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26 juin 2025 à 09:07:14

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Auteur Sujet: Premiers essais au Japon Prelude VI  (Lu 110032 fois)

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Premiers essais au Japon Prelude VI
« le: 17 décembre 2024 à 23:55:30 »
https://youtu.be/DvdFIaDQCak?si=dy9ocOmqhJH58aOs


Je n'ai pas réussi a insérer le lien avec sa miniature .....
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #1 le: 18 décembre 2024 à 00:17:51 »
C'est une 2+2...et pas beaucoup de garde au toit !
Avec 2 enfants, j'espère en larguer un, cela va être juste, trop juste. Dommage !
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #2 le: 18 décembre 2024 à 05:24:30 »
L'intérieur fait très Civic, économies d'échelle obligent j'imagine !
C'est pas plus mal si ça se voit sur le prix de vente  :love:
Si elle est trop chère, ça fera encore un flop...
Elle sera peut-être exposée au salon de l'auto de Bruxelles en janvier ? Ce serait top pour la découvrir en live  :)
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #3 le: 18 décembre 2024 à 07:17:59 »
Au moins 45000 non quand on voit qu'une civic c'est 38000...
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #4 le: 18 décembre 2024 à 07:25:00 »
Article de paultan qui est toujours bien informé sur l'actualité technique Honda :

https://paultan.org/2024/12/18/2026-honda-prelude-first-details-next-gen-ehev-hybrid-with-s-shift-mode-to-simulate-gear-changes/

Résumé des infos intéressantes (ça parle de la plateforme hybride générale et pas spécifiquement pour la Prelude) :

Citer
Honda introduira un matériel de nouvelle génération dans ses prochaines voitures. Les versions 1.5 litre et 2.0 litre du système hybride e:HEV incluront de nouveaux moteurs à injection directe optimisant le ratio air-carburant sans sacrifier la puissance. Le moteur 1.5 litre sera plus économe, avec une plage de régimes optimale élargie de 40 %. Le nouveau moteur électrique avant est plus compact, efficace et économique, et un système de refroidissement intégré est ajouté.

Des améliorations réduisent la consommation de carburant de plus de 10 %, grâce à un embrayage optimisé, une assistance électrique élargie et une plateforme allégée de 90 kg. Le véhicule sera 10 % plus léger grâce à une structure simplifiée, améliorant la maniabilité en virage. Une nouvelle fonction S+ Shift simule les changements de vitesse via des palettes, inspirée des précédents modèles sportifs de Honda.

Enfin, un système électrique à quatre roues motrices avec moteur arrière est annoncé, bien qu'on ignore si le Prelude en sera équipé.

Citer
L'unité de traction avant (c'est-à-dire le moteur de traction électrique) est plus petite, plus efficace et moins chère à produire, de même que le système de refroidissement intégré.
« Modifié: 18 décembre 2024 à 07:30:41 par bistory »
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #5 le: 18 décembre 2024 à 16:03:03 »
Heureusement qu'ils ont mis du scotch noir sur le volant et les centres de roues pour masquer les logos Honda ... tout en mettant des plaques sur lesquelles il est écrit "Honda"  :D
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Re : Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #6 le: 18 décembre 2024 à 16:10:57 »
Citation de: AoS le 18 décembre 2024 à 16:03:03
Heureusement qu'ils ont mis du scotch noir sur le volant et les centres de roues pour masquer les logos Honda ... tout en mettant des plaques sur lesquelles il est écrit "Honda"  :D

C'est subtil.
Mais pas trop quand même  :crazy:
Faudrait pas perdre les derniers pépés de PH  >:D
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #7 le: 19 décembre 2024 à 08:25:47 »
J'ai fait quelques petits "highlights" de la vidéo japonaise :
Le poste de conduite, on voit que le style des grilles de ventilation est différent de celui des Civic, on a aussi droit au compteur digital full dans la finition de base (qui sera probablement une finition unique) :


Le sélecteur de vitesses avec le bouton S+ au-dessus du sélecteur de mode de conduite :


La banquette arrière rabattable, 2 places et un peu juste pour la tête pour les personnes de plus de 1m70 :


Le coffre généreux :


D'un point de vue des performances, le 0 à 100 tombe environ à 8s en mode Sport avec le S+ activé, c'est similaire à la Civic. Ils avaient prévenu que ce ne serait pas une sportive. Ca en fera déjà une belle prouesse de conserver des performances identiques tout en abaissant la conso par rapport à la Civic !
Le Youtuber a la banane et a l'air de trouver la conduite très dynamique. Il fait remarquer que les suspensions sont celles de la type R, ce qui aide pour le dynamisme.
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #8 le: 19 décembre 2024 à 19:18:42 »
L'habitabilité ne vaudra ma Prelude gen3 vu la banquette arrière !
Pas encore vu le coffre en vrai mais parait pas mal!
J'ai encore des enfants...
« Modifié: 20 décembre 2024 à 10:14:34 par zouzou60 »
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #9 le: 19 décembre 2024 à 22:00:28 »
La banquette arrière est...symbolique...Z'arrivent même pas à mettre des appuis têtes tellement c'est bas de plafond...
Quitte à ne pas faire une sportive, il fallait assumer un vrai côté GT accueillant pour 4...

Et ce tableau de bord...je trouve celui de la Civic et du CRV réussi mais là...ils arrivent à le défigurer notamment côté passager (y a-t-il encore des artifices pour masquer la version définitive ?).

Décidément,  Honda ou une autre marque, les constructeurs auto ont de plus en plus de mal à me donner envie...
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Re : Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #10 le: 20 décembre 2024 à 07:58:38 »
Citation de: Judecarrie le 19 décembre 2024 à 22:00:28
La banquette arrière est...symbolique...Z'arrivent même pas à mettre des appuis têtes tellement c'est bas de plafond...
Quitte à ne pas faire une sportive, il fallait assumer un vrai côté GT accueillant pour 4...

Et ce tableau de bord...je trouve celui de la Civic et du CRV réussi mais là...ils arrivent à le défigurer notamment côté passager (y a-t-il encore des artifices pour masquer la version définitive ?).

Décidément,  Honda ou une autre marque, les constructeurs auto ont de plus en plus de mal à me donner envie...

Bizarre, je ne vois pas beaucoup de différence entre cet habitable et celui de la Civic. Sur la vidéo, il y a un cache noir sur la partie passager, je ne vois pas trop ce que ça peut cacher d'autre que la continuation de la grille du TBD mais soit... C'est comme les caches sur les sigles Honda  :2funny:
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Re : Re : Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #11 le: 20 décembre 2024 à 08:11:46 »
Citation de: bistory le 20 décembre 2024 à 07:58:38
Bizarre, je ne vois pas beaucoup de différence entre cet habitable et celui de la Civic. Sur la vidéo, il y a un cache noir sur la partie passager, je ne vois pas trop ce que ça peut cacher d'autre que la continuation de la grille du TBD mais soit... C'est comme les caches sur les sigles Honda  :2funny:
Oui, en y regardant de plus près il y a un cache qui done cette forme à la fois plus carrée et plus lourde qui devrait disparaître in fine. Ouf.
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Re : Re : Re : Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #12 le: 20 décembre 2024 à 10:38:39 »
Citation de: Judecarrie le 20 décembre 2024 à 08:11:46
Oui, en y regardant de plus près il y a un cache qui done cette forme à la fois plus carrée et plus lourde qui devrait disparaître in fine. Ouf.

Il y a un cache sur l'écran aussi, je pensais qu'ils auraient agrandi la dalle mais ça ne semble pas être le cas, par contre vu le cache, j'imagine que la partie logicielle n'est pas encore terminée. J'espère qu'ils ont mis un hardware digne de ce nom pour faire tourner tout le système android dignement !
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Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #13 le: 20 décembre 2024 à 12:05:38 »
Dans la description de la vidéo,on trouve le lien vers l originale, je pense que vous l avez vu. On peut quand même mieux voir certains détails  :)
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Re : Re : Premiers essais au Japon Prelude VI
« Réponse #14 le: 20 décembre 2024 à 14:11:27 »
Citation de: JazzouJava le 20 décembre 2024 à 12:05:38
Dans la description de la vidéo,on trouve le lien vers l originale, je pense que vous l avez vu. On peut quand même mieux voir certains détails  :)

Oui, c'est de là que je tire les screenshots, et à propos du tableau de bord caché côté passager, on le voit bien ici :
(Agrandissez l'image pour la voir en entier)
« Modifié: 20 décembre 2024 à 16:45:11 par bistory »
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