Planète Honda
La marque Honda => Technique => Discussion démarrée par: AoS le 17 août 2009 à 14:26:05
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Ce matin, en faisant un détour pour rentrer dans le parking souterrain du boulot (l'allée principale étant bloquée par un camion occupé à décharger >:( ), je me suis pris une branche basse d'un pin ::)
Apparemment pas de trace sur la carrosserie mais la vitre latérale arrière est griffée (on sent le creux avec l'ongle) :o
Quelqu'un a-t-il déjà utilisé du "polish" pour verre? Ce n'est pas très grand comme griffe et vu l'emplacement, cela ne gêne pas la conduite donc je ne voudrais pas empirer la situation non plus.
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Fausse alerte .... en grattant-grattant-grattant, c'est parti. C'était de la sève sèchée ^-^
Cela m'étonnait aussi qu'une simple branche arrive à rayer du verre ::)
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heureusement pour toi, car si ta vitre était rayée,IL N'EXISTE AUCUN MOYEN DE SUPPRIMER UNE RAYURE SUR DU VERRE MINERAL. Seul le verre organique peut être légèrement "repoli" avec de la diafine et une polisseuse.
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bah : qu'en est-il de la résine utilisée par les Carglash, Mondial pare-brise et autres concurrents ? c'est supposé corriger des problèmes plus profonds que ça... qui peut le plus ne peut plus le moins ?
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Fausse alerte .... en grattant-grattant-grattant, c'est parti. C'était de la sève sèchée ^-^
Cela m'étonnait aussi qu'une simple branche arrive à rayer du verre ::)
Je suis bien content pour toi que ce soit une fausse alerte, néanmoins ça serait intéressant de savoir les solutions qui pourraient exister pour ce problème hors mis la résine injectée sur des points non des rayures d’une certaine longueur
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bah : qu'en est-il de la résine utilisée par les Carglash, Mondial pare-brise et autres concurrents ? c'est supposé corriger des problèmes plus profonds que ça... qui peut le plus ne peut plus le moins ?
tu as déjà vu une réparation d'impact? Le seul point positif c'est que ça empêche le pare brise de se fissurer, ils remplissent simplement de résine le trou, ce qui se voit encore plus.
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tu as déjà vu une réparation d'impact? ils remplissent simplement de résine le trou, ce qui se voit encore plus.
bah oui j'ai déjà utilisé leurs services : change de professionnel ! Parce que, justement, on ne voyait plus rien du tout. Un léger petit point minuscule sous un certain angle. Mais globalement, plus aucune fissure ! Et puis cela solidifie à nouveau le verre au moins... Mais je ne sais pas ce que ça donne pour une simple rayure. Il est certain que pour un impact ça peut être très efficace !
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Ca dépend très largement de la forme de l'impact et de sa position dans ton champ de vision. J'ai eu une fois une réparation juste en face de moi qui était pratiquement invisible, et une autre, dans le milieu du PB, qui "accrochait" et réfractait toute la lumière en conduite nocturne. Insupportable.
Comme j'ai une assurance sans franchise en cas de bris de glace, je fais désormais systématiquement remplacer. Je ferais éventuellement réparer les vitres latérales ou AR, mais comme c'est rarement là qu'on prend des impacts...
Au passage, j'ai découvert que les toits vitrés étaient exclus de la garantie "bris de vitre". Comment détermine t'on où s'arrête le pare-brise et où commence le toit dans les VH comme le citron C4 picasso ?
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Au passage, j'ai découvert que les toits vitrés étaient exclus de la garantie "bris de vitre".
Chez ton assureur ... ou chez tous les assureurs? ???
Comment détermine t'on où s'arrête le pare-brise et où commence le toit dans les VH comme le citron C4 picasso ?
C4 Picasso, c'est le pare-brise qui est très grand (ce sera encore pire sur la nouvelle C3 d'ailleurs) ... et il me semble qu'il existe un toit vitré en option mais il y a toujours un joint entre les 2.
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Ca dépend très largement de la forme de l'impact et de sa position dans ton champ de vision.
Comme j'ai une assurance sans franchise en cas de bris de glace, je fais désormais systématiquement remplacer.
tout à fait d'accord, mais peut être que dac 107 travaille pour CARGLASS ;D
En tout cas, il est évident que s'il se présente chez un opticien avec ses verres correcteurs rayés, en demandant réparation, on ne pourra malheureusement rien faire pour lui...
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tout à fait d'accord, mais peut être que dac 107 travaille pour CARGLASS ;D
ah aha h :D non, heureusement non... :) vivement qu'on fasse des pare-brise inrayables et incassables comme les verres correcteurs : :) ahahah
vivement le film polyuréthane n'ayant pas besoin de thermoformage, qui pourrait donc se poser sur un pare-brise au même titre que sur les vitres latérales. Pourquoi pas pour plus tard un film extérieur (comme pour les carrosserie) mais ne floutant pas la vue.
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Chez ton assureur ... ou chez tous les assureurs? ???
en tous cas chez le mien... et devant mon étonnement, il m'a dit que c'était la même chose partout. Pas vérifié...
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tout à fait d'accord, mais peut être que dac 107 travaille pour CARGLASS ;D
En tout cas, il est évident que s'il se présente chez un opticien avec ses verres correcteurs rayés, en demandant réparation, on ne pourra malheureusement rien faire pour lui...
ben si: on peut les repolir (sauf s'ils sont traités en surface).
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ben si: on peut les repolir (sauf s'ils sont traités en surface).
il est certain que si le " verre" (organique, minéral ou polycarbonate) est traité antireflet ou durci (antirayure) impossible de polir quoi que ce soit; mais dans le cas d'un verre organique non traité, on peut polir au feutre et à la diafine les micros rayures, si la rayure est profonde, il faudrait enlever trop de matière, et du coup la correction s'en ressentirait.Sur du minéral, impossible de faire quoi que ce soit. Enfin, de toute façon quand un client rentre et nous demande de repolir ses verres rayés, on lui conseille toujours de les changer.
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en tous cas chez le mien... et devant mon étonnement, il m'a dit que c'était la même chose partout. Pas vérifié...
Pour Axa Winterthur: http://www.axa-winterthur.ch/Fr/glossaire/Pages/bris-glace.aspx
Il s'agit des dommages causés à des parties de votre véhicule qui sont en verre ou en matériau utilisé à la place du verre. Dans la variante "Bris de glaces/vitres", seuls sont assurés les dommages causés au pare-brise, à la lunette arrière, aux vitres latérales et à la vitre du toit.
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Enfin, de toute façon quand un client rentre et nous demande de repolir ses verres rayés, on lui conseille toujours de les changer.
Vous avez été formés par un marchand de pneus ? ;D
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qu'est ce qui est exclu, alors ? les phares ?
"la vitre du toit" ca inclu l'ensemble du toit en verre ???
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Vous avez été formés par un marchand de pneus ? ;D
;D non, mais c'est nous qui les formons ;D