Planète Honda
La marque Honda => Technique => Pneus => Discussion démarrée par: nadar le 07 septembre 2008 à 12:42:29
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On peut faire un update des pneus hiver disponibles pour le CRV2 ( 215/65/R16) cet hiver ?
(faudra bien que j'y passe. malgré ce qu'ils annoncent, les Michelin Synchrone ne sont pas terribles en hiver...)
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Le Michelin LATITUDE Alpin a plutôt bonne presse.
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On peut faire un update des pneus hiver disponibles pour le CRV2 ( 215/65/R16) cet hiver ?
(faudra bien que j'y passe. malgré ce qu'ils annoncent, les Michelin Synchrone ne sont pas terribles en hiver...)
Attends un peu et teste, pour ma part je trouve que ces Synchrone sont très bien, je les ai testé sur la neige en février dernier ;)
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J'ai des Continental Conti4x4WinterContact dont je suis très satisfait ... mais je viens de voir qu'ils ne sont plus disponibles en 215/65R16 :-\
Dans ces dimensions, chez Conti, il y a maintenent le ContiCrossContact Winter qui a un profil un peu différent mais qui semble avoir des bonnes critiques en Allemagne.
Comme l'a dit Harry, le Michelin Latitude Alpin semble assez bon ... sinon, dans les marques un peu plus exotiques, j'ai lu des bons avis sur le Vredestein Wintrac xtreme.
Mais tu cherches un pneu pour la neige ... ou un pneu polyvalent qui fasse un peu TT?
Un truc que je remarque ... la dimension 215/65R16 semble être de moins un moins disponible dans les gammes "SUV/4x4" mais dans les gammes "tourisme" par rapport à il y a 2/3 ans.
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Je cherche un pneu hiver que je puisse garder disons de Novembre à Mars, pour des conditions routières (pas TT), des conditions hivernales pas extrêmes (disons quelques jours par an de soupe neigeuse). Je cherche surtout un pneu efficace par T° basses mais non extrêmes, mais avec un très bon comportement sur la pluie
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Je cherche un pneu hiver que je puisse garder disons de Novembre à Mars, pour des conditions routières (pas TT), des conditions hivernales pas extrêmes (disons quelques jours par an de soupe neigeuse). Je cherche surtout un pneu efficace par T° basses mais non extrêmes, mais avec un très bon comportement sur la pluie
Je partirais sur les Continental ou les Michelin ;)
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Je cherche un pneu hiver que je puisse garder disons de Novembre à Mars, pour des conditions routières (pas TT), des conditions hivernales pas extrêmes (disons quelques jours par an de soupe neigeuse). Je cherche surtout un pneu efficace par T° basses mais non extrêmes, mais avec un très bon comportement sur la pluie
Tu viens de décrire les 4x4 Synchrones ...
Tu devrais voir aussi les Vredestein Quatrac 3 (tout nouveau) qui semblent pas mal dans ce genre (j'envisage de les monter en remplacement de mes Synchrones)... Ils existent dans nos dimensions ;) (sont en 98)
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Tu viens de décrire les 4x4 Synchrones ...
Si les Synchrone sont comme les Latitude Tour que j'ai en été ... ils sont assez bons en traction sur la neige mais il faut franchement faire gaffe en freinage ou dans les virages :-X
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Tu viens de décrire les 4x4 Synchrones ...
C'est ce que j'ai depuis Juillet 2007, et je ne les trouve pas terribles quand il fait froid, et trop bruyants en général. J'envisageais de les replacer par des plus typés hiver, et de les garder pour l'été prochain, où j'ai quelques projets de randonnées hors asphalte.
Dans tous les cas, mon idée que un SUV +/- 4x4 pourrait se passer de changer de pneus en hiver n'a pas fait long feu. Dans 95 % des cas ça ne sert à rien, et on est plutôt mois à l'aise qu'avec une voiture "normale". :(
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Si les Synchrone sont comme les Latitude Tour que j'ai en été ... ils sont assez bons en traction sur la neige mais il faut franchement faire gaffe en freinage ou dans les virages :-X
Impec au freinage et en virage O0, rien à redire sur ces pneus ... sauf ... le bruit au roulage un peu trop présent encore (surtout si comme moi, on a fait la bêtise de ne pas les intervertir plus tôt, je recommande d'intervertir tous les 15000 km max les pneus avants avec les arrières pour éviter ces usures en écailles génératrices de bruit au roulage...).
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C'est ce que j'ai depuis Juillet 2007, et je ne les trouve pas terribles quand il fait froid, et trop bruyants en général. J'envisageais de les replacer par des plus typés hiver, et de les garder pour l'été prochain, où j'ai quelques projets de randonnées hors asphalte.
Dans tous les cas, mon idée que un SUV +/- 4x4 pourrait se passer de changer de pneus en hiver n'a pas fait long feu. Dans 95 % des cas ça ne sert à rien, et on est plutôt mois à l'aise qu'avec une voiture "normale". :(
je me demande si ces Vredestein Quatrac 3 ne seraient pas la solution "mixte" car une partie du pneu est "été" et une partie "hiver" tout en étant des "M+S"
je passe l'hiver avec mes Synchrone et je vois si je remplace les pneus cet été par ces QUATRAC 3 qui me tentent pas mal ;)
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Dans tous les cas, mon idée que un SUV +/- 4x4 pourrait se passer de changer de pneus en hiver n'a pas fait long feu. Dans 95 % des cas ça ne sert à rien, et on est plutôt mois à l'aise qu'avec une voiture "normale". :(
Donc la prochaine sera une voiture normale ?......éventuellement AWD ::)
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QUATRAC 3 http://www.vredestein.com/Banden_Bandtypes.asp?BandgroepID=3&BandtoepassingID=0&BandtypeID=66&PageID=0&UserSessionID=14287531 (http://www.vredestein.com/Banden_Bandtypes.asp?BandgroepID=3&BandtoepassingID=0&BandtypeID=66&PageID=0&UserSessionID=14287531) et
http://www.vredestein.com/Banden_Bandtypes.asp?BandgroepID=3&BandtoepassingID=0&BandtypeID=66&PageID=1&UserSessionID=14287531 (http://www.vredestein.com/Banden_Bandtypes.asp?BandgroepID=3&BandtoepassingID=0&BandtypeID=66&PageID=1&UserSessionID=14287531)
en 16" http://www.vredestein.com/Banden_Bandtypes.asp?BandgroepID=3&BandtoepassingID=0&BandtypeID=66&PageID=2&Rimsize=16&UserSessionID=14287531 (http://www.vredestein.com/Banden_Bandtypes.asp?BandgroepID=3&BandtoepassingID=0&BandtypeID=66&PageID=2&Rimsize=16&UserSessionID=14287531)
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Mmmmmm. Le pneu miracle qui combine à la fois les qualités des pneus "hiver" et celles des pneus "été". L'idée est évidemment séduisante. Mais si à la place, il se contentait de combiner les défauts des 2 ? En tous cas, je ne me baserais pas sur les annonces marketing ! Tu n'as pas trouvé des tests objectifs?
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Mmmmmm. Le pneu miracle qui combine à la fois les qualités des pneus "hiver" et celles des pneus "été". L'idée est évidemment séduisante. Mais si à la place, il se contentait de combiner les défauts des 2 ? En tous cas, je ne me baserais pas sur les annonces marketing ! Tu n'as pas trouvé des tests objectifs?
Non par encore mais d'après un professionnel du pneu rencontré en montagne cet été, il dit que les Vredestein - entre autre QUATRAC 2 sont très bien. Pas mal de clients à lui en montent en Cerdagne (Pyrénées) et ils ont régulièrement de la neige en hiver.
Je suis dans la même crainte, le pneu miracle ne peut exister mais un mixte amélioré, qui s'en tire bien sur sec, sous la pluie (et là les Vredestein sont dans leur élément) et qui reste honorable pour le peu de jours où l'on côtoie la neige, cela me plairait bien, si en plus ils ont réduit le bruit de roulage ...
Le pneu étant tout récent, il faut attendre un peu pour avoir un REX...
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Mmmmmm. Le pneu miracle qui combine à la fois les qualités des pneus "hiver" et celles des pneus "été". L'idée est évidemment séduisante. Mais si à la place, il se contentait de combiner les défauts des 2 ? En tous cas, je ne me baserais pas sur les annonces marketing ! Tu n'as pas trouvé des tests objectifs?
Idem ... en plus le Quatrac 2 avait entre 2 et 3 étoiles sur 5 dans les tests Autobild et ADAC donc, à moins, qu'ils aient révolutionné le pneu en passant à la version 3 :-\
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Salut à tous (retour de congés!) O0
Je suis d'accord avec Nadar pour son avis sur les michelin synchrones: nuls sur la neige (en 195/65/15 tout au moins: berlingot 4x4 dangel...) Pas mieux sur un pick-up mazda (en 215*16).
Pour les autres, pas de retour d'expérience mais il est vrai que les continentals 4x4 se comportent très bien sur la neige sur le CRVIII.
Pour le CRVII, en type profil hiver très "routier", le goodyear ultragrip performance semble bien né... Très lamellisé, et directionnel.