C'est vrai que au vu des annonces 5000€ c'est peut-être un peu élevé si elle n'est pas en parfait état.
On trouve par exemple cette phase 2 150 ch pour 4500€ :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1157404064.htm?ca=12_s
On dirait qu'elle sort de l'usine !
Le gars qui publie l'annonce de la phase 2 à 4500€ se touche également gravement !
L'année dernière il l'avait déjà affichée sur le bon coin à 5000€ pendant plusieurs mois. Il avait juste omis sa petite phrase sur le début de corrosion sur les ailes arrières.
Vu qu'elle est à côté de chez moi et que je cherchais une Prelude 3G Phase 2, j'étais allé la voir. La corrosion des arrières est plus qu'un début ! La rouille est presque perforante sous le bas de caisse à l'aplomb du passage de roue arrière et la rouille a bien attaqué le bas de chaque aile arrière devant les roues arrières (au point que sur un des côté la tôle fait mille feuilles).
J'ai dit au propriétaire que ce n'était pas ce que j'appelais un parlait état. Pour moi une carrosserie en parfait état c'est une carrosserie sans aucun point de rouille ni aucune bosse. Là elle n'est même pas en bon état. Elle est dans un état très moyen à cause de l'état de rouille avancée du bas des ailes arrières même si le reste est parfait.
Sinon, mécaniquement il n'y a rien à dire. Elle est propre de ce côté là.
Cette voiture a besoin urgemment d'un passage chez un bon carrossier pour enlever toutes les parties pourries et les remplacer par de la tôle neuve et refaire ensuite une peinture complète pour éviter les différences de teintes.
Bref, c'est au minimum 2500 à 3000€ pour sauver la carrosserie.
Le propriétaire est un commercial dans une concession automobile qui recherche le bon gogo pour se faire un maximum de blé.
C'est pourquoi, quand on cherche un Youngtimer, il faut être patient et garder la tête froide.