Je viens de recevoir un courrier du garage BughesAutomobiles à Clermont m'annonçant qu'à compter du 01/01/2011, il représentera la marque Citroën ajoutant "Nous continuerons à effectuer pour vous toutes les opérations d'entretien et de réparation de votre véhicule Honda (hors opération garantie)".

Je suis un peu surpris que
1) Honda ne communique pas avant le concessionnaire (pas de nouvelle concession indiquée sur le site de la marque)
2) ce garage abandonne la concession Honda après de très nombreuses années (30, je crois bien).

Y aurait-il des Auvergnats (ou pas) sur ce forum qui auraient quelques infos sur le prochain concessionnaire ?
Y-a de l'eau dans le gaz entre le réseau et la marque ?

J'ai déjà investi cette année dans une moto dont le concessionnaire local a mis la clé sous la porte et a été remplacé au bout de 9 mois... Malédiction ?

Assez contrariée aussi, reçu même courrier, ma Jazz Honda est encore garantie plus d'un an, qui va s'en charger ? Et même pas tenus au courant, c'est un peu léger !
Merci de communiquer vos infos quand vous en aurez...

Tout à fait, j'appuie la démarche de Lio66. Il faut faire remonter le mécontentement et les désagréments à Honda France qui ne peut, ou ne devrait pas, en théorie, ignorer les conséquences pour l'image de la marque.
Il faudrait aussi exiger des explications pour un tel abandon si abrupt sans aucune communication vis à vis de la clientèle, que toute marque souhaite fidèle !! 

s'ils arrêtent avec honda et passent citroen, c'est que citroen est plus rentable pour eux, c'est tout........

ca en dit long sur les conditions imposées par Honda. J'avais un ami qui était CC Citroën depuis des années (dans un village). Il a dû abandonne l'enseigne et devenir "spécialiste indépendant" tant les exigences de Citron étaient impossibles à tenir pour lui (aménagement du show room, outillage spécifique hors de prix, nombre de VH de stock, etc.).

c'est la même chose chez Honda....

En même temps Honda n'a pas un réseau pléthorique qui lui permette de diminuer sans problème son nombre de représentants en France.

Et, en même temps, les concessionnaires Honda n'ont pas un grand panel de voitures sur lesquelles il peut gagner leur "croûte" avec les réparation, l'entretien des véhicules étant un peu minimaliste pour eux ....  (et c'est tant mieux pour nous !) 

Très peu d'outillage spécifique est nécessaire à l'entretien des voitures d'une marque.

En effet, les opérations courantes, telles que les vidanges (moteur-boite-pont), freinage, purge des freins, les changements de filtres, les remplacements de l’échappement ou des amortisseurs, le réglages des culbuteurs ne nécessitent rien de particulier ... seulement du savoir faire ... un coffret à douille, quelques clés plates, des tournevis, et un jeu de cales ... un pont ou une fosse pour faciliter l'accès ...

Le parallélisme peut-être fait chez un professionnel des pneus ... le remplacement des pneus aussi ...
Les valises ou banc de diagnostiques sont finalement assez standards avec des programmes adaptés à la marque et au modèle.
La carrosserie est souvent sous-traité à l’extérieure de la concession ...

On pourrait imager des "relais" Honda pour l'entretien courant et des concessions Honda pour les travaux plus compliqués ...

C'est bien le problème, si il n'y a que l'entretien à faire, comment pourraient-ils survivre  

aujoud'hui il propose tous les services : pneus, carroserie etc.. parfois en sous traitance parfois directement..