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Auteur Sujet: CRV votre pression  (Lu 32071 fois)

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CRV votre pression
« Réponse #45 le: 30 juin 2009 à 11:07:01 »
Un peu moins normalement mais honnêtement les pneus de mon CR-V 2 ne perdaient quasiment rien même après entreposage de 6 mois à la cave. Après, il y a évidemment des variations en fonction de la t° extérieure. Les pneus de la 307SW perdent un peu ... je ne sais pas si c'est dû aux pneus ou aux valves  ???

Avec le CR-V 3, jusqu'à présent, je perdais quasiment rien non plus.
L'inconvénient avec l'azote, c'est qu'il faut aller dans un centre spécialisé pour faire la vérification......parce que si je le fais moi-même, et qu'il faut modifier la pression, je ne peux que rajouter de l'air. 
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Re : CRV votre pression
« Réponse #46 le: 30 juin 2009 à 11:13:00 »
Avec le CR-V 3, jusqu'à présent, je perdais quasiment rien non plus.
L'inconvénient avec l'azote, c'est qu'il faut aller dans un centre spécialisé pour faire la vérification......parce que si je le fais moi-même, et qu'il faut modifier la pression, je ne peux que rajouter de l'air. 

Mouais ... enfin si tu rajoutes 0.1 bar avec de l'air, ce n'est pas la mort non plus  ^-^
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phil

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Re : CRV votre pression
« Réponse #47 le: 30 juin 2009 à 11:32:49 »
Le coup de l'azote est quand meme assez cocasse je trouve.
Car dans les faits les centres qui mettent de l'azote goonflent certe le pneu avec mais comme au montage il ne font pas le vide d'air , on aura simplement un melange azote/oxygene de 90/10 dans le meilleur des cas environ au lieu de 79/21 . Pas de quoi transformer le comportement du pneu ca ...

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CRV votre pression
« Réponse #48 le: 30 juin 2009 à 12:32:55 »
Mouais ... enfin si tu rajoutes 0.1 bar avec de l'air, ce n'est pas la mort non plus  ^-^

 ;D....je te l'accorde  ^-^
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CRV votre pression
« Réponse #49 le: 30 juin 2009 à 12:37:13 »
Bon, si je comprends bien....cette histoire de gonflage à l'azote, ça n'a rien d'extraordinaire  :-X
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Re : CRV votre pression
« Réponse #50 le: 30 juin 2009 à 13:22:27 »
Bon, si je comprends bien....cette histoire de gonflage à l'azote, ça n'a rien d'extraordinaire  :-X

En effet  ;) ... le seul truc cool, c'est que tu as un beau bouchon vert sur tes valves  :D ;D

Bon, contrôle à la station service, ils étaient à 2.8 mais pas tout à fait froids. Comme ils étaient à 2.7 hier soir, j'ai descendu la pression de 300gr (2.5 ... soit logiquement 2.4 à froid  ^-^ ).
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« Réponse #51 le: 30 juin 2009 à 16:06:38 »
En effet  ;) ... le seul truc cool, c'est que tu as un beau bouchon vert sur tes valves  :D ;D

Ouais..... >:(.....m'y suis pas encore habitué à ces bouchons verts !!  ::)  ;)
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Re : Re : CRV votre pression
« Réponse #52 le: 30 juin 2009 à 23:00:21 »

Bon, contrôle à la station service, ils étaient à 2.8 mais pas tout à fait froids. Comme ils étaient à 2.7 hier soir, j'ai descendu la pression de 300gr (2.5 ... soit logiquement 2.4 à froid  ^-^ ).

Comme ça tu pourras nous dire ce que tu penses de ton nouveau "toucher de route"  ^-^
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Re : CRV votre pression
« Réponse #53 le: 30 juin 2009 à 23:01:00 »
Pas remarqué trop de différence à vrai dire  :-[
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Re : CRV votre pression
« Réponse #54 le: 09 décembre 2009 à 22:30:20 »
Tiens, un petit truc intéressant.

Cette après-midi en me dirigeant vers mon CR-V, je trouvais le pneu avant gauche plus "écrasé" que l'avant droit. Vu l'historique de problème de valves qui fuient ... je décide de contrôler mon peu avant gauche: 2.35 bars (dans mon souvenir, j'avais mis 2.4 donc no soucy), Je contrôle également l'avant droit ... 2.55  ??? Bizarre, il me semblait avoir mis 2.4 partout.

Je contrôle l'arrière: 2.35 à gauche et 2.55 à droite  :-X

L'explication: ma voiture était garée au soleil et les pneus droits étaient au soleil ... les pneus gauche à l'ombre. 0.2 bars de différence pour quelques rayons de soleil de décembre, je n'aurais pas imaginé cela  ???
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Re : CRV votre pression
« Réponse #55 le: 09 décembre 2009 à 22:47:19 »
J'ai constaté cela très souvent  ;)
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Re : Re : CRV votre pression
« Réponse #56 le: 09 décembre 2009 à 23:13:47 »
L'explication: ma voiture était garée au soleil et les pneus droits étaient au soleil ... les pneus gauche à l'ombre. 0.2 bars de différence pour quelques rayons de soleil de décembre, je n'aurais pas imaginé cela  ???

question d'albedo. Des pneus à flancs blancs seraient moins sensibles.
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Re : CRV votre pression
« Réponse #57 le: 09 décembre 2009 à 23:21:02 »
Oui, le noir absorbe la chaleur, d'où augmentation de la T°C...

C'est pour cela aussi qu'il faut contrôler la pression des pneus régulièrement quand les conditions climatiques changent (été, automne, hiver, printemps) et quand dans la même saison on bascule dans des épisodes franchement plus froids ou plus chauds : la pression varie avec la T°C extérieur...

conseil Kleber :

La pression des pneus hiver
La température ambiante a un effet sur la pression des pneus. Plus la température est basse, plus la pression mesurée est faible. En hiver, la température est en général basse. Ainsi, pour compenser l’effet "basse température" en hiver et rouler à bonne pression, il est nécessaire de rajouter 0,2 bar (à froid) à la pression d’utilisation courante ou à la pression d’autres utilisations des pneus hiver.


Donnée Nokian :

La température a un impact sur la pression d'air des pneus de véhicules de tourisme, env. 10 kPa (0,1 bar) / 10 ˚C.
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Re : CRV votre pression
« Réponse #58 le: 09 décembre 2009 à 23:27:55 »
J'ai l'impression que la T° interne du pneu doit être à peu près la même en été et en hiver, quand on roule rapidement.
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Re : CRV votre pression
« Réponse #59 le: 09 décembre 2009 à 23:29:00 »
si on veut pinailler pour 0,1 bar, il faudrait aussi ajuster en fonction de la pression atmosphérique.
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