La je dois changer rotules directions D/G + biellette de barre Stab Av et aussi silent bloc de cette barre et donc géométrie obligatoire et dans la foulée je monte le pro+, en espérant avoir une bonne longévité dessus.

Depuis 2008 tout est d'origine et 180mkm au compteur, ça va on peut faire l'effort de faire des réparations d usure, j'ais aussi refais la vidange BVM et le pont double vidange. 

Je commande sur 123pneus en général avec livraison dans un centre de montage qui travaille avec eux. La première fois sur 123pneus.be avec livraison chez mon ex-garage Honda Ring Motor qui a enlevé les Bridge été livrés avec la voiture (que j'ai vendu à 50% du prix sur un site de vente en BE) et la deuxième fois sur 123pneus.fr avec livraison chez un monteur dans le 17 (voir ce fil plus dans le passé).

Pas d'expérience avec les autres marques que tu mentionnes.

Bizarre d'après Gémini

Vredestein est une référence sur le segment "Toutes Saisons". Le Quatrac Pro+ est l'évolution directe (le remplaçant) du Quatrac Pro.

Voici ce qu'il faut retenir de leurs différences :Le comparatif technique Caractéristique Quatrac Pro (L'ancien) Quatrac Pro+ (Le nouveau)Adhérence sol mouillé Excellente Améliorée (Meilleure évacuation de l'eau) Traction sur neige Très correcte+5% d'efficacité (nouveaux mélanges de gomme)Résistance au roulement, Moyenne Réduite (Meilleure consommation de carburant) Longévité Correcte Optimisée (Gomme plus résistante à l'usure)Ce qui change vraiment (Mon avis)La structure et les matériaux : Le "Pro+" utilise une nouvelle résine et une proportion de silice plus élevée. Concrètement, le pneu reste plus souple quand il fait très froid, ce qui améliore le freinage sur route gelée ou enneigée. La rigidité : Le Pro+ a été renforcé au niveau des flancs. Pour vous, cela veut dire une conduite un peu plus précise dans les virages, surtout si vous avez une voiture un peu lourde (Berline ou SUV).
Le marquage : Les deux possèdent le label 3PMSF (le petit flocon dans la montagne), ce qui les rend parfaitement légaux pour la Loi Montagne en France.

Merci pour ce retour d'expérience Lio.
En regardant un peu les vredestein ont une très bonne tenue en neige et route humide tout en alliant longévité du pneu. Ce qui semble être le bon critère d'autant plus qu'ils sont moins cher que les Michelin.

Autrefois ma Skoda était équipé en Pirelli et je les trouvais très bon en pneus été. En pneus hiver je ne suis pas convaincu.
Et j'ai toujours roulé en Michelin primacy autrefois mais toujours en pneu été.
La tesla était en hankook pneu suv ve.

Globalement que peux tu dire sur les good year vector si tu connais un peu. Ils ont l'air très bien noté aussi. Mais je n'ai aucun retour là dessus.

Je garde les vredestein en pole position et du coup sur du quatrac pro ou pro+ selon l'offre du moment. Nos hivers sont quasi pas neigeux mais fortement humide. Et le critère longévité est important.

Et tu les prends sur des sites spécialisés ou tu vois avec Honda directement? Chez Honda c'est plus cher forcément mais personne d'autre que Honda touchera au véhicule. Je ne sais plus qui sur le forum faisait allusion à cela.

Je roule en Vredestein Quatrac (3, 5, Pro et maintenant Pro + depuis fin décembre 2009).

Ces pneus ont l'avantage de pouvoir être utilisés quelque soient les conditions météo et les saisons. Comme tu le vois, sur le CR-V 5 AWD ils ne s'usent pas vite.

Leur tenue de route, même déjà loin en usure, est excellente sous la pluie. Ils ne gueulent pas en été sur route de montagne en arsouillant en mode sport. Aucune dérobade ni glisse. J'ai roulé plusieurs fois sur la neige (en allant et revenant de La Plagne Villages 2050 m) sans soucis.

Les Michelin Cross Climate sont pas mal aussi mais certainement plus bruyants avec l'usure et selon les tests lus, sur neige, ils sont un peu à la ramasse dans les virages : pertes d’adhérence et glisses latérales. Par contre bon grip à la traction.

J'ai une expérience :
• Vredestein Quatrac 3 et 5 avec Honda CR-Z 2010, Honda HR-V Sport 2003, Honda CR-V 2 AWD 2.2 i-CTDi 2005, Honda Civic 9 1,8 i-VTEC Tourer, Renault Clio de la fille d'amis
• Vredestein Quatrac Pro et Pro + avec Honda CR-V 5 AWD Hybride

Sur tous ces VH, les retours ont été excellents, dès lors je reste fidèle à Vredestein 

Je confirme.