Interessant ta remarque !! Donc les constructeurs ont considerablement augmentés la duree de vie programmee des vehicules !! Perso qu'en j'etais etudiant j'avais travaille sur une doc citroen des annees 70 qui disait que tel vehicule devait "tenir" 130000 a 150000km globalement et les pieces d'usures ou fonctionnelles etaient testées pour fonctionner l'equivalent de 80 a 100000 km ...seulement. Et cela ne concerait pas les carrosseries qui comme chacun le sait commencaient a se decomposer a partir 4 ou 5 ans ( rouille visible).
Ce qui a reculé c'est la fiabilite dans le detail (equipement electronique) je dirais avec la particularite des tdiesel euro4 euro 5 ( fragilite du concept) en plus

salut a tous

je viens d'avoir une info tres interessante de la part de mon CC, il a contacté honda france, et accrochez vous bien, un volant moteur est maintenant considéré comme une piece d'usure, au meme titre que l'embrayage!!!!!!!!!!!

du coup, je vais m'en tirer pour 1450€, genial non pour une voiture achetée il y a 9 mois........

prochaine etape, les associatiopns de consommateurs, si vous avez des tuyaux je suis preneur car maintenant la guerre est declarée chez honda!!!! (dsl je suis super enervé)

non je n'ai pas fait de courrier, je me suis déplacé pour le signaler, mais le problème est apparu comme je te disait que très rarement, puis plus rien pendant 3 mois, et depuis c'est revenu en empirant, et la depuis qqes jours ça ne patine plus...