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Auteur Sujet: Réparation des pneus  (Lu 76674 fois)

Hors ligne hondasan

  • Bonobien Erectus
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Re : Réparation des pneus
« Réponse #150 le: 27 avril 2015 à 11:58:50 »
 >:( Il t'a complètement charcuté ton pneu, jamais vu de travail aussi dégueulasse fait avec une mèche, c'était sa 1ère opération?
Moi
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Re : Réparation des pneus
« Réponse #151 le: 27 avril 2015 à 12:01:45 »
Je prendrais le risque (sans doute très faible d'éclatement, mais moins faible de fuite de plus en plus importante) si je roulais toujours seul. Surtout qu'il est à l'arrière.

Comme ce n'est pas le cas, mieux vaut dire adieu à ce pneu  ;)

Au fait, je ne sais pas si on peut vraiment parler d'éclatement depuis que les pneus sans chambre existent. Mais cela revient à peu près au même qu'une chambre qui éclate puisque le pneu se dégonfle très brusquement. A l'avant c'est dangereux, à l'arrière sans doute nettement moins ...

Quand j'avais crevé avec la CR-V 3 la roue AV droite sur autoroute (avec une perte de pression sans doute rapide mais pas un "éclatement"), j'avais été étonné de la stabilité de la direction.

enilessouM

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Re : Réparation des pneus
« Réponse #152 le: 27 avril 2015 à 12:06:35 »
C'est un boucher reconverti dans l'automobile, ce type?
Je prends le pneu et le mec et je les jette direct.
Dommage pour le pneu dont  je pense qu'il peut être recyclé.
« Modifié: 27 avril 2015 à 15:02:47 par Mousseline »

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Re : Réparation des pneus
« Réponse #153 le: 27 avril 2015 à 12:47:29 »
On ne doit pas mettre une mèche sur le bord du roue (elle ne se pose que sur la bande de roulement), ton pneus est bon à jeter (je retournerais au magasin pour un remboursement)  :P
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Réparation des pneus
« Réponse #154 le: 27 avril 2015 à 13:19:29 »
Je suis d'accord jamais de mèche au bord du flanc ou de la bande de roulement, de plus la réparation semble bâclée !
Une crevaison qui coûte cher...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Réparation des pneus
« Réponse #155 le: 27 avril 2015 à 13:29:20 »

Une crevaison qui coûte cher...

Oui, très souvent 2 pneus  :'(

Parfois un seul si on crève un pneu récent (mon dernier avait 400 km  ^-^) ... ou si on a une vraie roue de secours.

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Re : Réparation des pneus
« Réponse #156 le: 27 avril 2015 à 13:36:27 »
.../...

Au fait, je ne sais pas si on peut vraiment parler d'éclatement depuis que les pneus sans chambre existent. Mais cela revient à peu près au même qu'une chambre qui éclate puisque le pneu se dégonfle très brusquement. A l'avant c'est dangereux, à l'arrière sans doute nettement moins ...

.../...

2 expériences de crevaison rapide à l'arrière.

Dans les 90's Rover 825, 130 kms/hr, mon père au volant, embardée sur plusieurs mètres avant enfin de pouvoir s'arrêter sereinement.  :buck2:

1998, avec mon escort turbo D, 90kms/hr sur la N20, j'ai fini dans un champ après un tête à queue. Re :buck2:
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Re : Réparation des pneus
« Réponse #157 le: 27 avril 2015 à 13:57:32 »
On ne doit pas mettre une mèche sur le bord du roue (elle ne se pose que sur la bande de roulement), ton pneus est bon à jeter (je retournerais au magasin pour un remboursement)  :P

Mouais ... le problème, c'est que le seul truc que je puisse me faire rembourser, c'est la réparation du pneu (15€ ?) sinon il me dira que le pneu n'était pas réparable.  :-\

2 expériences de crevaison rapide à l'arrière.

Dans les 90's Rover 825, 130 kms/hr, mon père au volant, embardée sur plusieurs mètres avant enfin de pouvoir s'arrêter sereinement.  :buck2:

1998, avec mon escort turbo D, 90kms/hr sur la N20, j'ai fini dans un champ après un tête à queue. Re :buck2:

A priori, en effet, un peu "éclaté" à l'arrière c'est pire  :-\
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Re : Réparation des pneus
« Réponse #158 le: 27 avril 2015 à 14:54:14 »
AoS, il reste juste une chose à tenter : déposer le pneu de la jante, extraire par l'intérieur la mèche et voir ensuite si re-réparable avec une mèche plus fine ou mieux un "champignon"...

Cela devrait te permettre de sauver le pneu mais tu ne roules plus qu'avec ce pneu sur l'arrière...
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Re : Réparation des pneus
« Réponse #159 le: 27 avril 2015 à 17:07:52 »
Ou tu le gardes en roue de secours au pire  ;)
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Re : Réparation des pneus
« Réponse #160 le: 27 avril 2015 à 17:22:35 »
Ou tu le gardes en roue de secours au pire  ;)

La meilleure solution si faisable  O0 (après réparation correcte tout de même)
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Re : Réparation des pneus
« Réponse #161 le: 27 avril 2015 à 17:38:50 »
100% d'accord!
Pas simple les réparations de pneus et surtout très cher lors d'un changement de train complet! Mais la sécurité....
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Re : Réparation des pneus
« Réponse #162 le: 27 avril 2015 à 18:48:17 »
n'a pas de prix  ;)
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Réparation des pneus
« Réponse #163 le: 27 avril 2015 à 20:15:41 »
A savoir que sur un même essieu, on peut changer 1 seul pneu si on le remet strictement identique à l'original, et que la différence de gomme est inférieure à 5mm  :)

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Re : Réparation des pneus
« Réponse #164 le: 27 avril 2015 à 20:23:07 »
Salut AoS,

Il est parfaitement  exact qu'on ne répare jamais un pneu à cet endroit. C'est interdit en France !
On ne met pas non plu de champignon ; il faut pour cela pour cela disposer d'une surface sensiblement plane.
On ne répare que lorsque cela concerne la bande de roulement et à plus de trois bons centimètres du bord

De plus, on voit sur au moins une des photos que ta cheville est dans une nervure du pneu. Cela doit avoir tendance á en écarter les bords. Je ne pense qu'elle soit si mal posée que cela, c'est juste l'endroit qui ne s'y prête pas.

Conclusion : Ton pneu est juste bon pour la poubelle.
A moins de disposer d'une vraie DS  des années 70, rouler sur 3 roues fini en général très mal ...