super intéressant, ce site. Je signette !

pas facile de s'y retrouver, car le système quattro d'Audi a souvent été modifié, malheureusement en  gardant toujours la même dénomination pour des systèmes très différents.

Au début, il y avait même un arbre de transmission creux à l'intérieur duquel passe l'arbre vers la transmission avant, je crois.


Dans la vidéo Quattro vs Tesla, la RS4, elle est de quelle année ?

Et ils disent bien sent the power in all corners via a Torsen center differential

"au dit" tellement de conneries....

Test TCS pneus hiver 2024:
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/pneus/pneus-hiver.php

Oui en effet, la vraie expérience que j'ai avec les Vredestein récents concerne les Quatrac 5 (excellents) et les Quatrac Pro en 235/60/18 107W (excellents changés à 70.000 km qui pouvaient encore faire dans les 5000 km supplémentaires).

Je roule en Pro + actuellement depuis fin août 2024 avec plus de 13.000 km parcourus. Jusqu'à présent j'en suis très content. Après il y a peut-être encore mieux mais ce que je puis dire c'est que l'association CR-V 5 / Quatrac Pro et Pro + fonctionne parfaitement pour cette dimension en 236/60/18 107W.

138-139 compteur   Purée il faut toujours répéter