Ah les Chuisses, que d'avantages ....

Une S2000 pour aller au boulot,si tu rencontres fréquemment des bouchons,çà va être un gouffre non?Vu le prix du SP95 en ce moment.

De toutes façons, je ne fais pas de ville et je n'ai jamais d'embouteillage. Au pire, selon la saison, le trafic est un peu dense et on roule à faible allure (tracteurs, moissonneuses.... ) mais c'est tout.

Comme tu dis 

Ton tarif n'est pas loin de la vérité car je crois que je suis à 680 ou 690€ pour l'Accord.

Sans vouloir abuser de ta bonté, ça donne quoi pour une RX8 (en version 192 ch, car je suppose qu'en 231 ch ça doit être plus cher)

Mêmes paramètres pour une RX8 Elegance Pack 192 ch = 1184 € / an
et bizarrement, la 231 ch est au même prix !

Mêmes paramètres pour une RX8 Elegance Pack 192 ch = 1184 € / an
et bizarrement, la 231 ch est au même prix !

Merci m'sieur 

Donc c'est kif-kif entre la S2000 et la RX8.......mais pas donné quand même 

Par contre, j'élimine la 350Z qui fait payer cher ses 280 ch.

Tu as bien de la chance.

Je dois reconnaitre que travailler en région parisienne, et être a 15 min de son boulot en voiture sans avoir a affronter les embouteillages, c'est effectivement une chance 

Finalement, ta première idée (envie) était la bonne : une S2000 !

Ca me paraît être l'achat le plus "équilibré" ... et elle a un beau cul aussi !

......je l'ai toujours trouvé superbe la S2000, et sa ligne n'a pas vieilli.

C'est celle qui consomme le moins, ne décote pas trop et l'assurance reste raisonnable pour une sportive 

Le principal problème c'est l'historique de la voiture.
Pour en avoir discuté avec 2 concessionnaires Honda, ils confirment qu'il n'est pas simple d'en trouver une qui n'ait pas souffert (mécaniquement ou accident) 
Ce n'est pas rédhibitoire en soi......si les réparations ont été faites comme il faut.