moins cher que le ZRV (c'était avant la baisse de prix). Il aurait voulu un PHEV mais c'était obligatoirement neuf donc plein tarif. Il avait une accord8 diesel. Je lui ai parlé de la civic qui est comparable à son accord d'avant mais pas pour lui : pour lui c'est la gamme du dessous, il ne s'y est même pas intéressé.
Slt Evinrude ,Est-ce qu tu t'es attardé sur ce vh (je ne le vois pas sur leur site) , kilométrage ?, tourer ?, merci par avance.
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As-tu essayé la e:ny1 ?
Il a dit qu'il n'était pas prêt pour le 100% électrique ... alors, ne va pas le dégouter à vie >:D
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Slt Evinrude ,Est-ce qu tu t'es attardé sur ce vh (je ne le vois pas sur leur site) , kilométrage ?, tourer ?, merci par avance.
Ce remonte à quasiment une année. Toutes options BVA 230.000km berline, attelage officiel, la concession l'a reprise 3500€ de mémoire et l'a refilée à un marchand car elle ne revend pas elle-même les vieux véhicules comme ça. 100% entretien Honda, un ou deux mâchoires de frein venaient d'être changées. J'ai même hésité à la racheter mais je n'allais pas me lancer dans un diesel, je n'en ai jamais eu, mais je l'aurais peut-être prise si c'était un tourer ou au moins je l'aurais signalée ici. J'ai quand même récupéré le 2e jeu de roues + pneus hiver, les chaines et les barres de toit.
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Ce remonte à quasiment une année. Toutes options BVA 230.000km berline, attelage officiel, la concession l'a reprise 3500€ de mémoire et l'a refilée à un marchand car elle ne revend pas elle-même les vieux véhicules comme ça. 100% entretien Honda, un ou deux mâchoires de frein venaient d'être changées. J'ai même hésité à la racheter mais je n'allais pas me lancer dans un diesel, je n'en ai jamais eu, mais je l'aurais peut-être prise si c'était un tourer ou au moins je l'aurais signalée ici. J'ai quand même récupéré le 2e jeu de roues + pneus hiver, les chaines et les barres de toit.
Bonjour, merci pour le retour, pas tourer et trop de km pour moi.
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C'est toi l'éternel chercheur d'un "Tourer 100.000km moins de 10.000€" ? Tu as changé de pseudo ?
Pour revenir au ZRV, il y a une promo à Lyon :
https://www.suma-auto.com/offre-exceptionnelle-jusqua-6000-de-remise-sur-le-zr-v-et-le-hr-v-chez-suma-honda-a-lyon/
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En Suisse, on trouve des ZR-V Elegance aux alentours de 30K CHF (en Import) ou 35K chez des concessionnaires Honda. En Sport ou Advance, il faut compter 41.5K
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Le prix Honda ZRV aux UAE est 119,900 AED = 28 800 €.
En France, 40 000 €, malusé à 800 €.
Cherchez l'erreur.
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Le prix Honda ZRV aux UAE est 119,900 AED = 28 800 €.
En France, 40 000 €, malusé à 800 €.
Cherchez l'erreur.
Déjà, ils ne doivent pas avoir le même taux de TVA...
Mais les véhicules sont trop chers en Europe
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+1 ... et si le malus passe, comme certains l'ont dit, à 2500€ l'an prochain, cela va être compliqué :-[
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En Suisse, on trouve des ZR-V Elegance aux alentours de 30K CHF (en Import) ou 35K chez des concessionnaires Honda. En Sport ou Advance, il faut compter 41.5K
Si j'avais pu avoir un ZR-V Advance a 40/41 k€ lorsque je m'y suis intéressé, je ne serais peut-être pas aller voir chez Tesla ::)
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+1 ... et si le malus passe, comme certains l'ont dit, à 2500€ l'an prochain, cela va être compliqué :-[
Sans compter le malus au poids auquel sera probablement soumis le ZR-V.
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Lors de sa commercialisation, le ZR-V a pris la place du CR-V dans la grille tarifaire pendant que le CR-V "montait d'un cran".
Pour moi, c'était une erreur car le ZR-V venait se placer entre le HR-V et le CR-V mais ne fournissait pas les mêmes prestations que le CR-V (coffre plus petit, pas de version 4WD, ...).
Les prix qui sont affichés actuellement sont plus en adéquation avec le positionnement du véhicule.
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Les prix qui sont affichés actuellement sont plus en adéquation avec le positionnement du véhicule.
+1.....et Honda France a fait la même erreur avec l'eNy1.
La carrière de ces 2 modèles a été plombée dès le démarrage par des prix mal placés :-\
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Combien de fois les responsables marketing vont ils pouvoir se planter à ce point avant de comprendre ?
La concurrence est rude et ne fera pas de cadeaux....
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Combien de fois les responsables marketing vont ils pouvoir se planter à ce point avant de comprendre ?
La concurrence est rude et ne fera pas de cadeaux....
Honda aussi fait l'inverse avec la "méthode Civic" : sortir le modèle a un bon prix puis augmenter le tarif car il se vend bien.
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Honda aussi fait l'inverse avec la "méthode Civic" : sortir le modèle a un bon prix puis augmenter le tarif car il se vend bien.
Ils ont diminué les tarifs au restylage, légèrement !
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C
Pour revenir au ZRV, il y a une promo à Lyon :
https://www.suma-auto.com/offre-exceptionnelle-jusqua-6000-de-remise-sur-le-zr-v-et-le-hr-v-chez-suma-honda-a-lyon/
Déstockage !
Cela peut être intéressant.
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Si j'avais pu avoir un ZR-V Advance a 40/41 k€ lorsque je m'y suis intéressé, je ne serais peut-être pas aller voir chez Tesla ::)
:angel:
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:angel:
C'est signé? >:D
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C'est vrai ?
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:angel:
C'est quelle version ? elle est de quelle couleur ?... :P
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Advance, rouge radiant ^-^
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C'est toi l'éternel chercheur d'un "Tourer 100.000km moins de 10.000€" ? Tu as changé de pseudo ?
Pour revenir au ZRV, il y a une promo à Lyon :
https://www.suma-auto.com/offre-exceptionnelle-jusqua-6000-de-remise-sur-le-zr-v-et-le-hr-v-chez-suma-honda-a-lyon/
C'est bien la promo, mais quid de la reprise de ton ancien véhicule si tu en as un à faire reprendre ? Des fois vaut mieux négocier une bonne reprise qu'un bon rabais (ou vis versa).
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Advance, rouge radiant ^-^
O0 8)
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C'est bien la promo, mais quid de la reprise de ton ancien véhicule si tu en as un à faire reprendre ? Des fois vaut mieux négocier une bonne reprise qu'un bon rabais (ou vis versa).
Ce n'est pas binbin qui reprend ta Superb? :crazy:
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Advance, rouge radiant ^-^
:coolsmiley:
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:police:
Petit coup de balai dans les discussions qui concernent l'éventuelle prochaine voiture de binbin ^-^ : ici (https://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-(meme-des-anciennes)/msg857138/#msg857138)
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Ce n'est pas binbin qui reprend ta Superb? :crazy:
Non ;), mais c'est un vh qui pourrait remplacer c'est Hervé :)
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Non ;), mais c'est un vh qui pourrait remplacer c'est Hervé :)
:uglystupid:
Même leur Kodaq ne peut remplacer notre CRV ! :coolsmiley:
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Advance, rouge radiant ^-^
O0
Certains boutons sur le volant ressemblent à ceux de la Rio. ;)
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:uglystupid:
Même leur Kodaq ne peut remplacer notre CRV ! :coolsmiley:
Le moment venu il faudra se faire une raison, la mort dans l'âme :(
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Advance, rouge radiant ^-^
Avec un intérieur clair j’espère, sinon je ne pourrais jamais te le racheter
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Non malheureusement, pas disponible :-\
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Non malheureusement, pas disponible :-\
Tu veux dire que si demain je veux un zrv rouge intérieur beige,je dois aller l’acheter aux États-Unis ?
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Civic, ZR-V et CR-V, c'est du noir il n'a que le HR-V que j'ai vu en biton noir/beige.
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Non malheureusement, pas disponible :-\
Si tu veux apporter un peu de luminosité et le rendre un peu plus chaleureux je te conseille de faire comme moi et de l’équiper de tapis de sol beige( toujours beaucoup moins salissants que les noirs)
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Après y'a le toit panoramique... et j'ai l'habitude avec la gaieté de la Superb ;D
Mais j'aimais bien l'intérieur beige de mon 2e CR-V. Pas si salissant que ça au demeurant.
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Civic, ZR-V et CR-V, c'est du noir il n'a que le HR-V que j'ai vu en biton noir/beige.
Non, pour les CR-V 5 tu peux avoir le cuir beige avec une couleur foncée ;) (mon choix)
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Pas en France ;)
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Alors moi ce serait niet car tout noir c'est trop...
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Y'a l'éclairage d'ambiance qui est blanc :crazy:
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Et bientôt les poiles du Golden qui vont éclaircir l'habitacle :crazy:
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Non malheureusement, pas disponible :-\
Finalement, tu aurais peut-être dû faire comme Harry et aller voir chez Tesla >:D
:je-sors:
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Je veux bien aussi le retour du smiley doigt d'honneur :buck2:
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Je veux bien aussi le retour du smiley doigt d'honneur :buck2:
C'est certain car vu le comportement de l'illustre dirigeant, autant rester dans l'ombre :2funny: