De rien, j'espère juste qu'elle est bonne 

Bonne nuit ! 

Avec un légère surpression, tu sens assez vite la différence ... similaire à ce que tu décris (tu ressens plus le revêtement de la route).

L'indice de charge est identique entre les anciens et les nouveaux sinon?

Les pneus sont identiques, même indice de charge...

Ceci ne plaide pas en faveur de ces pneus, car 2000 km c'est long, surtout si cela ne résout pas le problème ... 

Je vous dirai honnêtement le résultat.

Perso j'y compte bien car ils pourraient équiper ma prochaine voiture dès l'hiver 2013-2014 

Quatrac 3 SUV en 235/60/18 : http://www.vredestein.fr/pneus-tourisme/toutes-saisons/quatrac-3-suv/tailles/

Lio j'ai lu toute l'histoire concernant ton Turbo c'est incroyable, mieux qu'un roman! (vu de l'extérieur car quand on est concerné j'imagine même pas le stress)

Pour revenir au sujet, je cherche un pneu polyvalent, très efficace sur routes de montagnes, en particulier sur sol mouillé et très ponctuellement (2 fois par an) sur quelques flocons.

La température descend exceptionnellement sous les 7° dans le 06 donc le pneu hiver n'est pas rentable sauf si on monte au ski tous les week-ends. (et la neige tient pas et les routes sont dégagées).

Bref les quatrac 3 me paraissaient parfaits mais je m'aperçois qu'ils n'existent pas dans la monte d'origine 18 pouces du CRV III (225/60/18).

Alors que faire? Un pneu équivalent compatible à me conseiller? Tu parles de 235 /60 /18 mais ça ne passera pas sur mes jantes non?

Merci pour vos lumières.

Toujours pas ma taille ... dommage, j'eusse aimé tester ça sur la neige.
Je prendrai donc des Michelin Latitude Tour quand je remplacerai les Dunlop d'origine.