Planète Honda
La marque Honda => Technique => Discussion démarrée par: Old Timer le 16 septembre 2009 à 15:44:54
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Bonjour
J'ai un vendeur qui est incapable de me donner l'année modèle de son cr-v de 98.
Qui peut me dire où se trouve le code VIN sur le cr-v afin de déterminer l'année modèle par le code VIN ?
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CR-V VINs are 17 characters long. Each character means something and the whole number contains quite a bit of information... if you know how to read it.
The first character is the manufacturing country of origin. This is where your CR-V was built.
S = England
J = Japan
The second character identifies the manufacturer. With a CR-V, this should always be an H for Honda.
The third character is vehicle type. CR-Vs are type L, which is for multipurpose passenger vehicles.
Characters four through six describe the drivetrain configuration.
RD2 = 2.0L 2WD (UK model)
RD1 = 2.0L w/ RT4WD (UK model)
RD6 = 2.4L 2WD
RD7 = 2.4L w/ RT4WD
Character seven specifies the body configuration and transmission.
7 = Four doors and manual transmission
8 = Four doors and automatic transmission
Character eight is the trim designation or "engine grade". I've gotten some unclear information on CR-Vs that I have yet to explain.
4 = LX without ABS
5 = LX with ABS (not available in the states)
6 = EX
7 = SE
8 = EX (This is the unclear part. I haven't figured out the difference between 6 and 8.)
Character 9 is an internal code issued by the manufacturer. It's called the VIN check digit.
Character 10 is the model year.
V = 1997
W = 1998
X = 1999
Y = 2000
1 = 2001
2 = 2002
The eleventh character is the factory where it was assembled. In theory, there could be two factories within the same country, so this is not redundant with the first character.
C = Sayama, Japan
U = Swindon, U.K.
Characters 12 through 17 are a sequential production number, which identify the specific car.
C'est donc le 10ème caractère qui t'intéresse ;)
Mais comment peut-il ne pas être au courant de l'année? Il n'y a pas la date de première mise en circulation sur la carte grise en France ???
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C'est donc le 10ème caractère qui t'intéresse ;)
Mais comment peut-il ne pas être au courant de l'année? Il n'y a pas la date de première mise en circulation sur la carte grise en France ???
Oui merci, j'avais trouvé déjà ça.
En France l'année modèle est la date de première mise en circulation depuis 2000. Mais avant 2000 cela pouvait être l'année suivante. D'ailleurs lorsque l'on cherche la côte sur La Centrale on peut préciser les deux et pour 1999 par exemple pour le cr-v on peut entrer comme mise en circulation à partir de juillet 1998 donc une voiture immatriculée en juillet 98 peut être le modèle de 98 ou 99.
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Oui merci, j'avais trouvé déjà ça.
En France l'année modèle est la date de première mise en circulation depuis 2000. Mais avant 2000 cela pouvait être l'année suivante. D'ailleurs lorsque l'on cherche la côte sur La Centrale on peut préciser les deux et pour 1999 par exemple pour le cr-v on peut entrer comme mise en circulation à partir de juillet 1998 donc une voiture immatriculée en juillet 98 peut être le modèle de 98 ou 99.
Une voiture dont la 1ère date de mise en circulation est Juillet 98, sera administrativement considérée comme un millésime 99 ;)
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Une voiture dont la 1ère date de mise en circulation est Juillet 98, sera administrativement considérée comme un millésime 99 ;)
Tu es sûr ? Si c'est l'ancien modèle, sans les évolutions, il est tout de même immatriculé en juillet, là je ne comprend pas.
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Tu es sûr ? Si c'est l'ancien modèle, sans les évolutions, il est tout de même immatriculé en juillet, là je ne comprend pas.
C'est un RD?? comme modèle?
Le pare-choc avant est comment ?
(http://www.abestauto.net/files/1306973/uploaded/Honda%20CR-V%20AWD%201997.JPG)
ou
(http://liveimages.editorial.carsales.com.au/carsales/general/editorial/ge5580930281271361728.jpg)
La principale différence étant l'apparition des feux anti-brouillards ronds.
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Tu es sûr ? Si c'est l'ancien modèle, sans les évolutions, il est tout de même immatriculé en juillet, là je ne comprend pas.
Administrativement parlant :
- entre janvier et juin 98 un véhicule est considéré comme un millésime 98.
- entre juillet et décembre 98 c'est un millésime 99
Traditionnellement, les constructeurs français apportait des changements durant cette période charnière.....ce qui n'était pas le cas des constructeurs étrangers.
Je ne sais pas à quelle date est apparue le CR-V 1 restylé mais si c'est en août ou septembre, les derniers CR-V 1 "ancien modèle" ont donc pu être mis en circulation en juillet ou août et donc être des millésime 99.
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La principale différence étant l'apparition des feux anti-brouillards ronds.
Merci ,
Le vendeur n'a pas su me transmettre de photo mais identification réussie : pas d'anti-brouillard et pare-choc façon bouche d'égout :( c'est donc le premier modèle et j'ai enfin la date de mise en circulation : mars 98, me plaît un peu moins celui-là :-\
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Bon ça va pas non plus, sur le site de La Centrale le modèle 98, toutes versions confondues est un 9CV, or le vendeur me dit que c'est un 10cv...
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Bon ça va pas non plus, sur le site de La Centrale le modèle 98, toutes versions confondues est un 9CV, or le vendeur me dit que c'est un 10cv...
Celle-là est indiquée comme une 11cv ???
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8881466.html
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Au fait, celle-là ne te convient pas? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8953494.html
L'état intérieur/extérieur semble propre.
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Au fait, celle-là ne te convient pas? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-8953494.html
Oui, d'ailleurs la plupart sont très propres c'est une voiture que les gens entretiennent en général :) Mais contrairement à ce qui est écrit ce n'est pas le modèle ES mais LS, et je veux toutes les options : barres de toit, lave-phare, anti-brouillard, couvre-roue plus le toit-ouvrant O0 Et puis j'évite les garages trop loin de chez moi, plus chers pour justifier une garantie de 3 mois que j'aurai du mal à faire marcher la plupart du temps. Je tempère mon impatience en attendant de trouver l'oiseau rare ;)
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Effectivement, monnaie cette garantie contre un rabais (tu abandonnes alors la garantie), c'est ce que j'avais fait lors de l'achat du HR-V de ma femme ;)
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L'autre pb des garages c'est l'absence d'obligation de contrôle technique je crois, voire le collègue qui minimise par complaisance.
Pour l'anecdote, hier je suis tombé sur une annonce de particulier qui s'est avéré être un garage et prétendait que c'était son véhicule personnel (pour éviter la garantie je pense) alors que sur le CT qu'il m'a faxé figuraient tout autres nom et adresse. Et comme par hasard 10000km entre le CT daté de juillet et le kilométrage actuel ça fait beaucoup je trouve, surtout quand on tombe sur le site du garage et qu'on lit qu'il fait aussi de la location de voiture ! Il a grommelé qq chose d'inaudible quand je lui ai dit que j'allais lui faire une offre. Sans suite.
Je vous jure que cette recherche du CR-V de mes rêves est épique !
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Quand au code VIN, pour répondre à ma question initiale, c'est ce qui figure sur la carte grise au paragraphe "N° dans la série du type (G)" sur les anciennes et sous la lettre (E) sur le modèle actuel.
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Bonjour,
Le niveau d'option que tu recherches correspond aussi au modèle Innova :
barres de toit, lave-phare, couvre-roue plus le toit-ouvrant
Et Jantes alliages, sièges cuirs ...
Les Anti-brouillard : c'était une option supplémentaire quelquesoit la finition ... pas évident à trouver car l'option était assez chère ...
Coté moteur, tu as fortement interêt à prendre une version 148CV, dernière génération de motorisation pour le CRV1, un peu moins gourmande en super 95 ...
;)
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Le niveau d'option que tu recherches correspond aussi au modèle Innova :
Coté moteur, tu as fortement interêt à prendre une version 148CV, dernière génération de motorisation pour le CRV1, un peu moins gourmande en super 95 ...
;)
Yep O0
J'avais bien analysé tout cela et noté que, si le pare-choc était formé pour, les antibrouillards n'y étaient pas forcément.
C'est drôle, mais autour de moi peu sont preneurs des sièges en cuir ; il parait que l'on s'y brûle en été dans mon midi et, de plus, c'est un argument pour majorer le prix. J'ai vu aussi des versions mixtes, cuir/alcantara, pas toujours heureuses d'ailleurs sur le plan des couleurs, mais quid du vieillissement de l'alcantara ?
Bien souvent le modèle Innova est présenté avec boîte auto, mais c'est pas pour me déplaire sinon au niveau consommation. Et aussi la commande au volant a un côté moins "couillu" que la large manette au plancher ;D, ça me rappelle ma première 404 :coolsmiley:
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J'ai trouvé cela :
http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pZoekId=2864225&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=fr_BE (http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pZoekId=2864225&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=fr_BE)
et cela http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pZoekId=2885297&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=fr_BE (http://www.autozone.be/auto_j2ee/gg/pag/a_detail.jsp?pZoekId=2885297&pPartner=autozone&pActief=occ&locale=fr_BE)
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J'ai trouvé cela :
Merci Lio66, apparemment la puissance fiscale est différente en Belgique 11cv, et 10cv en France ?
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Merci Lio66, apparemment la puissance fiscale est différente en Belgique 11cv, et 10cv en France ?
Oui c'est possible : http://www.febiac.be/public/content.aspx?lang=FR&T=2&C=5&FID=312 (http://www.febiac.be/public/content.aspx?lang=FR&T=2&C=5&FID=312)
Dépend de la cylindrée et puissance :
10 CV (1751-1950 cc) 71- 85 kW
11 CV (1951-2150 cc) 86-100 kW