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Auteur Sujet: Quels pneus "hiver" ?  (Lu 252892 fois)

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Re : Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #495 le: 26 novembre 2015 à 23:28:36 »
Citation de: Keradhoc le 26 novembre 2015 à 23:05:11
Les clous !
Passer partout, oui
Sympa, oui

Se faire surprendre par une plaque de verglas, moins bien, surtout si on roule aux vitesses "sec"

Moi, j'aimais bien ! même avec une voiture nerveuse et avec des clous juste devant  ^-^

par contre sur goudron sec, pas sympa en virage !

D'accord à 100%.
Quel plaisir, sur neige et glaces. Dans les années 80 je roulais en R5 avec 2 clous à l'avant en 145/13, durant certains hiver en Haute Loire. Je n'ai jamais retrouvé ce plaisir par  la suite.
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Re : Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #496 le: 26 novembre 2015 à 23:30:43 »
Citation de: Lio66 le 26 novembre 2015 à 23:08:43
Oui sur goudron sec cela devenait plus que flou- surtout sur une Simca 1000 S (équivalent de la Rally 1 en version tourisme mais même mécanique) comme comportement sans compter que les clous étaient descendus assez rapidement...
+1 pour les clous qui se barrent, sans parler du bruit. mais pas de comparaison avec des pneus hiver contact, car ça n'existait pas quand j'avais des clous
(ma voiture de l'époque, une Autobianchi A112 Abarth)  :love:
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Re : Re : Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #497 le: 27 novembre 2015 à 07:40:38 »
Citation de: Grigou le 26 novembre 2015 à 22:06:56
Faux...  ::)

Quand j'étais jeune j'ai roulé pas mal d'hivers comme passager arrière de voitures au pneus cloutés dans le haut-Doubs, et c'était diablement efficace y compris sur la glace (j'appelle glace de la neige fondue - de l'eau en fait - qui a gelé : pire que le verglas car très épais, mais moins piégeux car clairement visible).

Mon commentaire s'adressait aux hivers non cloutés.
Quand aux cloutés de ta jeunesses, leur efficacité a été très diminuée plus tard quand ils ont été limités en poids, taille , dépassement de la bande de roulement et nombre.
J'ai connu les 2, et ceux de la nouvelle réglementation usaient moins les routes, mais ne valaient pas leurs prédécesseurs.
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Re : Re : Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #498 le: 27 novembre 2015 à 08:01:43 »
Citation de: Keradhoc le 26 novembre 2015 à 23:30:43
+1 pour les clous qui se barrent, sans parler du bruit. mais pas de comparaison avec des pneus hiver contact, car ça n'existait pas quand j'avais des clous
(ma voiture de l'époque, une Autobianchi A112 Abarth)  :love:

Les clous qui se barraient facilement étaient les simples collerettes.
Mais les bons double collerette (ugicarbe ou sandwick) biens posés, et surtout bien rodés ne partaient pas facilement.
Il fallait rouler au moins 100 km sans gros freinage ni accélération, pour les faire suffisamment chauffer pour qu'ils se "collent" à la gomme spéciale qui les enserrait.
Sur des pneus cloutés complétement rappés, il arrivait qu'il reste 90 clous sur les 110 de départ. Mais il ne restait souvent que la racine du clou, la partie carbure de tungstène ayant été cassée.
« Modifié: 27 novembre 2015 à 09:35:36 par cledyn »
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Re : Re : Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #499 le: 27 novembre 2015 à 09:46:57 »
Citation de: Keradhoc le 26 novembre 2015 à 23:30:43
+1 pour les clous qui se barrent, sans parler du bruit. mais pas de comparaison avec des pneus hiver contact, car ça n'existait pas quand j'avais des clous
(ma voiture de l'époque, une Autobianchi A112 Abarth)  :love:

 :love:  j'en rêvais (mon père a eu et j'ai roulé avec deux A111, une A111 et une A111BS). Finalement j'ai roulé en Fiat 127 Sport, même mécanique que la A112 Abarth mais plus lourde...
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Re : Re : Re : Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #500 le: 27 novembre 2015 à 09:48:33 »
Citation de: cledyn le 27 novembre 2015 à 08:01:43
Les clous qui se barraient facilement étaient les simples collerettes.
Mais les bons double collerette (ugicarbe ou sandwick) biens posés, et surtout bien rodés ne partaient pas facilement.
Il fallait rouler au moins 100 km sans gros freinage ni accélération, pour les faire suffisamment chauffer pour qu'ils se "collent" à la gomme spéciale qui les enserrait.
Sur des pneus cloutés complétement rappés, il arrivait qu'il reste 90 clous sur les 110 de départ. Mais il ne restait souvent que la racine du clou, la partie carbure de tungstène ayant été cassée.

En effet, le cloutage restait mais les "têtes" étaient râpées et seules les bases restaient à la fin
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Re : Re : Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #501 le: 27 novembre 2015 à 11:13:54 »
Citation de: Grigou le 26 novembre 2015 à 22:06:56
Faux...  ::)

Quand j'étais jeune j'ai roulé pas mal d'hivers comme passager arrière de voitures au pneus cloutés dans le haut-Doubs, et c'était diablement efficace y compris sur la glace (j'appelle glace de la neige fondue - de l'eau en fait - qui a gelé : pire que le verglas car très épais, mais moins piégeux car clairement visible).


Ma mère, qui vit dans le Haut-Doubs est repassée aux pneus cloutés l'hiver dernier...  ;D
Faut dire que vu où est sa maison, ça lui est utile!  :)

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Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #502 le: 27 novembre 2015 à 12:57:18 »
Et la DDE a sérieusement réduit le salage. Roulant souvent en montagne, j'ai déjà pensé à me rééquiper en clous, mais les inconvénients sur goudrons sont quand même rédhibitoires sur grands trajets. Alors j'accepte de me faire peur de temps en temps.
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Re : Re : Re : Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #503 le: 27 novembre 2015 à 14:06:51 »
Citation de: cledyn le 27 novembre 2015 à 07:40:38
Désolé Mon commentaire s'adressait aux hivers non cloutés.


Dans ce cas il te faut citer le message auquel tu réponds, sinon les usages des forums veulent que sans citation, tu réponds au message qui précède le tien ;)
Cela m'aurait évité de répondre à côté de la plaque, et évité les quelques messages qui ont suivi (l'ensemble n'étant pas inutile au demeurant :) ).

J'ai aussi ajouté un mot dans ma citation, tant qu'on est à parler des usages des forums  :P
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Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #504 le: 27 novembre 2015 à 14:23:53 »
C'est vrai, j'ai été un peu vite.
DESOLE  :)
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Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #505 le: 27 novembre 2015 à 19:19:26 »
 O0
Super, ton fair-play  :)
Y'a plein de gentlemen cachés, sur PH ;)
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Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #506 le: 27 novembre 2015 à 20:18:00 »
Tu connais le dicton:  pour vivre heureux, vivons cachés. ;)
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Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #507 le: 27 novembre 2015 à 23:13:42 »
J'ai encore deux roues cloutées pour Golf à l'état neuf car peu servi. je les avaient prises pour pouvoir assurer mes postes en 3x8 en cas d'épisode neigeux persistant puis verglas.
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Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #508 le: 12 février 2016 à 10:43:59 »
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Re : Quels pneus "hiver" ?
« Réponse #509 le: 12 février 2016 à 12:19:23 »
grosse différence en effet
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