Avec le même moteur, des aspects pratiques réduits à pas grand chose comparé à la Civic.
Pourquoi devrait-elle être plus cher ?!
Il y a beaucoup de changements sous le capot, sans parler des éléments de carrosserie qui sont uniques, on a :
- les poignées affleurantes qui n'ont été vues que sur la e pour le moment dans la marque
- nouvelle plateforme hybride (évolution simple du moteur thermique, moteur plus compact avec onduleur intégré, éléments fabriqués en gigacasting (baisse de poids))
- quelques évolutions logicielles (avec les modes de conduite)
La Prelude a toujours été un peu haut placé en terme de tarifs dans la gamme car elle teste des nouveautés qui descendent éventuellement en gamme ou restent spécifiques à ce modèle.
Ici j'imagine que la plupart des évolutions vont ensuite passer dans les gammes courantes : Jazz, HR-V, Civic XII, CR-V...
Malgré tout, si les 45.000€ se confirment, ça pique surtout vu les chiffres décevants de la marque en Europe, ça ne va pas aider à relancer la machine à rêves
