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Honda S2000 (2008-2009 ?)
AoS:
Quelques nouvelles du roadster Honda :)
En fin de vie, le modèle actuel devrait être disponible prochainement dans une livrée "Type R" ... le moteur sera le même mais le poids réduit de 100kg (1150kg au lieu de 1250kg). Pour le reste, il s'agirait plus de modifications esthétiques (logos, intérieur spécifique, ...) mais la suspensions et les freins pourraient être également légèrement revus.
Pour le prochain modèle, la S2000 descendrait légèrement de gamme en s'attaquant directement à la Mazda MX-5 (le modèle actuel se pose plus en rival des Mercedes SLK et BMW Z4). La nouvelle S2000 serait donc plus courte (4m), disposerait d'un nouveau moteur 2.0 Advanced VTEC de 200-220ch et d'un toit - comme c'est la mode actuellement - en dur et électrique. Le poids serait toujours aux alentours des 1250kg.
Au niveau du style, la nouvelle S2000 devrait s'inspirer de ses ancêtres: S500/600/800 O0
Source: http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=655584
nadar:
Ca sera marrant à comparer à la Mazda MX5. J'adôôôre
AoS:
Deux nouvelles impressions de la prochaine S2000 qui serait une CC.
hervetoutsimplement:
Honda S2000 Type S
Serpent de mer maintes fois annoncé par la presse au cours de la longue carrière de la S2000, la Type R n’a jamais pointé son museau en public autrement que sous forme d’impression d’artiste dans les magazines japonais. Il ne reste plus grand espoir, maintenant que le superbe roadster Honda attaque ce qui sera vraisemblablement sa dernière année modèle. D’autant qu’Honda a décidé de faire dans la demi-mesure, avec une Type S qui accompagne les quelques changements mineurs de la S2000 2008 au Japon. Les observateurs attentifs auront reconnu la S2000 CR présentée au printemps au Salon de New-York, avec ses appendices aérodynamiques qui privilégient l’efficacité au détriment de l’esthétique toujours aussi réussie, toutes ces années après.
Les réglages de châssis et de suspensions qui caractérisaient le concept Club Racer américain n’ont pas non plus été oubliés, ainsi que quelques aménagements intérieurs exclusifs qui veulent justifier le prix, toujours aussi exclusif lui aussi, qui a réservé depuis le début la S2000 aux cognoscenti les plus motivés: 3.990.000 yens (24.200 euros), alors que la plus huppée des MX5 ne dépasse pas les 3 millions. Mais quand on aime, on ne compte pas, et la S2000 a toujours su avancer les bons arguments pour faire oublier les zéros sur le chèque.
La Type S sera disponible chez les concessionnaires japonais à partir du 25 octobre.
Source: Honda
AoS:
De nouvelles images de ce que pourrait être la prochaine S2000 8)
Source: http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=782222
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