Planète Honda
La marque Honda => Technique => Pneus => Discussion démarrée par: EdenFall le 01 novembre 2013 à 09:47:33
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Bonjour à tous,
Je vais bientôt remonter mes pneus hivers et, disposant d'une clé dynamométrique, je voulais connaitre le couple de serrage à appliquer sur les écrous ?
Mon véhicule est un HONDA ACCORD TOURER I-DETEC (150cv) de 2009.
Merci pour votre aide,
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1/4 de tour avant que ça casse. :D
Jante alu ou acier?
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108 N.m pour un CRV 2, 3, Civic, d'après les manuels.
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108 N.m pour un CRV 2, 3, Civic, d'après les manuels.
Aluminium d'origine Honda
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108 N.m pour un CRV 2, 3, Civic, d'après les manuels.
Serait on dans la même fourchette pour une Accord ?
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oui, je pensais autour des 100 N.m.
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Il existe des tables sinon ...
Exemple :
http://san9xx.free.fr/technique/meca/sergoujon.htm (http://san9xx.free.fr/technique/meca/sergoujon.htm)
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Merci les gars pour ces précisions !
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Pneus hivers montés ! :coolsmiley:
Tout c'est bien passé et ils semblent tenir à la voiture :P
Sur base des indications de ZZtop91, je suis parti sur un couple de serrage de 100Nm.
En revanche, je peux vous dire que la couple appliqué par le marchand de pneu n'était pas de 100Nm.
Punaise, la galère pour déboulonner les écrous ! Même ma boulonneuse pneumatique n'y arrivait pas... >:(
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C'est pour cela qu'il faut toujours avoir une croix dans sa voiture pour démonter sa roue en cas de crevaison ... car à la manivelle, tu n'as aucune chance ...
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C'est pour cela qu'il faut toujours avoir une croix dans sa voiture pour démonter sa roue en cas de crevaison ... car à la manivelle, tu n'as aucune chance ...
;) j'ai abandonné depuis longtemps cette clef en croix, remplacé par une clef coudée avec manche télescopique, elle prend moins de place dans le coffre et est plus efficace O0
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Plus c'est long mieux c'est ;D
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Plus c'est long mieux c'est ;D
:angel: vaux mieux une petite travailleuse qu'une grosse fainéante :2funny:
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En revanche, je peux vous dire que la couple appliqué par le marchand de pneu n'était pas de 100Nm.
Punaise, la galère pour déboulonner les écrous ! Même ma boulonneuse pneumatique n'y arrivait pas... >:(
>:( Même problème ce matin avec la jazz de madame, mais j'ai déjà remarqué, qu'il utilise d'abord sa boulonneuse puis quand la voiture est remise au sol, vérifie avec clef dynamométrique, mais si son compresseur est réglé trop fort bernique pour les petits compresseur qu'on a à la maison :fight:
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>:( Même problème ce matin avec la jazz de madame, mais j'ai déjà remarqué, qu'il utilise d'abord sa boulonneuse puis quand la voiture est remise au sol, vérifie avec clef dynamométrique, mais si son compresseur est réglé trop fort bernique pour les petits compresseur qu'on a à la maison :fight:
J'ai pourtant pas un petit compresseur (http://www.airpress.nl/product.asp?ObjectID=9&taal=2&HoofdstukID=4&SubcatID=63&ProductID=283 (http://www.airpress.nl/product.asp?ObjectID=9&taal=2&HoofdstukID=4&SubcatID=63&ProductID=283)) mais il est vrais qu'il ne tire pas plus de 8 bars de pression de service.
En revanche, je n'ai pas la moindre idée de la pression dans un station de montage ?
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justement , hier , je me suis acheté une clé à choc
15€
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J'ai pourtant pas un petit compresseur (http://www.airpress.nl/product.asp?ObjectID=9&taal=2&HoofdstukID=4&SubcatID=63&ProductID=283 (http://www.airpress.nl/product.asp?ObjectID=9&taal=2&HoofdstukID=4&SubcatID=63&ProductID=283)) mais il est vrais qu'il ne tire pas plus de 8 bars de pression de service.
En revanche, je n'ai pas la moindre idée de la pression dans un station de montage ?
Les gros compresseur monte vers les 10 bars, mais je pense plus à la qualité de la boulonneuse ou il existe un réglage de dureté et sont souvant réglée à fond pour défaire les boulons serré trop fort >:(
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Le problème n'est pas seulement une question de pression maximale, mais aussi de débit d'air Les débits des compresseurs des particuliers est ridicule, juste bon pour la peinture, le soufflage et le gonflage des pneus.
En pneumatique ou en hydraulique la puissance est liée à la pression et au débit.
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Tu as seulement une cuve de 15 ou 25L, ce qui est une petite cuve ... les pro ont des cuves de 150l.
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d'après le manuel de la clé à choc que je viens d'acheter , il ne faut que 6,5 k pour son fonctionnement