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Auteur Sujet: Pneu été en 215/60/16 H usage mixte  (Lu 13322 fois)

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Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #15 le: 19 avril 2011 à 17:53:49 »
Citation de: Petitcoyote91 le 19 avril 2011 à 17:26:57


ca se rapproche de la roue à aubes !
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Petitcoyote91

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Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #16 le: 19 avril 2011 à 18:00:21 »
Citation de: nadar le 19 avril 2011 à 17:52:56
le problème, c'est que je n'en trouve pas en indice "V"  :(

Parce-que tu veux rouler à 240km/h en pleine charge, 5 passagers + bagages?
Du H est déjà surdimensionné ( 210 km/h ).
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Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #17 le: 19 avril 2011 à 18:01:07 »
Tout à fait  :idiot2:

En Michelin tu as le Latitude Tour HF en 95 H

En Uniroyal :  Tiger Paw® GTZ All Season

En Vredestein : Quatrac 3 en 215/60 R 16 99 H XL

En GoodYear : en 99 H ici

En Dunlop : Grandtreck ST1

En Pirelli : Cinturato P7 et P6

En Firestone : TZ300alpha
« Modifié: 19 avril 2011 à 18:25:46 par Lio66 »
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Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #18 le: 19 avril 2011 à 20:09:21 »
Citation de: Petitcoyote91 le 19 avril 2011 à 17:26:57

Il est marqué "Forest" ... donc c'est bon pour le Forester ...  ;)
Il y est aussi marqué "Extreme", sans doute pour le conducteur !
« Modifié: 19 avril 2011 à 20:11:02 par zztop91 »
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Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #19 le: 19 avril 2011 à 22:08:14 »
Citation de: Petitcoyote91 le 19 avril 2011 à 18:00:21
Parce-que tu veux rouler à 240km/h en pleine charge, 5 passagers + bagages?
Du H est déjà surdimensionné ( 210 km/h ).

c'est pas que je veux. C'est ce qui est sur la fiche d'homologation. Apparement, ils ont mis le Forester 2l atmo dans le même sac que le 2.5 Turbo...
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Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #20 le: 19 avril 2011 à 22:12:47 »
Citation de: Lio66 le 19 avril 2011 à 18:01:07
Tout à fait  :idiot2:

En Michelin tu as le Latitude Tour HF en 95 H

En Uniroyal :  Tiger Paw® GTZ All Season

En Vredestein : Quatrac 3 en 215/60 R 16 99 H XL

En GoodYear : en 99 H ici

En Dunlop : Grandtreck ST1

En Pirelli : Cinturato P7 et P6

En Firestone : TZ300alpha

merci, mais si tu relis bien, j'(ai précisé que je devais trouver du V, qui est supérieur au H.
En H, pas de problème, il y a du choix, mais en V, je ne trouve que des pneus 100% route:

Nokian Z G2
Continental Premium Contact 2
Michelin Primacy HP
Goodyear Excellence
BF Goodrich G-Grip
Vredestein Sportrack 3

Si je ne trouve rien de plus piste, je pense m'orienter vers le Conti, qui existe en version ContiSeal, qui est une sorte d'anticrevaison moins radical que les runflat.
http://www.conti-online.com/generator/www/fr/fr/continental/automobile/themes/pneus_tourisme/contiseal/contiseal_fr.html
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Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #21 le: 20 avril 2011 à 09:15:57 »
Les constructeurs imposent parfois des indices de vitesse plus elevés pour avoir des pneus avec des flancs plus rigide. Cela doit être le cas pour le Forester ...
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Re : Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #22 le: 20 avril 2011 à 09:39:04 »
Citation de: zztop91 le 20 avril 2011 à 09:15:57
Les constructeurs imposent parfois des indices de vitesse plus elevés pour avoir des pneus avec des flancs plus rigide. Cela doit être le cas pour le Forester ...

Les flancs plus rigides, c'est plutôt dicté par l'indice de charge, non?
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Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #23 le: 20 avril 2011 à 09:42:26 »
oui, c'est vrai ... aussi ...
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Re : Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #24 le: 20 avril 2011 à 09:58:50 »
Citation de: zztop91 le 20 avril 2011 à 09:42:26
oui, c'est vrai ... aussi ...

On peut tout de même imaginer des flancs très "mous" avec un fort indice de charge, souplesse ne veut pas dire fragilité.
Par contre des flancs mous pour aller vite, ça le fait pas  ;)

Je dirais donc que la rigidité des flancs est plus primordiale pour la vitesse que pour la charge, mais c'est juste un raisonnement abstrait.
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phil

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Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #25 le: 20 avril 2011 à 11:00:47 »
Tout ca est vrai ( vitesse, charge) mais n'oubliez pas que le premier critere reste le prix que paye le constructeur au fabricant de pneus. On a l'exemple avec honda dont la jazz etait equipee de pneus en indice V alors que la voiture ne depassait pas les 170 ( 185 pour la version japonnaise 1,5l) . Or ce pneu brigestone etait un vieux pneu sport pas cher surtout . Mais heureusement que l'homologation a été faite pour un indice H. En seconde monte on peut donc "descendre" en indice et choisir un pneu plus recent et aussi bon marche que le vieux original.
J'imagine que pour subaru c'est pareil.
« Modifié: 20 avril 2011 à 11:03:26 par phil »
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Re : Pneu été en 215/60/16 H usage mixte
« Réponse #26 le: 20 avril 2011 à 12:09:44 »
hélas non: il n'y a que du V sur la liste d'homologation (à part les pneus hiver). En H, je trouve tout ce qu'il faut. C'est d'autant plus dommage sur un type de VH qui s'accomode très bien d'un peu de hors-asphalte.
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