Bonjour à tous.

J'ai une Civic 2.2L 140 de 2009 qui a un moteur de 2007 dedans (une longue histoire ...).
Dans le moteur actuel il y a un "A" écrit sur les injecteurs, par contre j'ai les injecteurs du moteur d'origine et il y a un "B" dessus ;j'ai gardé ces injecteurs qui ont été refait par bosh service).
L'injecteur 2 a commencé à fuir. Du coup je me suis lancé dans le remplacement des injecteurs.
J'ai réussi a sortir les injecteurs 2,3 et 4. le 1 est toujours collé dans la culasse.
Donc en position 1 j'ai un injecteur de type A et en postion 2, 3 et 4 des injecteurs de type B.
Mais depuis la voiture ne démarre plus et affiche le code P2146 (Circuit de tension d'alimentation du groupe d'injecteurs de carburant 'A' / Ouvert)
le démarreur tourne mais rien ne se passe.
Il y a bien du Gasoil qui arrive aux injecteurs, j'ai vérifier en démontant une des 4 arrivée  de GO .
J'ai essayé de démarrer en débranchant les injecteurs 1 à 1 et pas de différence.

Avez vous une idée ?
quelqu'un a t'il déja rencontré ce probème ou code d'erreur?
Faut il faire le codage des injecteurs pour qu'elle démarre?

Merci pour vos conseils

Vraiment désolé mais je n'ai pas la réponse... Tu as tenté de demander à ton CC Honda ?

Bonjour à tous,

Voici des nouvelles. J'ai trouvé un garagiste près de chez moi qui a réussi à retirer l'injecteur 1.
La voiture à démarrée avec les injecteurs B mais elle tournait comme une patate,  les injecteurs étaient HS , mal conservés .
J'ai acheté des injecteurs reconditionnés, le garagistes les a installés , codés dans le calculateur, avec une bonne vidange d'huile moteur.
Depuis la voiture démarre et roule sans le code erreur P2146 ->ouf.
Tout allez bien , j'étais soulagé d'avoir récupéré ma voiture, mais cela fait deux fois qu'elle fait le code erreur 1384 ...
J'ai vu qu'il y avait un sujet ouvert sur ce code erreur , je vais continuer la bas ...