Planète Honda
La marque Honda => Technique => Discussion démarrée par: Karateman le 28 mars 2018 à 15:23:13
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bonjour a tous, qui pourrait me dire si c'est la même manip a faire pour le cr-v 3 ? car j ai regardé et impossible de trouver cette fameuse vanne EGR??? comme certains d 'entres vous j ai aussi des odeurs d' échappement dans l habitacle!
merci
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Et bien, on peu pas dire que ce soit un site réactif!! Personne ne peu me donner une réponse!?
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:-\ Je pense aussi que beaucoup ici, ne répondent qu'à ceux qui se sont présenté en bonne forme, et ignorent les mals élevé, désolé, ce n'est pas mon cas, mais je ne puis répondre à ta question, la mécanique n'étant pas mon domaine ;)
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Le site est au contraire très réactif ;)
Selon moi la procédure sur le principe est identique. Ta réelle question est ton soucis pour localiser la vanne EGR ?
Quelle année le CR-V 3 et quel moteur ? i-CTDi ou i-DTEC ?
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L'outil recherche du forum est ton ami ^-^
http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/crv3-i-ctdi-vanne-egr-nettoyage-et-condamnation/msg417406/#msg417406 (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/crv3-i-ctdi-vanne-egr-nettoyage-et-condamnation/msg417406/#msg417406) >:D
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Je crois qu'on l'a perdu Karateman
Lio lui a posé une question, on attend toujours ça réponse.
Il n'est as très réactif non plus Karateman
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Bonjour et merci pour votre réponse, mais je vois que nous sommes vite catalogué sur ce site, alors je ne suis pas mal élevé et je suis aussi poli....je me suis présenté, mais je ne sais plus sur quel site, je croyais que c etait justement celui-ci...mais manifestement non!
Étant auparavant propriétaires d une fiat stilo jtdm 150cv je participais activement au site et tjrs aujourd'hui...allez voir et tapez KARATEMAN vous jugerez par vous même....http://stilo-club.forumactif.org/ (http://stilo-club.forumactif.org/)
Voila, donc maintenant je vais répondre a votre question.
Mon crv III est un i-dtec luxury automatique de 2011. Je recherche donc l emplacement de ce tuyau percé pour le réparer, mais je pense qu ol se trouve du côté droit de la culasse donc pour moi je dois virer la batterie filtre a air pour y voir plus Clair....
Merci pour vos réponses et je vais allez me présenter😁
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Bonjour et merci pour votre réponse, mais je vois que nous sommes vite catalogué sur ce site, alors je ne suis pas mal élevé et je suis aussi poli....je me suis présenté, mais je ne sais plus sur quel site, je croyais que c etait justement celui-ci...mais manifestement non!
Étant auparavant propriétaires d une fiat stilo jtdm 150cv je participais activement au site et tjrs aujourd'hui...allez voir et tapez KARATEMAN vous jugerez par vous même....http://stilo-club.forumactif.org/ (http://stilo-club.forumactif.org/)
Voila, donc maintenant je vais répondre a votre question.
Mon crv III est un i-dtec luxury automatique de 2011. Je recherche donc l emplacement de ce tuyau percé pour le réparer, mais je pense qu ol se trouve du côté droit de la culasse donc pour moi je dois virer la batterie filtre a air pour y voir plus Clair....
Merci pour vos réponses et je vais allez me présenter😁
C'est quoi ce truc?
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C'est quoi ce truc?
En tout cas pas la vanne EGR du crv 3 😁
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En tout cas pas la vanne EGR du crv 3 😁
Non je me demande ce que c'est
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En tout cas pas la vanne EGR du crv 3 😁
Cela fait partie de la vanne EGR des i-CTCDi ;)
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Bonjour et merci pour votre réponse, mais je vois que nous sommes vite catalogué sur ce site, alors je ne suis pas mal élevé et je suis aussi poli....je me suis présenté, mais je ne sais plus sur quel site, je croyais que c etait justement celui-ci...mais manifestement non!
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Merci pour vos réponses et je vais allez me présenter😁
Non, nous ne sommes justement pas formalistes ni rigoristes ici, juste nous apprécions une petite présentation avant toute choses.
Tu verras que l'ambiance est décontractée et que nous ne modérons absolument pas de manière stricte et rigide.
Nous voulons juste respect et tolérance sur PH ;)
Donc, ne pas prendre "la mouche" trop vite, lis et participe, tu verras par toi-même ;)
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Cela fait partie de la vanne EGR des i-CTCDi ;)
Alors ma photo correspond t elle à un autre moteur que celui de Karateman? Il y a trop d'abréviations sur les moteurs Honda à mon goût
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Vanne EGR 2.2 i-CTDi : http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/msg133319/#msg133319 (http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/msg133319/#msg133319)
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L'EGR semble être située sous le "E" de i-DTEC :
(http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/?action=dlattach;attach=13737;image)
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L'EGR semble être située sous le "E" de i-DTEC :
(http://www.planete-honda.com/moteur/rappel-vanne-egr-sur-cr-v-et-fr-v-2-2-i-ctdi/?action=dlattach;attach=13737;image)
Non c est le wastegate de turbo ça😁
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Non c est le wastegate de turbo ça😁
Avec son électrovanne O0
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Pour moi toujours l'i-CTDi et pas l'-DTEC
Oui c est i-ctdi, bon c est pas grave demain je démonte, je vais bien la trouvé, j ai déjà ma petite idée....
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Bon j ai trouvé ce fameux tuyau, et bien gros démontage en perspective.....
J ai pris des photos et je vous expliquerai mon point de vu....
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Photo du fameu tuyau, du moins le debut....a suivre
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Pour arriver a ce stade j ai démonté batterie, support batterie, filtre a air plus boitier et les tuyaux....mais rien de ce côté, ensuite j ai démonté le par chaleur au dessus le la pipe d échappement...attention il faut virer la sonde lambda...j ai du fabriquer une clé pour pouvoir la demonter...voir photo
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Et la on peu apercevoir ce fameu tuyau qui passe sour la culasse pour je pense arriver derrière.
Donc je pense pour le démonter, il faut virer tous les tuyaux de LDR et ce qui va avec pour y accéder....
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J ai essayé de contacter yam01, car lui il l a démonté et réparé mais pas de réponse....
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Bon c est fait, j ai changé ce fameux tuyau...compter 5 heures de travail ( démontage, remontage). Rien de bien compliqué, juste qu ik faut démonter pas mal de choses pour avoir ce p......de tuyau.
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Du coup j ai fait une soudobrazure au bronze sur mon tuyau, si ça intéresse quelqu'un, je le vend a un prix défiant ttes concurrence, j ai fait un teste étanchéité tt est ok.
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Si vous voulez une lampe pour faire de la mécanique, un conseil achetez celle ci....
J en n ai cde 2 pour faire ce fameux tuyau pour y voir clair et c est vraiment top..de plus elle se colle partout grâce a son aiment super puissant...
C est pas pour faire de la pub je n ai pas d actions chez amazon😁😁 c est juste pour vous rendre service.
https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B0757JJL29?psc=1&ref=yo_pop_mb_pd# (https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B0757JJL29?psc=1&ref=yo_pop_mb_pd#)
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Et bien, ma première idée était la bonne , ce site vie vraiment mal, n en déplaise a certains, vous poster avec des photos pour aider et aucune réponse!!!👏👏 moi qui voulais faire un tuto sur le démontage de ce fameux tuyau et bien.........🤔
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:police:
La critique est aisée l'art est difficile !
Que souhaites-tu ?
Dans 24 heures, une semaine, un mois, un an quelqu'un sera content de lire ce que tu as écrit et détaillé. Pour l'instant, cela n'intéresse pas grand monde, mais il me semble que tu as trouvé quelques informations ici, non ?
On prend, on donne ... parfois les remerciements arrivent tardivement, parfois jamais.
That's life !
:police:
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Voilà j en étais certain que j allais, cette fois ci, avoir une réponse😁. Je pense que d autres vont se manifester.....
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Au sujet de ta soudure, je pense que cela posera problème. En effet, Il y a 6 "spires" à la base, et avec ce que tu as fait, il en reste 2.
Si cette pièce est à la base fabriquée comme cela, il y a sans doute une raison. Personnellement, je pense que cette pièce chauffe et que c'est pour la dilatation, mais je me trompe peut-être.
Une idée ?
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Au sujet de la procédure, pour le démontage ne t'embête pas trop :
http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/crv3-i-ctdi-vanne-egr-nettoyage-et-condamnation/msg417406/#msg417406 (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/crv3-i-ctdi-vanne-egr-nettoyage-et-condamnation/msg417406/#msg417406)
D'autres membres ont déjà fourni des explications claires, dans le bon sujet (CRV3 - I-cdti), fin 2015. O0
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Tu es sûre que c esr la manip pour le 2.2 i-detec??
Sinon pour la soudure je pense que tu as peut être raison, oui si ils sont la il y a une raison😁
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En fait c'est un gros bordel ce fil ! Déplacement et ménage.
Non effectivement, il y a des différences.
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Salut,
Suis à la recherche de la vanne EGR sur mon CRV IV 😉
Est elle sous ce cache 🤔
Merci
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Bin non 🤨
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En fait c'est un gros bordel ce fil ! Déplacement et ménage.
Non effectivement, il y a des différences.
Ce fil est devenu bordéleux car vous y traitez de modèles diesels différents du 2.2 i-CTDi qui fait l'objet de ce fil ! :coolsmiley:
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Où as tu vu ça 🤨
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Tu as raison, le premier post traite de l'I-DTEC puis mélange avec l'i-CDTi. je vais séparer tout cela...
En fait je laisse comme tel car tout le fil est centré sur l'EGR d'un i-DTEC mais on renvoie souvent vers l'EGR de l'i-CDTi comme exemple. Donc je ne pourrais séparer que quelques posts seulement sans nuire à la suite des discussions...
Il serait bien que l'on illustre ici l'emplacement exact de l'EGR de l'i-DTEC ;)
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Bonjour,
Voila l'emplacement de la vanne EGR sur le moteur IDTEC pour ceux a qui cela pourrait intéressé.
L'avez vous déjà nettoyé ou bien remplacé? difficile , temps?