Planète Honda
Showroom => Les autres => Prelude => Discussion démarrée par: HS800PGH le 20 mai 2015 à 06:58:55
-
A Sayama en 1978
-
En Angleterre
-
une des Prelude de mon papa 8)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ye/prelude-droopy-family_imagesia-com_yent_large.jpg) (http://imagesia.com/prelude-droopy-family_yent)
-
ma 1er voiture Honda qui roule tjrs, c'est mon fréro qui roule avec au E85 (100%) elle arrive presqu'à 400mkm, le seul truc de fait dessus a été les amortisseurs qu'il a fait reconditionné et elle roule tout les jours (embrayage d'origine encore c'est fous :crazy: ) :love:
-
4WS? Et dire que Renault et Audi sur le Q7 y viennent seulement... Honda l'a abandonné.
-
c'était la 2L pour avoir la 4WS c'était la 2.2 ou 2.4 je sais plus.
-
4WS? Et dire que Renault et Audi sur le Q7 y viennent seulement... Honda l'a abandonné.
Quand je disais dans un autre fil que ce qui caractérisait Honda avant c'était de nous proposer des voitures innovantes qui avaient une longueur d'avance sur la concurrence... :-\
-
c'était la 2L pour avoir la 4WS c'était la 2.2 ou 2.4 je sais plus.
2l et 4ws. C'est bien ça
-
Oui
Sur cette génération de Prelude il n'y avait que des 2L pour l'Europe.
Un 2L d'entrée de gamme à 12 soupapes SOHC et double carburateur. Il développait déjà 114 chevaux.
Un 2L injection 16 soupapes DOHC pour le haut de gamme. Il développait 150 chevaux ce qui était très performant pour l'époque.
-
Un 2L injection 16 soupapes DOHC pour le haut de gamme. Il développait 150 chevaux ce qui était très performant pour l'époque.
Voila c'est ce modèle, d'ailleurs mon frère fait des virée avec un club de prélude, il les dépose tous en accélération/ reprise/ et tenue de route c'est un véritable Kart :love:
-
J'en cherche une mais en phase 2 (version de 1990 à 1991).
Je l'ai trouvé mais le propriétaire marche sur la tête niveau prix alors qu'il l'a depuis 3 ans sans jamais avoir fait la révision prévue et que la courroie de distribution doit être changée et la boite de vitesse doit être vidangée ...
-
Combien il en demande ?
-
Mon frère en a acheté une autre même modèle dans les 500€ avec 180mkm, il roule avec les deux (mais c'est un achat pour avoir un stock de pièces surtout et vue le prix, sa mange pas de pain) ;)
-
Non mais ça boit ses 10 litres aux cent de super
Et j'adore cette caisse et mon père en a toujours été dingue
-
Combien il en demande ?
5000€ !
Certes elle n'a que 83000 kms mais il y a pour au moins 1000€ de révision à faire (révision des 80000 kms avec notamment la vidange de boite de vitesse, la courroie de distribution et la pompe à eau).
Le propriétaire actuel l'a acheté il y a 3 ans à un papy. Il s'est juste contenté de rouler sans faire le moindre entretien. Et je suppute fort qu'il a dû l'acheter pour beaucoup moins cher que 5000 €.
Encore quelqu'un qui veut le beurre, l'argent du beurre et la crémière.
Mais je ne lâche pas l'affaire.
-
Non mais ça boit ses 10 litres aux cent de super
Et j'adore cette caisse et mon père en a toujours été dingue
Ça boit 10 litres si tu roules pieds dans la tôle en cherchant la zone rouge à chaque rapport !
Sinon ça consomme 8 litres en roulant normalement.
-
Ça boit 10 litres si tu roules pieds dans la tôle en cherchant la zone rouge à chaque rapport !
Sinon ça consomme 8 litres en roulant normalement.
Oh ouuiiii la zone rouge !
5000 € il a fumé la moquette!
2000 maxi avec factures et entretien nickel + pneus neufs.
Il a dû voir que tu étais mordu ou il veut pas vraiment la vendre ou il est fou.
-
5000€ !
Certes elle n'a que 83000 kms mais il y a pour au moins 1000€ de révision à faire (révision des 80000 kms avec notamment la vidange de boite de vitesse, la courroie de distribution et la pompe à eau).
c'est une BVA?
-
Oh ouuiiii la zone rouge !
5000 € il a fumé la moquette!
2000 maxi avec factures et entretien nickel + pneus neufs.
Il a dû voir que tu étais mordu ou il veut pas vraiment la vendre ou il est fou.
Je pense que c'est quelqu'un qui s'imagine pourvoi faire un bénéfice facile. Le prix de 5000€ est le prix qu'il a affiché sur son annonce.
Une Prelude 2L injection 16 soupapes de cette génération, peu kilométrée et en parfait état, se vend entre 3000 et 4000€.
Au regard des photos détaillées que le propriétaire m'a envoyé elle paraît être dans un très bel état mais vu que son entretien n'est pas à jour, elle vaut plus 3000€ que 4000€.
Il a besoin de vendre cette Prelude car elle occupe la place de garage et il a déjà acheté sa remplaçante.
Je lui ai dis qu'à ce prix il risquerait d'attendre longtemps.
Je lui ai fait une offre honnête (sous réserve de voir la voiture). Il m'a dit qu'il allait y réfléchir et qu'il me donnerait sa réponse la semaine prochaine.
-
c'est une BVA?
Non c'est une boîte manuelle
-
Des prélude sur le boncoincoin y'en a pas mal pour pas cher style celle la : 87mkm, 1000€ AD http://www.leboncoin.fr/voitures/815491115.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/815491115.htm?ca=21_s)
-
Des prélude sur le boncoincoin y'en a pas mal pour pas cher style celle la : 87mkm, 1000€ AD http://www.leboncoin.fr/voitures/815491115.htm?ca=21_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/815491115.htm?ca=21_s)
Ce n'est pas la même version. Celle ci est le 2L à carburateur qui développe 114 chevaux. Ce n'est pas la 150 chevaux comme celle qui m'intéresse.
D'ailleurs ça fait facilement 6 mois que cette Prelude blanche est en vente sur le bon coin. Mais elle était affichée à un prix bien plus élevé.
-
Oui 114ch mais pas de carbu. dessus, c'est une injection :D
-
Tiens ton bonheur 150ch/110mkm/1991/ 2500€ : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26615965.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26615965.html) ;)
-
Non c'est une boîte manuelle
dans ce cas la vidange de boite est vraiment très simple, tu peux presque la faire toi même. Non?
-
Tiens ton bonheur 150ch/110mkm/1991/ 2500€ : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26615965.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26615965.html) ;)
J'ai déjà vu cette annonce qui traîne depuis 4 mois et lu des échanges avec son propriétaire sur un autre forum.
Elle est dans un état intérieur et extérieur lamentable pour 110000 km
-
dans ce cas la vidange de boite est vraiment très simple, tu peux presque la faire toi même. Non?
Il me semble qu'il faut une seringue pour réaliser la vidange et pour faire le plein d'huile neuve.
Et puis de toute façon la révision des 80000 est une révision majeure où y a bien plus à faire qu'une simple vidange.
Donc tant qu'à la passer au garage autant tout faire faire.
-
Oui 114ch mais pas de carbu. dessus, c'est une injection :D
Non ! Lis bien l'annonce. Le propriétaire confirme bien que c'est un double carburateur
-
J'ai déjà vu cette annonce qui traîne depuis 4 mois et lu des échanges avec son propriétaire sur un autre forum.
Elle est dans un état intérieur et extérieur lamentable pour 110000 km
Bon l'extérieur vu son âge mérite une peinture complète 1000/1500€, ensuite c'est sur que les sièges en cuir vu l'âge son craquelé mais tu mets des housses ;)
-
Bon l'extérieur vu son âge mérite une peinture complète 1000/1500€, ensuite c'est sur que les sièges en cuir vu l'âge son craquelé mais tu mets des housses ;)
Ça n'a rien à voir avec l'âge c'est plutôt une voiture qui a été négligée.
Le capot avant est enfoncé sur l'arrête frontale, l'aile avant côté passager est à redresser, la porte conducteur est enfoncée, le parechoc arrière est mort, le parechoc avant à été mal repeint et le cuir des sièges est mort et décousu par endroits faute d'entretien.
Et ça c'est juste ce que l'on voit sur les photos...
De plus le propriétaire ne répond plus quand on lui pose des questions sur l'entretien.
-
Les débuts de la Prelude, en 1978
-
1978, présentation de la Honda Prelude chez VERNO
-
Pauvre Prelude
-
une des Prelude de mon papa 8)
(http://img.imagesia.com/fichiers/ye/prelude-droopy-family_imagesia-com_yent_large.jpg) (http://imagesia.com/prelude-droopy-family_yent)
^-^
-
^-^
Une belle 3G phase 1 rouge !
-
Une belle 3G phase 1 rouge !
4ws
-
4ws
Of course ! Comme toutes les Prelude 3G 2 L 16 soupapes. ☺
J'ai enfin trouvé celle que je cherche depuis si longtemps. Une belle Phase 2, 2L 16s 4WS, sans aucune rouille.
Qu'est devenue la belle Prelude rouge de ton papa ?
-
Of course ! Comme toutes les Prelude 3G 2 L 16 soupapes. ☺
J'ai enfin trouvé celle que je cherche depuis si longtemps. Une belle Phase 2, 2L 16s 4WS, sans aucune rouille.
Qu'est devenue la belle Prelude rouge de ton papa ?
aucune idée, reprise par le CC pour l'achat d'une autre Prélude la gen 4 :P
celle qui m'a fait envie d'avoir une Honda :love:
-
aucune idée, reprise par le CC pour l'achat d'une autre Prélude la gen 4 :P
celle qui m'a fait envie d'avoir une Honda :love:
Veinard ! Tu as eu une enfance formidable ! ^-^
J'ai eu une Prelude 4G en version 2,3L avec le 4WS électronique.
Mais ma préférence va vers la 3G en phase 2 avec son 4WS mécanique.
-
Pas mal non plus la gen 4 et son tableau de bord futuriste !
-
^-^
Veinard ! Tu as eu une enfance formidable ! ^-^
:coolsmiley: T'as pas bien regardé les photos, Droopy avec sa petite robe rose appuyé sur l'auto de Popa, j'comprends mieux ses affinités avec Lio66 :2funny: :peur: :drapeau-blanc: :je-sors: :blesse-ambulanciers:
-
:coolsmiley: T'as pas bien regardé les photos, Droopy avec sa petite robe rose appuyé sur l'auto de Popa, j'comprends mieux ses affinités avec Lio66 :2funny: :peur: :drapeau-blanc: :je-sors: :blesse-ambulanciers:
c'est ma petite soeur :fight: :tickedoff:
-
c'est ma petite soeur :fight: :tickedoff:
:2funny: Elle a bon dos la p'tite soeur, l'excuse facile ;)
-
:coolsmiley: T'as pas bien regardé les photos, Droopy avec sa petite robe rose appuyé sur l'auto de Popa, j'comprends mieux ses affinités avec Lio66 :2funny: :peur: :drapeau-blanc: :je-sors: :blesse-ambulanciers:
;D
J'avoue que la blague était tentante... ::)
Pauvre Droopy !
-
;D
J'avoue que la blague était tentante... ::)
Pauvre Droopy !
:angel: J'ai pas pu m'empêcher >:D
-
:angel: J'ai pas pu m'empêcher >:D
Sale garnement !!! ;)
-
c'est ma petite soeur :fight: :tickedoff:
Ah?
Elle doit être très soigneuse avec ses voitures alors :crazy: :angel:
-
salut
moi aussi j ai une 4g 2l3 4 roue directrice mes je trouve que la 3g braque un peu plus que la 4 grasse a sa transmission mécanique
-
salut
moi aussi j ai une 4g 2l3 4 roue directrice mes je trouve que la 3g braque un peu plus que la 4 grasse a sa transmission mécanique
C'est clair ! Tu l'as toujours ta 4G ?
-
Y avait-il une grosse différence entre le 4WS de la 3g et celui de la 4g techniquement ? À part le braquage.
-
Y avait-il une grosse différence entre le 4WS de la 3g et celui de la 4g techniquement ? À part le braquage.
C'est totalement différents. Dans la 3G tout le système est mécanique avec une barre de renvoi qui relie le boîtier de direction des roues avant et le boîtier de direction des roues arrières.
Sur la 4G, il n'y a aucune liaison mécanique entre le boîtier de direction des roues avant et celui des roues arrières.
Le boitier de direction des roues arrières est activé par un moteur électrique qui est commandé par une unité centrale située derrière le dossier du siège arrière gauche et qui fait braquer les roues arrières selon des lois qui tiennent compte de la vitesse et de l'angle de braquage du volant (via un capteur dans le volant).
-
C'est totalement différents. Dans la 3G tout le système est mécanique avec une barre de renvoi qui relie le boîtier de direction des roues avant et le boîtier de direction des roues arrières.
Sur la 4G, il n'y a aucune liaison mécanique entre le boîtier de direction des roues avant et celui des roues arrières.
Le boitier de direction des roues arrières est activé par un moteur électrique qui est commandé par une unité centrale située derrière le dossier du siège arrière gauche et qui fait braquer les roues arrières selon des lois qui tiennent compte de la vitesse et de l'angle de braquage du volant (via un capteur dans le volant).
Je n'étais pas sûr ! Merci de l'information. C'est bien le système de la 3g sur lequel j'ai planché pendant mes études.
-
Ah la Prelude 4...à l'epoque j'en revais !! Exterieur comme interieur etait juste magnifique..
-
Ah la Prelude 4...à l'epoque j'en revais !! Exterieur comme interieur etait juste magnifique..
Un très beau coupé effectivement. Par contre les concepteurs avaient totalement sacrifié les places arrières. Il y avait 2 beaux sièges bacquet à l'arrière séparés par le prolongement de la console centrale qui faisait office d'accoudoir (et de boîte à gants) en séparant les places arrières.
Mais il n'y avait aucune place pour les pieds. Les sièges avant étant quasi posés sur le sol, les passagers n'avaient aucun moyen de glisser leurs pieds sous les sièges avant. Et comme il n'y avait aucun espace de chaque côté des sièges avant, on se retrouvait à devoir lever les genoux en hauteur de chaque côté du dossier du siège avant pour caser pieds de travers à moitié en l'air de chaque côté du siège avant. Bref c'était pire qu'à l'arrière de la CRX ou de la CRZ.
Autant j'arrive à caser mon mètre 70 dans une position normale à l'arrière de ma CRX et de ma CRZ, autant ça m'était impossible à bord de ma Prelude 4G.