Une chose à prendre en compte aussi, ce sont les alliances que Honda avait fait  à ses début en France avec Mercedes et autre marques. Ce que font toujours les Coréens afin d'avoir des CC pret des utilisiaateurs. Depuis pas mal d'année Honda a freiné ses rapprochements à part certains CC mais (ils sont historiques) et imposé à ces CC, exclusivement Honda, des contraintes environnementales de types : tant de m² de show room , un garage avec tant de mécanos, tant de personnel ....histoire d'avoir une certaine image de marque , résultats pas mal de CC ont fermés ou sont passé à une autre marque . Donc Honda n'a peut être que 1% du marché mais franchement il n'a pas fait tout pour en gagner plus ... Parfois je ne comprends pas leur politique commrrcial . Peut etre est ce typiquement lié à la France ( Belgique , Suisse ?) mais je doute , cela me semble plutot une approche Européenne

En effet, j'avais entendu parler de cela dans les années 90.

En fait, historiquement le réseau en France était constitué par beaucoup de petits concessionnaires dont certains partageaient même leur garage avec la représentation d'une autre marque.

A partir de années 90, Honda France aurait voulu imposer un certain nombre de normes aux concessionnaires pour établir un réseau de distribution sur le modèle du réseau américain, c'est à dire :

- des concessionnaires exclusifs Honda (donc plus de concessionnaires vendant une autre marque sur le même garage)
- des exigences sur les surfaces de ventes
- des exigences sur la signalétique des bâtiments...

Or l'essentiel du réseau étant composé de petits garages, ils étaient dans l'impossibilité de suivre ces exigences en terme d'investissement et/ou ils voulaient continuer à représenter 2 marques en même temps.

En conséquence, ces petits concessionnaires ont préféré quitter Honda pour aller sur d'autres marques n'ayant pas ces exigences.

C'est ainsi que beaucoup de concessionnaires Honda sont devenus des concessionnaires Hyundai/KIA/Ssang Yong/Daewoo.

• design imposé avec superficie, déco, carrelages etc. à la charge du concessionnaire 
• normes drastiques concernant les ateliers, personnel ...

Ce n'est pas spécifique à Honda ... même topo pour Nissan, Toyota, ...

En France des point de ventes/services Renault c'est tout juste s'il n'y a en pas dans tous les villages !!,alors tu feras rarement plus de 10km pour en trouver un ( hors cambrousse ou il n'y a  personne).
Pour Honda meme pour juste faire un service annuel 80km c'est largement trop   c'est tout !! pour la plupart des automobilistes ( moi le premier)...

C'est pour ça qu'il faut bien choisir son model d'Honda (voire le n° de série )  et pas tomber dans le marasme d'il y a quelques années avec la Concerto ....

Ce que je voulais dire c'est regarder si le n° de série commence bien par "J" dans ce cas c'est fabriqué au Japon !

Je pense que c'est possible, si on l'a précisé (par écrit) lors de la commande.