La constance pour moi, c'est d'avoir quelque chose de correct quelques soient les conditions. Un pneu été, c'est le top en été sur route sèche mais dans les autres c'est boff et y a plus personne quand il fait froid ou quand l'adhérence se réduit. (c'est juste mon point de vue, je me trompe peut être).

Je comprends tout à fait ton point de vue  ......que je partage 

A choisir, je préfèrerais aussi trouver des pneus dont les performances sont bonnes en hiver et en conditions humides, quitte à ce qu'ils soient moins bons en été (ils le seront de toutes façons suffisamment en "usage normal" ). Mais pour moi, le problème, c'est la résistance à l'usure.
Je ne tiens pas à changer de pneus tous les 15 000 kms......ça me ferait quasiment un changement de pneus tous les 6 mois     

A choisir, je préfèrerais aussi trouver des pneus dont les performances sont bonnes en hiver et en conditions humides, quitte à ce qu'ils soient moins bons en été (ils le seront de toutes façons suffisamment en "usage normal" ). Mais pour moi, le problème, c'est la résistance à l'usure.
Je ne tiens pas à changer de pneus tous les 15 000 kms......ça me ferait quasiment un changement de pneus tous les 6 mois     

J'ai fait plus de 30.000km avec mes anciens pneus hiver et il restait encore 5-6mm de profondeur.

Je ne pense pas, qu'en roulant avec en été, ils se seraient usés en 15.000km.

En plus yebou habite en Bretagne ... il ne doit quand même pas y avoir souvent des températures largement supérieures à 30° sur le long terme en Bretagne  Ce serait pour rouler dans les Alpes Maritime, ce serait différent 

Si j'étais sûr de pouvoir faire 30 000 avec....... ......ça m'emmènerait jusqu'à Juin 2010 

Je suis à 35000 km avec les continental, et ils peuvent encore tenir (légalement) jusqu'à 40 000. Je reviens de la montagne et même s'ils sont bien entamés, je suis passé dans la neige sans soucis là où tous les véhicules classiques restaient plantés (ou étaient obligés de chainer). Par contre, sous une forte pluie, je réduit l'allure...

Je suis à 35000 km avec les continental, et ils peuvent encore tenir (légalement) jusqu'à 40 000. Je reviens de la montagne et même s'ils sont bien entamés, je suis passé dans la neige sans soucis là où tous les véhicules classiques restaient plantés (ou étaient obligés de chainer). Par contre, sous une forte pluie, je réduit l'allure...

Je parlais de 30 000 avec des thermogommes 

Mes Conti auront bientôt 40 000 et je pense qu'ils devraient tenir au moins 5 000 de plus. Il faudra que je me penche sérieusement sur leur remplacement d'ici le mois de Mai.

Je viens de changer de profil. Je n'habite plus la Bretagne mais l'Anjou. Il y fait bien meilleur.

Les conti 4x4 ou cross ne sont pas disponible en 18 pouces.
En fait il y a très peu de choix pour un CR-V en 18 pouces.
En été, c'est soit du Pirelli P7 ou du Conti berline (hors de prix) et en hivers du pirelli, du vredestein et d'autres exotiques.

Le problème, c'est que j'ai des conti sur la 207 et ils accrochent peu en été et encore moins en hivers.

J'ai mis sur mon Forester des Wintrack Extreme (215/60/R16 99 HXL) et j'en suis tout à fait satisfait. Très peu bruyant, excellente accroche dans toutes les conditions rencontrées depuis début Novembre (en gros, de +20° à -15° !), sur route, autoroute, routes boueuses, neige glace et verglas.
Je me demandais aussi si à l'avenir je ne garderais pas ces pneus toute l'année. Les pneus été que j'avais à l'origine (Vredestein Sportrack 2) ne m'avaient pas laissé une telle impresion, et me semblaient plus bruyant (à confirmer quand je ferai le changtement, sans doute en Avril). 

bonjour a tous
je viens de faire monté 4 pneus neige ou hiver pirelli sottorezo en 225 60r18 et alors sur la neige ou chaussèe glissante du au gel plus de probleme
un rèel plaisir

Si tu es satisfait avec les Conti (même dans les conditions actuelles), reprend les mêmes ... surtout qu'ils ne sont pas trop chers 

Ce week-end, je pars quelques jours dans les Pyrenées. Je suis a 20 km de la Mongie et du Tourmalet.
Je vais aller re-tester mes Conti et le RT4WD dans des conditions......extrêmes !