La rustine à l'interieure du pneu est une réparation  très efficace en terme de stopage de la fuite d'air. On lui reproche cependant de laisser entrer l'eau dans la structure du pneu, car seul le débouché interieur du trou est bouché.
Avec la présence de nappes métalliques fréquentes sur beaucoup de pneu, ça peut generer de la corrosion, et donc un point de faiblesse.
Mais avant d'en arriver la, il faut garder le pneu de nombreux mois.

Petite appartée en ce qui concerne François Michelin: on juge l'arbre à ses fruits. En partant d'une petite boite Auvergnate, il en a quand même fait le n°1 mondiale du pneumatique, et apporté la radialisation qui a constitué une vraie révolution.
En ces temps de pensée unique, on est vite traité de réac si on a l'audace de s'en écarter. Perso, j'ai la faiblesse de préferer François Michelin à ces patrons politiquement correctes, tels ceux d'Alstom, Areva etc.. qui sont partis avec des indemnités plus que confortables apres avoir mis leur societé en quasi faillite, alors qu'elles étaient leaders mondiales avant leur venue.