Je pense que la Twingo, 1500€ plus cher mais plus de modularité tiendra mieux la côte, à voir jevsuis d'accord !
En revanche, essayez là car le tableau de bord est très haut et peut gêner certains conducteurs.

Passage aux stands pour supprimer le témoin "réserve" 

Mis 48,74L pour 594,6km, 8,1L à l'ODB pour 8,16 réel 

Oui le 2wd consomme bcp moins que le 4wd et sur national il consomme pas tant que cela, en ville tu vas + être dans les 8/9L grand maximum et sur autoroute que tu roules à 130km/h vide ou chargé comme une mule la conso est la même vu l aéro qu il a.

Bien le bonjour,
nous avons récupéré notre CRV ce week-end !
Venant en remplacement de notre Smax flexifuel vieillissant, mais au combien pratique et économique au quotidien, la transition s'est faite naturellement mais non pas sans appréhension pour madame (très vite dissipée).

Depuis le temps que je recherchais un véhicule répondant à nos besoins, mais surtout qui convienne... il aura fallu passer par l'import pour que la réponse à la demande soit cohérente avec le budget.

Nous voici donc au volant d'un CRV 2.0 ivtec 155 bvm 2wd élégance navi de 2015 restylé et 65000kms, de première main, full historique Honda, couleur marron, dans un état vraiment remarquable pour l'âge… (photos à suivre)

Nous sommes allés le chercher chez notre mandataire à Carros (près de Nice et que je peux largement recommander), de quoi se faire une petite idée du comportement, de l'ergonomie, confort … sur les presque 400kms retour jusqu'à Chambéry.
Route Napoléon, nationales, très peu d'autoroute (autour de Grenoble) : le résultat est largement positif !

Le confort est nettement plus ferme, les presque 100000kms de moins au compteur doivent aider, par contre quelle douceur d'utilisation!
Le couple moteur/boite est excellent ! Silencieux, d'une douceur qui me rappelle ma moto (une honda également), boite précise et bien étagée. Il manque clairement de couple (normal en atmo) mais la boite est là pour ça et la sonorité en montant dans les tours est sympa!

L'ensemble infos/divertissements est à prendre en main, ce qui se fait plus ou moins aisément.

Des petites bricoles en vrac à signaler: une marche arrière bruyante, des vitres avant légèrement flou en regard des rétroviseurs, un combo de ventilation prédéfinie (pas possible de juste mettre sur le pare brise seulement?), de légers à-coups d'injection en ré accélérant vers 2000/3000 tours (en mode ECON, normal?).

C'est un véhicule que je voulais convertir à l'éthanol, mais à 6.0l/100 de consommation sur le retour (ECON sauf quelques fois pour doubler et aux limitations), j'ai été vraiment agréablement surpris! D'ailleurs il est juste l'ordinateur de bord?
Je vais attendre quelques semaines/mois et voir ce que ça dit au "quotidien".

Merci bien pour les conseils qui m'ont quand même bien aiguillé sur le modèle et la motorisation.
C'est peut être prématuré mais je suis ravi !
Si le carburant n'était pas au prix actuel, j'irai juste me promener comme ça... comme un gamin avec un nouveau jouet.

Alex

Belle remontée de Verstappen sur cette 2ème partie de saison 
Mais Kimi Antonelli est maintenant en position de décrocher, peut-être, le titre pilote au prochain GP dans 2 semaines à Austin (Texas)!