* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

25 septembre 2025 à 20:25:30

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 ... 7 8 9 10 [11]   En bas

Auteur Sujet: nouvelle Prelude 2025  (Lu 96307 fois)

En ligne Judecarrie

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1575
Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #150 le: 24 septembre 2025 à 11:36:38 »
Citation de: abeille_bleu_ardoise le 24 septembre 2025 à 11:34:55
La Prelude va se vendre sois en certain.
Autant que la e !
Ceci-dit ils ont sûrement des ambitions encore plus modestes avec la Prelude qu'avec la citadine électrique dont on pouvait penser qu'elle répondait à un marché en croissance, ce qui n'est pas le cas des coupés...
IP archivée
CRV4 2.2 iDTEC BVM AWD Exclusive Navi blanc orchidée 04/2013

Hors ligne abeille_bleu_ardoise

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 101
  • Le 2.0 litres Honda l'essentiel pour un karma +++
Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #151 le: 24 septembre 2025 à 11:42:47 »
Citation de: Judecarrie le 24 septembre 2025 à 11:36:38
Autant que la e !
Ceci-dit ils ont sûrement des ambitions encore plus modestes avec la Prelude qu'avec la citadine électrique dont on pouvait penser qu'elle répondait à un marché en croissance, ce qui n'est pas le cas des coupés...

Elle va se vendre!
A la modeste échelle des ventes Honda qui pour la France sont autour des 5000 je le rappelle  ;)
IP archivée
Sponsor officiel Honda de père en fils depuis plus d’un quart de siècle

En ligne Judecarrie

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1575
Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #152 le: 24 septembre 2025 à 11:54:42 »
Zouzou60 est-il prêt à échanger sa Prelude 1989 contre la Prelude 2025 ?  :laugh:
IP archivée
CRV4 2.2 iDTEC BVM AWD Exclusive Navi blanc orchidée 04/2013

Hors ligne abeille_bleu_ardoise

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 101
  • Le 2.0 litres Honda l'essentiel pour un karma +++
Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #153 le: 24 septembre 2025 à 11:56:52 »
Citation de: Judecarrie le 24 septembre 2025 à 11:54:42
Zouzou60 est-il prêt à échanger sa Prelude 1989 contre la Prelude 2025 ?  :laugh:

ça dépend...elle existe à l'échelle 1/25 ?  >:D
IP archivée
Sponsor officiel Honda de père en fils depuis plus d’un quart de siècle

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 61181
Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #154 le: 24 septembre 2025 à 13:56:55 »
Citation de: Judecarrie le 24 septembre 2025 à 11:54:42
Zouzou60 est-il prêt à échanger sa Prelude 1989 contre la Prelude 2025 ?  :laugh:

J'attends le modèle 1/43 ème déjà!
Non, sans rire, mes enfants grandissent mais sont encore là et cela manque de praticité pour la campagne. Et ma compagne a horreur du bleu de présentation, alors que je le trouve sublime.
Et j'aime ma Prelude 1989!
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne CRV-ma

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 10894
  • L'amour a le don de rapprocher les cœurs.
Re : Re : Re : nouvelle Prelude 2025
« Réponse #155 le: 24 septembre 2025 à 14:08:26 »
Citation de: zouzou60 le 23 septembre 2025 à 23:56:24
Effectivement, pas de CR-V!
Le stand n'est pas assez grand tout en laissant de l'espace zux modèles présentés.

Tour du salon par Caradisiac :

https://youtu.be/RqJ6hv9UEhs?si=_kjEGKLhWERvwc9z
Oui, pas de CRV, mais juste après le Cybertractor de Tesla  à 9", il y a une Jazz et un superbe Prelude.

Prix estimé à + de 50 000 euros selon ce site : https://voituresportive.fr/honda-prelude-2025-prix-interieur/

POA aussi : https://www.youtube.com/watch?v=HTwWoU4ol88
« Modifié: 24 septembre 2025 à 14:14:48 par CRV-ma »
IP archivée
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 218 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne abeille_bleu_ardoise

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 101
  • Le 2.0 litres Honda l'essentiel pour un karma +++
Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #156 le: 24 septembre 2025 à 17:04:40 »
Citation de: zouzou60 le 24 septembre 2025 à 13:56:55
J'attends le modèle 1/43 ème déjà!
Non, sans rire, mes enfants grandissent mais sont encore là et cela manque de praticité pour la campagne. Et ma compagne a horreur du bleu de présentation, alors que je le trouve sublime.
Et j'aime ma Prelude 1989!

moi aussi je l'aime ta prélude.
Moi aussi je le trouve sublime ce bleu
Mais moi non plus je ne suis pas client.

IP archivée
Sponsor officiel Honda de père en fils depuis plus d’un quart de siècle

Hors ligne garfield.13

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 2171
Re : nouvelle Prelude 2025
« Réponse #157 le: Aujourd'hui à 12:28:24 »
J'ai regardé la présentation faite par POA sur le Salon de Lyon.
Certaines données sont encore sous embargo : le prix, les caractéristiques techniques précises.
J'ai l'impression que Honda a encore fait un produit "entre 2 chaises" comme ils en ont l'habitude.
La Prelude aurait un berceau avant renforcé : celui de la CTR.
Ainsi que des gros freins : ceux de la CTR.
Le coffre aurait la capacité pour accueillir 4 roues complètes...

L'idée générale ce serait donc de proposer une voiture orientée "track days" comme pouvaient l'être les Toyobaru GT86-GR86-BRZ, par exemple.
Mais celles-ci avaient "le bon goût" d'être des propulsions.
Alors certes, quelques tractions font de très honnêtes voitures de track day.
Cette bonne vieille Integra R a la réputation très envieuse d'être l'une des meilleures tractions au monde, rien que ça.

Mais depuis il est sorti quelques pisse-feu à prendre très au sérieux comme les différentes Mégane RS ou bien... les Civic Type R à partir du moment où Honda leur a collé un turbo.

Mais cette nouvelle Prélude semble tomber dans le même écueil que la FN2 en son temps : pas de turbo, 200 chevaux?
A l'époque la FN2 avec ses 201 chevaux était tout juste au niveau d'une Clio RS, pas des compactes concurrentes Ford et Renault pour ne citer qu'elles.

Alors, quelle est la clientèle visée? Qui va répondre à l'appel?
peut-être trop "radicale" pour des clients simplement à la recherche d'un coupé?
et pas assez pour ceux à la recherche d'une compacte énervée?

Je ne crache pas sur la motorisation hybride, au moins en France elle permettra d'échapper au malus mortel qui frappe, justement, la CTR et la GR86!
mais le positionnement m'a l'air très ambigu; pas sûr qu'elle trouve se clientèle?

« Modifié: Aujourd'hui à 12:30:26 par garfield.13 »
IP archivée
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011
Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

Hors ligne bistory

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 949
Re : Re : nouvelle Prelude 2025
« Réponse #158 le: Aujourd'hui à 18:44:07 »
Citation de: garfield.13 le Aujourd'hui à 12:28:24
J'ai regardé la présentation faite par POA sur le Salon de Lyon.
Certaines données sont encore sous embargo : le prix, les caractéristiques techniques précises.
J'ai l'impression que Honda a encore fait un produit "entre 2 chaises" comme ils en ont l'habitude.
La Prelude aurait un berceau avant renforcé : celui de la CTR.
Ainsi que des gros freins : ceux de la CTR.
Le coffre aurait la capacité pour accueillir 4 roues complètes...

L'idée générale ce serait donc de proposer une voiture orientée "track days" comme pouvaient l'être les Toyobaru GT86-GR86-BRZ, par exemple.
Mais celles-ci avaient "le bon goût" d'être des propulsions.
Alors certes, quelques tractions font de très honnêtes voitures de track day.
Cette bonne vieille Integra R a la réputation très envieuse d'être l'une des meilleures tractions au monde, rien que ça.

Mais depuis il est sorti quelques pisse-feu à prendre très au sérieux comme les différentes Mégane RS ou bien... les Civic Type R à partir du moment où Honda leur a collé un turbo.

Mais cette nouvelle Prélude semble tomber dans le même écueil que la FN2 en son temps : pas de turbo, 200 chevaux?
A l'époque la FN2 avec ses 201 chevaux était tout juste au niveau d'une Clio RS, pas des compactes concurrentes Ford et Renault pour ne citer qu'elles.

Alors, quelle est la clientèle visée? Qui va répondre à l'appel?
peut-être trop "radicale" pour des clients simplement à la recherche d'un coupé?
et pas assez pour ceux à la recherche d'une compacte énervée?

Je ne crache pas sur la motorisation hybride, au moins en France elle permettra d'échapper au malus mortel qui frappe, justement, la CTR et la GR86!
mais le positionnement m'a l'air très ambigu; pas sûr qu'elle trouve se clientèle?

Un ami m'a dit que ça semble être la "voiture de fils de coiffeur" par excellence, autrement dit, une voiture qui en jette visuellement mais qui n'est pas là pour abattre des chronos. Honnêtement, c'est difficile d'imaginer cette Prelude sur un circuit autrement que pour épater la galerie, elle n'a pas l'air taillée pour cet exercice (elle est équipée pour mais n'a pas la puissance pour...). Les essais que j'ai vu montrent une voiture qui a du répondant, ce sera bien pour routes ouvertes mais c'est limité à ça. Perso, si j'avais les moyens, ça me conviendrait parce que quand j'achète une voiture c'est pour tailler de la route et de temps en temps m'amuser avec, mais mes critères sont le confort (équipement, insonorisation et sièges) et la consommation.
Mais ça ne reste que mon avis et des impressions.
IP archivée
Civic 1.4S (1997) > Jazz (2005) > Civic IX Sport ph1 (2012) > Civic X Executive ph1 (2019) > Jazz Exclusive e:hev (2022)
Et pour le dimanche : S2000 (2000)
Pages: 1 ... 7 8 9 10 [11]   En haut