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11 février 2025 à 05:41:43

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Auteur Sujet: Premiers essais au Japon Prelude VI  (Lu 11230 fois)

Hors ligne JazzouJava

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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #15 le: 20 décembre 2024 à 16:14:39 »
 O0
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #16 le: 27 décembre 2024 à 19:31:52 »
Informations à prendre avec des pincettes qui viennent de chez Motor1 : https://fr.motor1.com/news/744940/nouvelle-honda-prelude-type-r/

Citer
Comme mentionné, le modèle de production arrivera entre 2025 et 2026 et, selon les premières indications, devrait délivrer une puissance totale de 210 ch. La propulsion sera arrière, et le prix n'a pas encore été annoncé.

Propulsion et 210ch  :)
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Re : Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #17 le: 27 décembre 2024 à 20:09:49 »
Informations à prendre avec des pincettes qui viennent de chez Motor1 : https://fr.motor1.com/news/744940/nouvelle-honda-prelude-type-r/

Propulsion et 210ch  :)
C'est bon ça  ^-^
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #18 le: 27 décembre 2024 à 20:09:58 »
Propulsion, je n'y crois pas.
210 ch certainement aux USA ou l'hybride 184 ch de chez nous dépasse les 200 ch!
Belle machine en tous cas point de vue style.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #19 le: 28 décembre 2024 à 13:40:23 »
Informations à prendre avec des pincettes qui viennent de chez Motor1 : https://fr.motor1.com/news/744940/nouvelle-honda-prelude-type-r/

Propulsion et 210ch  :)

Comme zouzou60, je dirais aucune chance la propulsion. On est sur du eHev traction. Par contre de plus en plus d'indications que ce soit couplé avec un moteur électrique à l'arrière, en eAWD. Donc 4 roues motrices. Et avec le S+ Shift, changement de vitesses (virtuelles) aux palettes (pas juste le contrôle du niveau de regénération).
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #20 le: 02 février 2025 à 08:13:14 »
Nouvelles photos en livrée "noir c'est noir" :

Honda Civic 1.4S (1997) > Honda Jazz (2005) > Honda Civic IX Sport ph1 (2012) > Honda Civic X Executive ph1 (2019) > Honda Jazz Exclusive e:hev (2022)

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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #21 le: 02 février 2025 à 15:09:59 »
Elle a de la gueule faut voir l'intérieur maintenant.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #22 le: 02 février 2025 à 16:25:25 »
Elle a de la gueule faut voir l'intérieur maintenant.  ;)

On l'a vu dans les essais japonais (plus haut dans le fil), c'est fidèle à l'intérieur des Civic avec des sièges différents, on est loin des intérieurs inspirés des S2000 et Honda 8/9.
À moins que Honda nous réserve une surprise et que l'intérieur change (je n'y crois pas trop sauf peut-être pour des détails)
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #23 le: 03 février 2025 à 11:39:42 »
Bon, on est plus proche d'un coupé Civic que d'autre chose quand même  ;)
Mais ça me paraît bien normal que Honda fasse "des économies d'échelle".
Elle me plaît, c'est sûr...
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Re : Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #24 le: 03 février 2025 à 12:29:48 »
Bon, on est plus proche d'un coupé Civic que d'autre chose quand même  ;)
Mais ça me paraît bien normal que Honda fasse "des économies d'échelle".
Elle me plaît, c'est sûr...

Pareil, j'aime la ligne, c'est le retour d'un design clivant chez Honda, je suis avide de la moindre info et surtout, j'attends de connaître le prix et les specs finales...

Allez, encore quelques petites infos :

https://fr.motor1.com/news/748910/honda-nouvelle-prelude-voiture-performante/

"Jessika Laudermilk, vice-présidente adjointe des ventes nationales de Honda aux États-Unis, a déclaré à Automotive News que la nouvelle Prelude sera commercialisée comme une véritable voiture de performance. C'est une déclaration intéressante et quelque peu inattendue, étant donné que l'ingénieur en chef de Honda, Tomoyuki Yamagami, a admis fin 2023 que le coupé "ne sera pas la voiture la plus sportive et la plus vive qui sera lancée sur les circuits"."

"Honda a déclaré aux journalistes japonais invités à tester un prototype de préproduction en 2024 que la voiture serait plus rigide qu'une Civic tout en réduisant son poids d'environ 10 %. Une suspension plus rigide et une tenue de route plus précise sont également au menu, tout en conservant les caractéristiques d'une grande routière."
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