Voilà notre CR-V 5 hybride vient de recevoir 4 Vredestein Quatrac Pro + (235/60/18 107 W) neufs, les anciens Quatrac Pro avaient 70.076 km et pas encore aux repères d'usure.
DOT : 1924 soit fabrication 19ème semaine (6-12 mai) de 2024  Profondeur des sculptures : 8 mm.

Commandés chez toopneus et livrés à la Carrosserie Daviet Aytré (70B Av. Edmond Grasset, 17440 Aytré).

En bref, travail impeccable.  Montage un peu plus cher que ce qui était mentionné sur leur site (prix pour des roues plus petites) : 15 € HTVA pour un montage équilibrage roues en 18", remplacement des valves, soit 72 € TTC pour 4 roues

Plus en détail : l'entrée de l'allée menant à l'atelier se rate facilement, les panneaux signalétiques pourtant grands ne se voient pas immédiatement. L'accès le long de cette allée est peu aguichant car il faut slalomer entre des rangées de carcasses de voitures souvent à l'état d'épaves rouillées. On arrive sur un espace un peu plus large avec l'entrée de l'atelier devant et un cabanon de type Algeco à droite. On regrette presque d'avoir choisi ce point de montage. Et l'on a tard ! 
Car l'accueil de la dame du bureau est très direct et agréable (comme par téléphone d'ailleurs), Cyprien le fils des patrons a pris en charge le CR-V, il a écouté mes "consignes" avec patience et gentillesse (2.4 à l'avant, 2.2 à l'arrière, serrage des écrous à 108 Nm). Je lui ai dit que j'étais un modérateur sur un forum Honda et que nous avions déjà rencontré des soucis avec certains monteurs (souvent des centres auto).

Le travail a été fait à l'ancienne : cric crocodile, boulonneuse utilisée très doucement pour ne pas abîmer les écrous chromés, serrage à la clé dynamométrique 

Équilibrage impeccable (testé jusqu’au près de 150 km/h au retour), absolument aucun ressenti vibratoire entre 100-110 et 120-130 (plage plus sensible).

Donc je recommande vraiment.

Bonjour LIO

Je prends note, une fois les crossclimat usés et selon le kilométrage effectué, je tiendrais compte de ton expérience, changer ou pas pour des Vredestein Quatrac Pro.

merci.

Premiers retours avec les pneus Vredestein Quatrac Pro + :

1) près de 3000 km parcourus
2) plusieurs centaines de km sur route de montagne (Pyrénées orientales, temps sec et pluvieux, en arsouillant pas mal entre Perpignan et la haute Cerdagne puis en Ariège vers Foix) : impeccables, pas de dérobades, traction sans défauts, grip OK, trajectoires et guidages hyper précis
3) plusieurs milliers de km sur autoroute : RAS, très peu bruyants même à hautes vitesses
4) retour sur BXL sous des pluies diluviennes (près de 860 km d'autoroute) : aucuns aquaplanages même au passage dans de grosses flaques d'eau, guidage serein sans dérobades.

Donc pour le moment un sans fautes, reste à voir pendant l'hiver et sur neige. Mais je dois dire que je suis confiant car ils sont très proches des Quatrac Pro que j'ai utilisé pendant un peu plus de 70.000 km 

Bjr, un an que j'ai les Vredestein QUATRAC PRO+ sur mon CRV5 (sur les conseils appuyés de lio  )
Pleinement satisfait, j'ai fait environ 12k kms, peu d'usure et bons dans toutes les situations (sec, pluie, neige , été hiver)
Je les avait eu en promo l'an dernier à 461€ les 4 (au lieu de 485€), donc je recommande, avec un bon rapport qualité/prix

Premier point sur l'usure des Quatrac Pro + :

Pneus neufs : 8 mm de gomme soit 6,4 mm utiles (la loi impose de remplacer quand plus que 1,6 mm de sculptures).

Actuellement, après 11400 km et quasi 8 mois d'utilisation, il reste :

Avants et arrières : entre 6,5 et 7 mm de profondeur de dessin dans la gomme, à noter que l'usure des pneus reste pour le moment identique entre avant et arrière, c'est-à-dire entre 4,9 mm et 5,4 mm utiles.

Considérons 6,5 mm de sculptures restantes (soit 1,5 mm usés) ce qui permet encore un maximum de 4,9 mm à user avant le haut des repères d'usure ou encore 76,6 % de gomme utile. Les pneus étant usés à 23,4 %, ils devraient donc pouvoir atteindre environ 49.000 km.

Considérons 7 mm, il reste donc 5,4 mm de gomme utile ou encore 84,4 % de gomme utile. Les pneus étant usés à 15,6 %, ils devraient donc pouvoir atteindre environ 73000 km.

Dès lors pour le moment je peux tabler sur un kilométrage total compris entre 49.000 km et 73.000 km.

Néanmoins, cela semble indiquer une longévité inférieure à celle des Quatrac Pro que j'avais monté lors de la livraison de mon CR-V neuf, que j'ai remplacé après plus de 70.000 km et qui auraient pu encore faire environ 5000 km jusqu'au repère d'usure (1,6 mm).

Pour le reste, toujours très satisfait de ces pneus tant sur le sec que sous des torrents de pluie, grip excellent sur routes sinueuses en attaquant pas mal (mode sport), guidage hyper précis et silence de roulage.