Planète Honda

La marque Honda => Technique => Pneus => Discussion démarrée par: jja69 le 10 juin 2012 à 21:03:32

Titre: cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: jja69 le 10 juin 2012 à 21:03:32
Bonjour,

est-il possible de monter des pneus 16 pouces sur le cr-v 3? Si oui connaissez vous la dimension de pneu homologuée?

merci
Titre: Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: honda hr-v le 10 juin 2012 à 22:21:21
http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html (http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html)
Titre: Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: AoS le 10 juin 2012 à 22:34:46
est-il possible de monter des pneus 16 pouces sur le cr-v 3? Si oui connaissez vous la dimension de pneu homologuée?

Oui, tu peux mettre du 225/70R16 (proposé d'ailleurs pour Honda Suisse pour les roues d'hiver).
Titre: Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: jja69 le 11 juin 2012 à 17:28:16
merci pour vos réponses, est-ce que les jantes du crv 2 conviennent pour la monte en 16 pouces?
Il fait pas trop camionnette avec cette taille pneumatique?

merci encore de votre aide
Titre: Re : Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: AoS le 11 juin 2012 à 18:54:28
merci pour vos réponses, est-ce que les jantes du crv 2 conviennent pour la monte en 16 pouces?
Hmmm, l'entraxe doit être le même ... le déport probablement aussi (à vérifier quand même)  ... par contre, le CR-V 2 était chaussé de pneus de 205 de large (version non restylé 2002/2004) et 215 de large (version restylée - 2005/2006) et il se peut que les jantes soient un peu étroites pour y mettre des pneus de 225 de large  ???

Il fait pas trop camionnette avec cette taille pneumatique?
Si  ^-^

C'est pour cela que j'ai opté pour du 17" en hiver  ;)
Titre: Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: jja69 le 11 juin 2012 à 20:56:33
merci AOS pour tes réponses, j'essaierai de me documenter sur les jantes adéquates en 16"

a bientôt

Titre: Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: AoS le 11 juin 2012 à 20:57:31
Pourquoi tiens-tu absolument à passer en 16"?
Titre: Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: jja69 le 12 juin 2012 à 20:20:07
bonjour,

je trouve que les pneus sont devenus un budget conséquent dans l'entretien d'une voiture, et c'est vrai que les pneus du crv s'use quand même assez vite ( pour info je dois déjà changer les pneus arrière continental à seulement 40000 km)
mais bon pour l'instant rien n'est fait je ne le ferai que si c'est réellement intéressant et pas trop moche

a bientôt
Titre: Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: AoS le 12 juin 2012 à 20:55:32
40.000km, je trouve cela déjà pas mal pour des pneus ... même si je suis déjà à plus de 50.000km sur les Dunlop mais je pense que cela dépend des trajets parcourus.

Par contre, je viens de regarder sur un site de vente de pneus en ligne ... et la différence de prix entre le 16" et le 17" n'est pas franchement flagrante.

Exemple:
VREDESTEIN QUATRAC 3 SUV :
- 164,52 € en 225/70R16
- 171,45 € en 225/65R17

Bref, pas sûr que l'investissement dans de nouvelles jantes soit vraiment rentable.
Titre: Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: jja69 le 12 juin 2012 à 21:30:26
oui c'est vrai que la différence n'est pas flagrante, il y a par contre un peu plus de choix en matière de pneus. Concernant le kilométrage je trouve que 40000 km pour les pneus arrières c'est vraiment peu, je ne sais pas si cela est du au poid du vehicule/au systeme 4wd...
je vais prochainement les changer pour mettre des pirelli scorpio str et je demanderai qu'il passe les roues de devant à l'arrière (à la concession de valence ils m'ont dit que les pneus les plus usés devaient être à l'arrière)


Titre: Re : Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: nadar le 12 juin 2012 à 23:17:50
(à la concession de valence ils m'ont dit que les pneus les plus usés devaient être à l'arrière)

la plupart des experts sont d'un avis contraire (les meilleurs pneus à l'AR)
Titre: Re : Re : Re : cr-v 3 en 16 pouces?
Posté par: Grigou le 12 juin 2012 à 23:23:12
la plupart des experts sont d'un avis contraire (les meilleurs pneus à l'AR)

sauf bien sûr après permutation (d'où l'intérêt de permuter le plus souvent possible pour minimiser la différence d'usure).