Déjanter ou éclater un pneu provoque beaucoup de bobos ...

je pense qu'ils l'ont interdit  par ce que certains réparaient le pneu alors qu'il y avait un gros trou qui déformait l'armature
mais un trou de vis , pourquoi pas
c'est vrai qu'ils agrandissaient le trou (je l'ai vu faire ) avec une perceuse pour pouvoir y passer la fameuse mèche

Normalement, on passe une sorte de "queue de rat" pour bien faire le passage mais le diamètre est petit, et ce "râpage" se fait à la main (fait devant moi également) ...

pas bon : si on y laisse des poils : ça fuit
 

Chaque fois que j'amène mon CR-V au service/entretien, je suis obligé de faire un reset de mon ipod car l'autoradio m'affiche "Incompatible" même en éjectant et rebranchant l'iPod. Je me demande si c'est lié à une mise à jour qu'ils font? 

Bon, sinon, j'ai de nouveau des vibrations dans le volant sur autoroute  J'avais une vis dans un pneu (repéré au moment de passer aux roues d'hiver) ... je me demande s'ils ont refait correctement l'équilibrage après la réparation (petit garage du coin ... pas chez Honda). J'espère que le pneu n'a pas été déformé le temps qu'il est resté dégonflé (quelques semaines car je l'avais oublié ... mais il me semble que j'avais mis la roue à plat).
Cela vibre plus à l'accélération ... et le pneu réparé se trouve à l'avant gauche (probablement le pire pour le conducteur).
J'ai aussi dégonflé un peu les pneus (2.8 bars suite à l'entretien  ) ... je vais probablement attendre un peu avant de faire ré-équilibrer car le pneu a été réparé avec une mèche et il y a un petit bout de mèche qui dépasse aussi.

Prends un cutter et coupe au ras la mèche...

Tu peux poster une photo du pneu et de la zone réparée ?

Quel degré d'usure  ?

Sur les 2 premières photos ont remarque une légère déformation, mais pas une grosse "varice" faudrait savoir si l'objet coupable de la crevaison a endommagé la carcasse du pneu. ça pas l'air méchant mais si ça vibre et de plus à l'avant......en tant que chef de famille.....assure!

Les pneus ont 25.000km donc ils sont encore bons pour un moment normalement 

Voici les photos ....

c'est vrai que c'est un peut bcp pret du bord..

J'ai résolu le problème temporairement en montant les roues du CR-V 3 ....

Pour répondre en vrac ...
- J'ai trouvé la vis en mettant les roues d'hiver à l'automne dernier (la roue ne perdait pas) et je l'ai fait réparer dans la foulée mais je n'avais pas roulé avec depuis la réparation
- L'équilibrage a été contrôlé et était correct
- En mettant la roue réparée à l'arrière, je n'ai plus noté de vibration sur autoroute mais je n'ai pas roulé très longtemps dans cette configuration
- Je suis d'accord que la mèche semble trop grosse et cause cette boursouflure ... donc je pourrais continuer à rouler comme cela sauf qu'il y a ce risque d'éclatement du pneu (réel ou pas ?) et que si la roue ne tourne pas rond, cela pourrait fatiguer certains éléments de suspension/transmission à la longue même si ce n'est pas gênant au niveau du confort

J'ai un peu cherché sur le net et, d'après ce que j'ai pu lire, la raison principale pour laquelle on ne répare pas cette région (entre la bande de roulement et le flanc) est que la réparation ne tient généralement pas ... et si on veut réparer, il faut mettre une cheville en forme de champignon.
Il y a aussi le risque que la structure/carcasse du pneu soit endommagée par le trou ...

Quoi qu'il en soit, je n'ai pas une grande confiance en Euromaster (le gars était très prompt à aller voir sur son ordi s'il avait 2 pneus de la bonne dimension en stock) donc je pense demander conseil à mon CC (à qui je fais toute confiance  ) mais je ne me fais pas trop d'illusion car je pense que le "mal est fait" à cause de cette réparation grossière 

Quelques photos supplémentaires prises après avoir démonté la roue ...