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23 juin 2025 à 17:13:53

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Auteur Sujet: Pose d'un kit ethanol.  (Lu 64742 fois)

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  • Bonobien Erectus
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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #60 le: 24 décembre 2016 à 00:51:17 »
Si je comprends bien, nos moteurs sont conçus pour rouler avec de l'essence donc faut mettre du SP95E10 c'est celui qui en as le plus et moins chers que les 2 autres.  :D
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #61 le: 24 décembre 2016 à 08:54:47 »
Oui, on a dû tomber sur le même site.
Ceci étant je ne suis toujours pas entièrement convaincu, rien qu'en voyant que j'ai en ce moment de l'E85 dosé comme en été.
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Hors ligne Flo

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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #62 le: 24 décembre 2016 à 19:02:41 »
Bonsoir,

DS1874, peut être que ton carburant actuel n'a pas la même proportion d'ethanol que l'année et que cette fois ça dépasse le seuil de butée et allume le voyant et que l'année dernière c'était juste limite limite.

Si on s'en toiens au message d'harry dans ce que tu as relevé peut être que ça correspond bien à de lE85 hivernal mais que le taux que tu atteinds est tu aux ETBE.

Flo.
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Hors ligne Ds1874

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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #63 le: 25 décembre 2016 à 09:13:53 »
Quand je trouvé 15% d'essence dans l'E85, cela veut dire que j'ai 85 % de bioethanol composé de très faible pourcentage d'ETBE.
Après avoir pas mal fouillé les internets, cette methode de séparation semble assez fiable pour déduire la quantité d'essence dans le mélange (pour le reste pas besoin de savoir précisément de quoi il est composé). Le voyant moteur s'allume car le mélange devient trop pauvre en essence.
Je pense toujours que la station fournit encore un mélange été.
Et puis tout ça m'a permis de comprendre qu'il est possible qu'il y ait moins d'essence dans le 98 que dans le 95 ou E10.
Je testerai l'E85 à l'intersaison et cet été pour faire le comparo.
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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #64 le: 25 décembre 2016 à 18:10:40 »
je mélangeais 60% de E85 et 40% de sp95e10 et jamais de voyant allumé (j'avais testé plusieurs mélanges avant de trouver celui-ci très bien, surtout que par chez moi le Sp95 il y'en a quasiment plus de pompe).  ;)
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enilessouM

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Re : Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #65 le: 25 décembre 2016 à 18:23:47 »
Citation de: haga le 25 décembre 2016 à 18:10:40
je mélangeais 60% de E85 et 40% de sp95e10 et jamais de voyant allumé (j'avais testé plusieurs mélanges avant de trouver celui-ci très bien, surtout que par chez moi le Sp95 il y'en a quasiment plus de pompe).  ;)

Même chez les supermarchés ?
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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #66 le: 25 décembre 2016 à 21:11:00 »
Je vais au moins chers donc Auchan ou Exess
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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #67 le: 26 décembre 2016 à 16:01:29 »
Bonjour,

Et quelle est la différence de prix de revient au kilométre en s’embêtant à faire le mélange et en roulant au SP95 pur en tenant compte de la réelle surconso ?

Flo
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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #68 le: 26 décembre 2016 à 17:01:01 »
Je ne le fais plus car je parcours plus bcp de kilomètre et sur le Crv3 je ne l'ais fait qu'une seul fois par contre sur le 2 j'en ais fait pas mal de plein en mixte comme l'autre accord.  ;)
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Re : Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #69 le: 15 février 2017 à 21:55:26 »
Citation de: Ds1874 le 13 décembre 2016 à 20:56:59
J'ai remarqué que la limite pour allumer le voyant moteur sur le CR-V était à ~60 % de E85 et ~75 % sur ma Civic 8g 1.8.
Depuis un bon mois ces limites sont passées à 40 % pour le CR-V et 50 % pour la Civic.
Je trouve ça étonnant sachant qu'en hiver le pourcentage d'éthanol dans le E85 est revu à la baisse, pour éviter des soucis de démarrage notamment.
Pour savoir si queqlqu'un fait ce constat.

Bon je confirme qu'il y avait une anomalie sur plusieurs livraisons sur l'E85, car je suis revenu au 60% sur CR-V et 75% sur civic et tout est revenu à la normale.
Étonnant malgré tout cette histoire.
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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #70 le: 15 février 2017 à 22:57:32 »
Oui surprenant j'ignore ce qui a pu se passer dans leur livraison..........

Flo.
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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #71 le: 20 février 2017 à 15:34:41 »
Bonjour la vente de kit e85 va être homologué.
J attends les retours pour voire si c est bien adapté.
Sinon je suis intéressé par le fuelkatking avec sonde de carburant. 
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Hors ligne darkinluv

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Re : Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #72 le: 23 février 2017 à 11:07:58 »
Citation de: yffig le 20 février 2017 à 15:34:41
Bonjour la vente de kit e85 va être homologué.
J attends les retours pour voire si c est bien adapté.
Sinon je suis intéressé par le fuelkatking avec sonde de carburant.

Sinon tu as la possibilité de faire reprogrammer via lobd.
Hred (bordeaux) ou lr perf  (albi) le font pour 500-600€

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Hors ligne yffig

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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #73 le: 24 février 2017 à 09:59:28 »
Oui je sais. Mais ce qui  me plaît. Sonde de démarrage à froid. Capteur de carburant.
J ai un doute pour lr.
J ai vu sur Internet que des fois il y a des problèmes.
Oui j avais contacté hred.
Je n ai pas vu de retour négatif sur le fuelkatking.
J attends de voir si il y a possibilité d homologation?
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Hors ligne Flo

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Re : Pose d'un kit ethanol.
« Réponse #74 le: 27 février 2017 à 23:02:39 »
Bonsoir,

C'est de ça que vous parlez ?
http://www.fuelcat.de/produits-tarifs/fuelcatking.html

Si oui, j'ai définitivement rien compris à quoi servait une sonde lambda, j'aoue que je eine à comprendre techniquement comment ils font pour faire :
Citer
Votre véhicule démarre parfaitement avec les paramètres par défaut du Fuelcatking, ou bien vous habitez une région particulièrement chaude ?

Dans ce cas, vous pouvez grâce à ce logiciel réduire la richesse au travers de ce logiciel.

Votre voiture atteint très rapidement sa température de fonctionnement optimale, et accélère bien même à froid ?

Dans ce cas, vous pouvez réduire l’enrichissement à froid.

Vous pouvez aussi choisir parmi différentes courbes de fonctionnement à chaud prédéfinies, afin d’optimiser le fonctionnement du moteur, réduire votre consommation et en conséquence préserver l’environnement.

Une fonction de remise à zéro vous permet aussi de revenir aux paramètres par défaut du Fuelcatking.
Les amateurs de Tuning apprécieront aussi particulièrement le Fuelcatking car il permet aussi d’augmenter la richesse à des valeurs particulièrement élevées. Associé à d’autres mesures de Tuning comme par exemple un filtre à air ouvert, cela permettre d’obtenir un gain de puissance notoire.

Flo.
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