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18 février 2026 à 19:38:19

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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par Laurent_crve le Aujourd'hui à 19:20:30 »
Ah, OK alors pour les tondeuses. Ce sont des carburateurs classiques, basiques, sans doute ajustés pour du 95. Et il y a les additifs et l’E10 n’est pas conseillé non plus. Dans le temps, on mettait de l’ordinaire dans les tondeuses.
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par Olive le Aujourd'hui à 19:17:56 »
Après le 98 reste plus adapté aux anciennes mécaniques et aux mecs iques sportives.
Les moteurs modernes sont fait pour le 95 e10. Peut être à tort et par une mauvaise expérience je n'en veux pas.
La jazz thermique n'aimait pas.
Par contre la jazz ima de ma maman ne bronche pas d'un poil et roule uniquement au 95 e10.

Le crv hybride je ne vois pas de vrai différence. Psychologique peut être.
Je ne vois pas de différence entre les stations. Peut être même que l'excellium se consomme plus rapidement que du 98 pris en station de supermarché. Après en campagne on a le 95 et le 98. Du e10 aussi mais les stations sont souvent sollicitées donc il y a du passage.

Je pense après l'avoir vécu sur plusieurs pleins que le 98 offre dans les 50km en plus facile sur autoroute full 130 pour la jazz vs du 95 e5.

Et forcément la lubrification même si la conso ne change pas vraiment permet une meilleure longévité moteur sur le long terme si ce carburant est utilisé. Ceux additivés chez total.


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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par Olive le Aujourd'hui à 19:09:56 »
Citation de: fred_fox le Aujourd'hui à 17:48:29
Non au contraire recommandé par Honda pour ses hybrides, soit disant consommations beaucoup plus basses. Malheureusement pas vrai

Attention. Lorsque je dis pas recommandé c'est sur la partie motoculture.

Sur les ve hybrides au contraire le 98 sera meilleur.
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Général / Re : Actualités, Nouveautés Honda
« Dernier message par AoS le Aujourd'hui à 18:45:05 »
J'imagine que les données avaient été anonymisées. Et puis, c'était aux US...
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par nadar le Aujourd'hui à 18:33:12 »
Citation de: Lio66 le Aujourd'hui à 17:32:42
Tu as vu le prix du 98 en France ?  :uglystupid:

en Belgique, c'est pas énorme (0.05 € / l)
Mais si ca n'apporte rien ni en consommation ni en longévité du moteur....
(reste que je préfère l'odeur du 98 à celle du 95  :D)
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par fred_fox le Aujourd'hui à 18:07:43 »
Citation de: Laurent_crve le Aujourd'hui à 18:01:31
Concernant le E85, il paraît que c’est mieux aussi pour le moteur (avec les modifications appropriées évidemment) ?
En fait c'est les aberrations de notre beau pays :
E85 et reprogrammation moteur bien faite c'est le top, mais interdit et donc souvent fait sous le manteaux pas top.
La loi c'est installation d'un boitier homologué qui modifie plus ou moins bien les infos communiquées au moteur et a l'allumage, résultat même boitier même voiture : l'une fonctionne nickel et l'autre non !!!
C'est pour cette raison que je n'ai pas fait le montage sur le CRV 6 (et ouf heureusement, sinon !!!!)
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par Laurent_crve le Aujourd'hui à 18:01:31 »
Concernant le E85, il paraît que c’est mieux aussi pour le moteur (avec les modifications appropriées évidemment) ?
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par fred_fox le Aujourd'hui à 17:48:29 »
Citation de: Olive le Aujourd'hui à 16:33:05

Le 98 n'est pas recommandé par rapport à la carburation. Je ne sais pas trop pourquoi.


Non au contraire recommandé par Honda pour ses hybrides, soit disant consommations beaucoup plus basses. Malheureusement pas vrai
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par fred_fox le Aujourd'hui à 17:44:23 »
Citation de: JPMC98 le Aujourd'hui à 12:41:34
Pourquoi ne pas rouler tout le temps au SP98 ?  :) il est bien meilleurs pour le moteur.


Parce que lorsque tu fais 2 à 3 pleins par semaine l'écart de prix commence à compter.
De plus pour avoir fait un test sur 20'000 km avec le CRV 5, les résultats sont toute petite baisse de consommation qui ne gomme pas du tout l'écarterez de prix du 98 par rapport au E10
Et pour aller plus loin je rappelle que le CRV 5 roule depuis 110'000 au E85 avec tous les 7 à 10 pleins un remplissage au E10. Bon il faut reconnaitre que depuis que c'est madame qui roule avec compte tenu du faible kilométrage réalisé le E85 est uniquement utilisé pour les longues distances (Vidage du réservoir sous 24 à 48 H)
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CR-V 6 (2023 - ) / Re : Re : Vos commentaires pour ceux qui sont passés du CR-V 5 au CR-V 6 V Hybryd 4WD
« Dernier message par fred_fox le Aujourd'hui à 17:37:58 »
Citation de: nadar le Aujourd'hui à 14:11:32
Vive les moteurs turbo !
Toujours bien laisser un peu refroidir le bloc moteur en laissant tourner au ralenti avant de couper le contact, surtout si on a un peu "tiré" sur le moteur. Sur la plupart des moteurs, contact coupé, le LdR de circule plus pour refroidir le bloc, et donc la culasse
Dans le cas du CRV hybride pas de turbal
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