On retrouve notamment un kit de gonflage à l'azote pour les pneus, des protections de portières, des baguettes décoratives, des tapis toutes saisons, un bac de coffre, des élargisseurs de passages de roues, sans oublier des frais administratifs dépassant le millier d'euros

Pour info dans mon cas, le kit Protection de coffre et les tapis luxe ont été offerts.

J'ai aussi eu une garantie de 2 ans supplémentaires (soit 5 au total) car je faisais partie des 100 premiers clients.

Aucune surprise.

il est quasiment impossible de se passer de voiture dans ce beau et grand pays

Non, non, tous les écolos vous le diront: "la voiture c'est mal, vive le vélo"

Mignonne tout plein !

Depuis plusieurs années c'est aussi pour les voitures, voir:

1) NSX Super GT500
2) Civic Super GT500
3) New Prelude Super GT500

car avec son groupe motopropulseur hybride d'à peine 184 ch, la nouvelle Prelude ne demande qu'à gagner en puissance.

Bien d'accord, mais la condition pour qu'elle voit le jour est la suppression des normes escrologistes et autres mesures décidées par les "bien-pensants" de tous bords.

Que ce soit au niveau européen (vous avez sous les yeux une des conséquences du "Green Deal") ou au niveau français: la France est le seul pays de la planète à avoir ce malus escrologiste.

Si les gens ne mettent pas ces menteurs et leur idéologie "prête à gober" à la porte, vous ne pourrez rouler qu'avec des moteurs de tondeuse à gazon.

Avec Euro-28 et GSR-14, estimez-vous heureux si vous pouvez encore marcher avec des baskets !!

Bhin comme avec tes motos de compétition qui servent de labo avant d'être sur la route

Je veux dire par là, que la technologie utilisée en course sert ensuite par le commun des mortels
Prends la NSX la Civic où la Prelude du FIA GT 500, il n'y a aucune pièce où très peu qui correspond à la version route

Quelques news les amis:

La concession d'Avignon où j'ai commandé ma Prélude fin Novembre m'a téléphoné, car ils ont reçu leur modèle de démo et d'essai: sympa !
Ils m'ont donc proposé d'aller la voir et l'essayer, j'y suis donc allé mercredi dernier avec mon ami (qui me sert de testeur puisqu'il conduit régulièrement des supercars de >700ch sur circuit...).

La 1ère chose que l'on se dit en la voyant c'est: "purée, elle est encore plus belle que sur les photos" !
Sacré morceau, qui change enfin des SUV et autres fourgonnettes aménagées pour la ville !

Celle que j'ai vue est en bleu sans le pack sport.

Dedans c'est très bien fini (elle avait les sièges noirs normaux, pas les blancs), une très belle GT qui humilie des allemandes comme l'Audi Q3 que je suis aussi allé voir il y a peu, et dont l'interieur est indigne de la place qu'Audi prétend occuper...

Sur la route c'est mon copain qui l'a essayée (car moi j'ai trop peur d'abimer les voitures qui ne m'appartiennent pas encore), donc je ne peux pas vous donner mes impressions.

Le freinage est totalement mons-tru-eux: le système de la type R est bien présent ! et voir les étriers bleus avec les disques avant de camion, ça fait plaisir ! Quant on voit la taille des disques avant on se dit "y'a une erreur", mais au premier coup de frein, on a compris!
Je ne sais pas si une version R de 330ch sortira un jour, mais ils n'auront même pas besoin de toucher aux freins.

Le reste est difficile à juger puisqu'on était en ville, et pas seuls...

Mon copain qui a l'habitude des circuits pense que les pneus sont bons mais que des semi-slicks genre RE-71RZ l'amèneraient dans un autre monde (normal) et seraient justifiés vu la qualité de la voiture...
Je mettrai donc des semi-slicks dès réception, j'ai déjà des semi-slicks sur mon cabriolet de sport, et quand on y a goûté on ne revient pas en arrière.

Le coffre arrière est vraiment grand, l'espace avant aussi et magnifiquement fini, l'espace arrière ne m'a pas paru aussi rikiki qu'on le dit : en tout cas pour ma fille de 1.60m que nous voyons 1 à 2 fois par an, ça sera bien. Pour un adulte un peu balèze c'est non...

Les 3 modes de conduite, "confort", "GT" et "Sport", ont été indiscernables en ville pour nous: nous n'avons ressenti aucune différence (même pas en raideur de suspensions), il aurait sans doute fallu aller sur route ouverte pour sentir des différences.

Le confort des sièges avant est juste incroyable, testé en mode Sport (on est resté en mode sport 99% du temps). Comment sont-ils arrivés à un tel confort des sièges avant ? Je n'ai jamais eu un tel confort de toute ma vie, quelle que soit la voiture essayée.
Ils offrent un maintien parfait, façon Recaro pour ceux qui connaissent, mais avec un confort inimaginable.
Donc moi qui a besoin d'une GT pour partir en vacances sur de longs trajets, et aussi au quotidien, c'est super.

Quant à la beauté de l'engin, purée, ils ont fait très très fort.... et encore elle n'avait pas le pack sport... Une BMW série 2 coupé, qui est présentée comme sa seule concurrente à ce jour, parait bien fade à côté...

Côté délais de livraison, ça ne s'arrange pas: Honda n'arrive pas à suivre et quelqu'un qui la commande aujourd'hui sera livré au mieux fin septembre...

Voili, voilou,