prends un rouleau d'adhésif. Pose-le sur la tranche et fais lui faire un tour complet sur la table (en marquant un point de repère sur la circonférence). C'était ton pneu neuf.
Déroule tout le ruban adhésif, pour ne garder que la bobine centrale. C'est ton pneu usé.
Re-mesure la distance parcourue en un tour sur la table.
C'est la même que la première ?

prends un rouleau d'adhésif. Pose-le sur la tranche et fais lui faire un tour complet sur la table (en marquant un point de repère sur la circonférence). C'était ton pneu neuf.
Déroule tout le ruban adhésif, pour ne garder que la bobine centrale. C'est ton pneu usé.
Re-mesure la distance parcourue en un tour sur la table.
C'est la même que la première ?

Bon exemple, simple et compréhensible sans avoir besoin de se masturber la cervelle. 

dis moi , mon ami  : dans une autre vie  , tu étais enculeur de mouche ??
ne te vexes pas surtout , mais  là , j'ai mal à la tetê

Ben... comment as-tu deviné ??
Tu peux noter que les vies antérieures se prolongent, et je que n'ai pas eu de mal à suivre les pinailleurs qui ergotent sur des calculs de circonférence bien à côté de la réalité, ça m'a toujours fait rigoler, et pour une fois je voulais en parler pour ne plus rigoler tout seul, mais... oui, s'il n'en reste qu'un ce sera toujours le même...
Je trouve quand même le truc passionnant. Et je conteste qu'une chenille de char avancerait moins loin en 10 tours avec des pavés usés.

à chacun ses hobbies ou ses phobies dans ton cas
mais si tu fais partie de ces matheux forcenés , je te respecte
mais sans moi ; dans ces cas là , je décroche vite

.../...
Tu peux noter que les vies antérieures se prolongent, et je que n'ai pas eu de mal à suivre les pinailleurs qui ergotent sur des calculs de circonférence bien à côté de la réalité, ça m'a toujours fait rigoler, et pour une fois je voulais en parler pour ne plus rigoler tout seul, mais... oui, s'il n'en reste qu'un ce sera toujours le même...
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Je pinaille peut être, mais excuses moi si j'essaie de comprendre tes théories qui relèvent de la pataphysique 

Et d'ailleurs, si tu t'intéresses à faire évoluer le débat tu aurais remarqué (comme l'a fait Grigou) que je m'étais planté dans mon calcul.

Alors, pour continuer à être ridicule, j'ai mesuré mes pneus avant et arrière avec une ficelle (déformation comprise). Sachant que mon train avant est plus usé que mon train arrière.

as tu calculé que la pression AV et AR n'est pas la même et que la voiture pèse moins à l'AR qu'à l'AV

vas vite refaire les calculs en inter changeant les pneus
on te laisse l'après midi

 

 

Et tu peux faire la même chose avec la roue de secours aussi 

Ben, j'voulais le faire avant que je me rappelle que je n'en avais pas 

On début, je voulais le faire avec un élastique, mais j'avais pas la formule d'élastiticité permettant de ponderer le résultat.

Alors, la pression est bonne à l'avant comme à l'arrière, mais je ne sais plus où j'ai rangé l'adaptateur des écrous antivoles.

Sûrement dans le logement de la roue de secours