Quelle ne fut pas ma surprise de trouver un panneau Honda à Aurillac!
Jusqu'ici pour faire entretenir une Honda dans le Massif Central il fallait pousser jusqu'à Brive, Clermont, Toulouse ou Montpellier!
Bien qu'habitant à Marseille, j'ai pris rendez-vous pour la semaine prochaine car j'y retourne.
Japazur m'a facturé 200€ l'année dernière pour un "forfait bien être" ou une connerie du genre, c'est-à-dire entretien code A + code B et lavage intérieur/extérieur au prix de la main d'œuvre en mécanique... 
Le montant annoncé à Aurillac est de 130€ auxquels viendront s'ajouter un filtre à air et un filtre d'habitacle.

Ce concessionnaire a un historique (il s'agit de Daktaland) car il faisait déjà Land Rover sur Aurillac et représente aussi Volvo et Jaguar.

c'est vrai , il n'est pas donné  et je paye pour le savoir

de toutes les façons , à part aller ailleurs (garagistes indépendants ) , je n'ai pas le choix
celui d'Aix n'est pas du tout fiable

Ce n'est pas parce qu'on te pose un auto collant sur le carnet (ce qui est normal), que les mecanos n'ont pas vérifié le chassis!

Dès qu'ils mettent la voiture sur le pont, ils peuvent voir si il y a de la corrosion! Moi je paie le double pour la révision de la civic ictdi, j'aimerai ne payer que 200€

Je me demande combien coute une révision de cr-v 4 idtec?

4x plus 

800 € la révision d'un cr-v 4 idtec, tu es sur?

 A ce prix la, c'est de l'escroquerie!

C'était une boutade ... l'entretien d'un CR-V ne doit pas coûter beaucoup plus cher que celui d'une Civic équipée du même moteur.

Ce n'est pas parce qu'on te pose un auto collant sur le carnet (ce qui est normal), que les mecanos n'ont pas vérifié le chassis!

Je ne mets pas en doute l'acuité du regard du mécano...
Mais plutôt le procédé qui consiste à valider comme conforme le contrôle de la corrosion, à la réception d'une carte grise et d'un carnet d'entretien...
A ce stade du "contrôle", le chef d'atelier ne sait pas encore de quelle couleur est la voiture pour laquelle il a validé l'intégrité des surfaces peintes 
Si la voiture présentait les stigmates de la corrosion perforante, cette organisation serait-elle assez flexible pour que l'info soit portée au sacrosaint carnet, ouvrant ainsi les portes de la prise en garantie???
J'en doute fortement...
Pas vu, pas pris... en garantie!

Moi, il me semble qu'il me remplit le carnet après la révision?

De tout façon, ce qu'ils mettent sur le carnet les engagent eux , pas toi!

+1     L'obligation du client est de présenter sa voiture à un contrôle périodique...