A Ben :

Tu as raison sur pas mal de points : marque de niche, CC indépendants, fiabilité

Par contre, comment "absoudre" un importateur qui ne soutient ni ses clients (rares) et ses CC (rares) ?  Comment expliquer qu'un importateur exige de ses CC une surface et une déco "de riche", qu'il lui impose de TOUT acheter et qu'il lui complique la vie avec les garanties...

Comment expliquer que Honda Europe n'importe qu'une très faible part des modèles existants qui trouveraient preneur en Europe ? Comment expliquer la politique de vente (quasi pas d'offre d'attaque) et la quasi absence de publicité ?

Honda vit par ses clients et ceux - qui comme moi - sont tombés par hasard dedans... Mais cela ne suffit pas surtout si l'on ne soutient plus sa clientèle et que l'on s'éloigne de la philosophie de départ 

Accepter de voir disparaître ses CC c'est se condamner à courte échéance à la disparition ! Honda meurt en Europe et ce n'est pas leur petit diesel qui va changer grand chose ! Il faut une mentalité, des valeurs et une stratégie : tout cela a disparu 

Je ne suis vraiment pas d'accord avec toi. J'ai pu travailler pour plusieurs marques et Honda est vraiment au dessus et de loin de tous ceux que je connais en terme de relation avec ces clients et concessionnaires.

Pour les clients : Je n'ai jamais vu d'autres marques prendre aussi facilement beaucoup de chose en garantie (quand il y avait à prendre, car c'est tout de même rare qu'il y ait des pannes!). Au moindre problèmes il y a possibilité de joindre un interlocuteur décisionnaire rapidement (essayer chez les autres vous verrez!).

Pour les concessionnaires : Il y a une équipe complète de responsable des ventes divisés en 5 régions (Nord Ouest, Nord est, Sud est, Sud Ouest, Région Parisienne) qui savent à chaque instant être présent, nous aidez pour vendre en faisant des conditions spéciales lorsque il y en besoin (ventes à société par exemple, ou sur du stock vieillissant...). Cependant ils ne sont pas Soeur Theresa et ne peuvent pas assurer la fiabilité d'une société à eux seuls...

Pour les véhicules non importer : Ne pas confondre raison et passion!!!!! Le coût d'homologation d'un véhicule en Europe est exorbitant il faut que ça soit rentable!

Enfin pour la publicité : Malgré ce que l'on pense Honda est une des marques (la premiere en 2011, je n'ai pas les chiffres actuels) qui dépenses le plus en communication par voiture!

Tu est où maintenant Ben ?

Je ne suis vraiment pas d'accord avec toi. J'ai pu travailler pour plusieurs marques et Honda est vraiment au dessus et de loin de tous ceux que je connais en terme de relation avec ces clients et concessionnaires.

Pour les clients : Je n'ai jamais vu d'autres marques prendre aussi facilement beaucoup de chose en garantie (quand il y avait à prendre, car c'est tout de même rare qu'il y ait des pannes!). Au moindre problèmes il y a possibilité de joindre un interlocuteur décisionnaire rapidement (essayer chez les autres vous verrez!).

Pour les concessionnaires : Il y a une équipe complète de responsable des ventes divisés en 5 régions (Nord Ouest, Nord est, Sud est, Sud Ouest, Région Parisienne) qui savent à chaque instant être présent, nous aidez pour vendre en faisant des conditions spéciales lorsque il y en besoin (ventes à société par exemple, ou sur du stock vieillissant...). Cependant ils ne sont pas Soeur Theresa et ne peuvent pas assurer la fiabilité d'une société à eux seuls...

Pour les véhicules non importer : Ne pas confondre raison et passion!!!!! Le coût d'homologation d'un véhicule en Europe est exorbitant il faut que ça soit rentable!

Enfin pour la publicité : Malgré ce que l'on pense Honda est une des marques (la premiere en 2011, je n'ai pas les chiffres actuels) qui dépenses le plus en communication par voiture!

Tout ce que tu décris ne s'applique malheureusement plus à la Belgique...   

Pour ce qui est des dépenses par voiture : pas étonnant, compte-tenu du volume ridicule des ventes 

Tout ce que tu décris ne s'applique malheureusement plus à la Belgique...   

Pour ce qui est des dépenses par voiture : pas étonnant, compte-tenu du volume ridicule des ventes 

Et la communication est un serpent qui se mord la queue... Plus on en fait, plus on est censé vendre de voiture (quoique...) mais ça coute cher donc il faut vendre beaucoup de voiture pour en faire mais si on vend peu de voiture, ben on a pas de budget et donc on en vend pas plus... Enfin bref beaucoup d'équation difficile a résoudre...

Enfin pour la Belgique j'ai entendu parler d'un remplacement des portes gobelet dans les voitures Honda par des portes cornet de frite afin de relancer les ventes   

Chez un garage indépendant qui ne vend que des voitures d'occasion, et on a malheureusement pas assez de Honda à vendre!

Sinon ça s'appel PRO AUTO à Aytré où je suis maintenant associé...

quand je passerais par là j'irais te saluer 
et bien sur si tu passes par chez moi..la porte est touteverte 

Un ami dispose de deux garages à Marseille, tu y seras le bienvenue si tu viens de ma part.

Un ami dispose de deux garages à Marseille, tu y seras le bienvenue si tu viens de ma part.

Je suis le bienvenu chez Honda Marseille aussi avec un beau chèque à la clef!

il répare des Honda récentes ton pote?

Ya des gens qui se spécialise dans des Smart?

Bon a savoir, merci pour l'info!