Le vidange du différentiel AR de mon CR-V, vient d'être fait, je ne sais actuellement pas te faire de scan de ma facture, matos en panne, j'attends le renouvellement de l'imprimante/scaner/copieur avec impatience 

Pour info, j'ai payé ici en Belgique 17,74€ Hors taxe le litre soit 21,14€ TTC le litre, il y a de quoi faire un coup de gueule 

+1 ... 40 CHF (~33€) pour 1.5L de Dual-Pump S/F lors de la vidange du CR-V 3 en septembre.

Bonjour à tous,
Je reviens sur ce sujet épineux car je suis en train de le vivre.
Jusqu'à présent, je n'avais pas eu de réel bruit au pont arrière, ou du moins, rien de remarquable hormis un comportement parfois étrange au freinage comme si le train arrière voulait pousser un peu par à-coups. Pas de disque voilé, j'en vois venir !!
A 220000, je fais mon entretient complet dont la vidange du pont arrière après 60000 km depuis la dernière vidange faite par moi-même à l'achat de la voiture. Je me suis basé sur les recommandations du carnet, je n'avais pas encore vu ce sujet.
C'est après la vidange que j'ai eu ce grincement sinistre en marche arrière comme en marche avant avec roues braquées. J'ai bien mis du DPS-F II de chez RAVENOL acheté sur AUTODOC.
Après lecture de ce sujet, j'ai essayé les 3 tours sans effet.
Je suis passé acheter de l'huile chez HONDA et refait la vidange hier soir à chaud.
J'essayerai la voiture ce soir ou demain pour voir ce que ça donne.
Mais je vais aller un peu plus loin.
Dans le cas où le grincement perdure, faut-il envisager de remplacer le pont arrière ?
Merci d'avance.

Le grincement va disparaitre.( C'est mon côté optimiste)

combien de km parcourus avec l'huile de marque non-honda ?

J'en avait fait 60000 puisque c'est celle que j'avais utilisé lors de ma dernière vidange.
En la refaisant il y a 8 jours, j'ai utilisé le bidon entamé il y a un peu plus de 3 ans et le grincement a été immédiat !
Je pense que le produit s'est dégradé avec le temps, ça a été une mauvaise idée de vouloir recycler.
Je n'exclus pas l'idée de la double vidange en effet, l'huile de chez HONDA ne s'étant pas avérée plus chère que la RAVENOL de AUTODOC.

Le produit RAVENOL est estampillé DPS-F 2. Il ne m'a jamais posé de problème en 60000 km, et le visco-coupleur fonctionnait très bien, j'ai pu le vérifier sur neige l'an passé.
 
Mon erreur a été d'utiliser le produit resté dans le bidon ouvert depuis janvier 2021 qui a dû se dégrader. Ça représentait une bonne moitié de la contenance du pont.
 
Quoi qu'il en soit, comme prédit par Elsoniado j'ai constaté hier la disparition du grincement sinistre après la vidange simple et remplissage avec l'huile achetée chez HONDA.
 
Profitant enfin de vacances, je referait une vidange de sécurité au retour et je raccourcirait l'espacement pour la prochaine vidange.
 
 Merci à tous.

Utilisez les fluides Honda, pas plus chers et tellement plus fiables 

sauf si on aime jouer....