de mémoire, sur mon CRV2, j'avais dû enlever le cache en plastique qui se trouvaoit dans l'emplacement de la roue de secours pour pouvoir y loger une roue avec pneu dégonflé.

Merci nadar
Si le gars est bon on devrait pas à avoir à le faire avec la future roue car 125 de haut et 63 en diag devrait se loger juste en enlevant le polystyrène

Je n’ai pas eu beaucoup de temps cette semaine pour poster sur ce tropical, mais les roulements arrière de la jazz ont été changés.
Il a fallu redémonter les disques, plaquettes et l’étrier de frein.
On a eu beaucoup de mal à retirer l’écrou de fusée du roulement défectueux, on a failli pas y arriver, c’est en chauffant au décapeur thermique que c’est venu. Ensuite, le roulement était collé, pour le retirer on a eu beaucoup de mal, on a tellement tiré que la base du roulement est restée sur la tige de fusée.

Au final on s’en est sorti, on a nettoyé au nettoyant frein, puis remonté le tout avec écrous neufs que l’on a serti avec un pic et un marteau.

Test sur route depuis une semaine la jazz est hyper silencieuse à l’arrière, je m’étais habitué au bruit, j’avais pas remarqué que c’était anormal, une fois avec des roulements neufs, on s’entend enfin parler sur l’autoroute, ils étaient vraiment finis les anciens.
(Désolé pour l’absence de photos, on a fait ça en une après midi, je n’ai pas eu le temps de prendre de photos). :'(

de mémoire, sur mon CRV2, j'avais dû enlever le cache en plastique qui se trouvaoit dans l'emplacement de la roue de secours pour pouvoir y loger une roue avec pneu dégonflé.

la plupart des Ford récentes, surtout en version ST ont des ensembles châssis/suspensions très bien mis au point et très agréables à conduire (mon expérience avec une Fiesta et un peu moins souvent une Focus). Mais qu'est-ce que c'est moche !

Mes questions: Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer la fréquence radio (433 MHz, 315 MHz, autre) ? 

Bonjour,

J'ai discuté avec un marchand de clef (il fait quasi toutes les clefs de voiture) . il m'a dit qu'en Europe la norme de communication des clef est le 433MHz, donc toutes les voitures européennes doivent être en 433, il existe une exception pour BMW (ou Audi , je ne sais plus) qui sont en 800 quelque chose.
Bien entendu, si la voiture est un import (américain, japonais...) alors c'est souvent 315.
Ceci dit c'est quand même étrange parce que sur Amazon on trouve des télécommandes pour Honda en 434MHz et non 433MHz. par exemple : https://www.amazon.fr/Unifizz-T%C3%A9l%C3%A9commande-remplacement-intelligente-A269ZUA101/dp/B0C54ZKX6G/ref=sr_1_14?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dib=eyJ2IjoiMSJ9.5zVzMxdV7yGtS1HVQvRaHT-kpXlILKKjaDcFEE77LV2rASUeLPONkDxva4TBPHxjCmzvavRumNUZ8roIYHD59-gEj4VIx3NEVstkXjfxj7twhYyf1A8oOPk-RQxIq8opweOZYdywzDQyrJeq0ms8R-wdvMPdUZKpuIH3p6Fm-QTm9hyHr8YNmI_nub1ZcG0SUrNkcHXEqIMsUU0AIkJClTZPbvZnRLKn2_2-6DpfTvHB97x4sDfl42raDO9Oz4o0WKn_eKwyOrWcedW_mOJt_lORp90AeMjoRgSud276OW8.QzOUNyoElOXn24-0SbjvzK3u8Lb1_wmKTSIskzOWV5w&dib_tag=se&keywords=t%C3%A9l%C3%A9commande+pour+voiture+honda&qid=1726306577&s=electronics&sr=1-14