Retour chez le monteur pour reprendre l'équilibrage car je n'étais pas très satisfait du résultat (~1500 km parcourus lors de la rencontre sur Lyon) => beaucoup de remontées des irrégularités + chimi dans le volant par moment (plus fort si revêtement granuleux et irrégulier) entre 115 et 140 km/h.

Ils ont repris les 4 roues, refait les équilibrages sur la machine sensible, résultat : tout à "zéro grammes" d'écart, cela veut dire équilibrage parfait pour la machine.

Chose que je n'avais pas noté il y a trois ans avec les Quatrac 3 c'est que ces nouveaux Quatrac 3 (les mêmes) remontent sacrément les irrégularités et la rugosité du revêtement.
Les premiers tests jusqu'à 150 km/h compteur ne révèlent plus de chimi dans le volant par contre on ressent une remontée de la route...
J'espère que cela va se calmer un peu avec les km car pas trop sympa selon l'état de la route. Si goudron bien lisse (billard) => plus rien, nickel mais si revêtement très granuleux je ressens comme des micro-trépidations sans chimi...

Tenue de route par contre toujours aussi excellente.

Tu chipotes vraiment pour des broutilles 

Attends de recevoir ton 4 et on en reparlera passé les premiers moments d'euphorie     

Ce coup-ci, pour Lio, ce sont des Patrac 3 !

Ce coup-ci, pour Lio, ce sont des Patrac 3 !

A voir... Je vais leur mettre 2000 à 2500 km dans les semaines qui viennent 

Il faudra que tu conduises mon CR-V et tu verras qu'il ne vibre pas 

  tu te contredis, ce n'est pas ce que tu racontes plus haut, ou alors tu radotes pour meubler 

Question très conne .... la pression est la même que celle que tu mettais sur les anciens?

Bon, sinon j'ai un CR-V 3 à vendre sans aucune vibration 

Oui, 2.2 en carré. Cela ne peut pas jouer des masses sauf avoir un gros manque ou un gros excès de pression...

Qui radote sur ce coup et qui meuble ? Hein ? 

  je n'sais pas mais pour moi chimi ou vibrations c'est pareille, où alors faudra m'expliquer les finesses de la différence minime de la langue de Molière 

je n'sais pas mais pour moi chimi ou vibrations c'est pareille, où alors faudra m'expliquer les finesses de la différence minime de la langue de Molière

Le shimmy (en patois Bruxellois : chimi  ) s'applique spécifiquement à des vibrations ressenties sur la direction, et comme Lio parle de vibrations dans sa direction, en gros c'est pareil (en patois de Namur : pareille).

Après, si tu veux de la finesse, on pourrait dire que le shimmy est une vibration particulièrement lente (fréquence de 5 à 10 Hz), alors que les vibrations que peuvent remonter les pavés des pneus ont une fréquence très supérieure. Ce sont celles que ressent Lio depuis son dernier équilibrage semble-t-il (celui qui a mis fin au shimmy).