L'Auris avait 18 km quand j'en ai pris possession. Au moins je sais qu'elle les avait, je préfère cela à un compteur présentant bêtement ses 0 km, comme cela se fait chez certaines marques paraît-il ...

En effet, c'est le cas chez Citroën ... le compteur reste à 0km jusqu'à ce qu'ils mettent/enlèvent un "jumper". 

10000 euros ... sur quel base ? ... Le prix catalogue non remisé ... sur quel véhicule exactement ?

  Les 10.000€ c'est sur un CR-V4 Executive Navi version Belge-Allemande-Suisse (je pense) ou Exclusive navi pour la France en 2.0I-VTEC BVA P.M. et véhicule neuf sur base du prix tarif Belge où l'on m'octroyait royalement 2000€ de rabais et une reprise misérable de mon ancienne voiture vu l'age et le kilométrage.
En Belgique: 37749+2200(navi)+600(P.M.)=40549-2000(remise)-1000(reprise)= 37549€
Via mandataire: 24626+21%(TVA Belge)= 29797-2100(revente Civic à particulier)= 27697€

  Avantage: 37549 - 27697 = 9852€ pour être exacte comme on l'a dit "y a pas photos" et le tout avec consentement de mon petit CC 

Je dirais plutôt 8852 € vu que tu pouvais aussi revendre ta voiture à un particulier en achetant ton CR-V en Belgique.

Je crois que la remise était lié au fait qu'il y ait la reprise d'une autre voiture, comme cela semble être de plus en plus la tendance chez Honda.

Ha OK, dans ce cas ... Mais 9000 ou 10 000, cela reste énorme de toutes façons !

+1 surtout que dans ce cas, le problème n'est pas lié au commerçant lui-même (le concessionnaire) qui n'a certainement pas une marge de 10000€ mais à l'importateur 

Alors si l'importateur se fait 10000 euros par CRV, il pourrait faire une garantie béton !

+1

En même temps, je ne pense pas que l'usine de Swindon vende les voitures à un prix différent à Honda Danemark qu'à Honda Belgique ... ni que les concessionnaires belges aient des marges de 10000€ supérieures à leurs homologues danois.

Il est fréquent chez les constructeurs d'avoir un prix de cession interne spécifique "Hollande"
Ces conditions étonnantes s'expliquent en partie par le montant plutôt exorbitant de la taxe d'immatriculation
dans ce pays
Un calcul ( Auto Week) pour grosso-modo un CRV
catalogusprijs (netto)       €   29.000
BTW (21,0%)       €   6.090
BPM (0,0%)       €   0
BPM brandstoftoeslag       €   0
BPM toeslag energielabel       €   0
BPM toeslag CO2-uitstoot       €   13.494
        
catalogusprijs (bruto)       €   48.584
 
BPM totaal       €   13.494
Cet effort très irrationnel fait le bonheur des mandataires des autres pays... et souvent de leurs clients
l'Avis d'Aos sur une égalité des conditions usines Honda est peut être vrai, mais faux (vérifié) en ce qui concerne les constructeurs français. 

10000 euros ... sur quel base ? ... Le prix catalogue non remisé ... sur quel véhicule exactement ? on trouve chez les mandataires des véhicules neufs avec 25% de remise, mais des fins de série, avec parfois 50 km au compteur ...

Je pense que  là, on ne parle pas du nombre de km de la voiture, mais du fait que la voiture a déjà été immatriculée par le garage depuis 1 à parfois + de 12 mois et qu'elle est techniquement une "Occasion"; la date initiale apparaitra d'ailleurs sur les certificats d'immatriculation et cela aura une conséquence évidente au moment de la revente : Cotation, Année-Modèle... 
l'offre peut être malgré tout intéressante, mais aussi être une véritable arnaque