Si j'ai bien suivi, la limite légale pour la profondeur des rainures est de 1.6mm (ce qui n'est pas grand chose  ).

Lorsque j'ai montré mes pneus hier chez Euromaster, ils m'ont dit que je pourrais faire encore 2000-3000km mais qu'après il faudrait les changer car je serais amendable 

Après vérification, il doit rester environ 3mm à l'avant et 4mm à l'arrière ... encore assez loin des 1.6mm légaux.

Par contre, j'ai trouvé plusieurs sites (comme le TCS) qui conseillent de changer dès 3mm.

Et vous, que faites-vous ?

A vrai dire, moi je fais confiance au témoin d'usure.
Je ne sais pas si ce témoin est à 1.6 mm ou plus   

J'ai été agréablement surpris par le Cherokee, parce qu'il est très "économe" en pneu.....ou alors les Goodyear Wrangler sont très résistants : j'en suis à 55 000 kms et les pneus ont au moins 10 000 kms d'espérance de vie encore. A l'arrière comme à l'avant.

J'en suis à 52 000 km sur le CRV et le niveau d'usure doit être aux environs de 3-4 mm. Donc, comme on est loin d'être en hiver, je vais aller jusqu'au maximum. Par contre, dès qu'il pleut, je ralentis (de toute façon, il me semble que le code de la route l'exige, ce que beaucoup n'ont pas encore compris  ).

J'en suis à 52 000 km sur le CRV et le niveau d'usure doit être aux environs de 3-4 mm.

Belle performance.

J'en suis à 52 000 km sur le CRV et le niveau d'usure doit être aux environs de 3-4 mm. Donc, comme on est loin d'être en hiver, je vais aller jusqu'au maximum. Par contre, dès qu'il pleut, je ralentis (de toute façon, il me semble que le code de la route l'exige, ce que beaucoup n'ont pas encore compris  ).

J'en ferais bien de même mais, connaissant la Suisse, je me demande s'ils ne sont pas capables de te mettre une amende si tu as un accident sous la pluie et que tes pneus ont moins de 3mm  

Cêst comme pour les pneus d'hiver ... ils ne sont pas obligatoires mais il vaut quand même mieux ne pas rouler avec des pneus d'été sur la neige sous peine d'amende  

ouah ! c'est pire qu'en France alors au niveau amende

J'avais cru comprendre qu'ils étaient également intransigeants en ce qui concerne les limitations de vitesse ?

On m'a aussi déconseillé de prendre l'autoroute sans la fameuse vignette. 

Pour ma part, je considère que ma vie et celle de ma famille vaut mieux que quelques km (et euros) gagnés, aussi, je change aux environs de 3 mm et en tout cas très vite avant l'hiver si les pneus commencent à glisser anormalement.

Il faut aussi prendre en compte que le grip n'est pas identique sur toute l'épaisseur du pneu, un pneu qui s'use est un pneu qui vieillit (en général - moins vrai pour les gros "roulages") et donc c'est un pneu dont la gomme durcit, se craquèle, ce qui nuit à sa tenue de route vers la fin...

Donc prudence et responsabilité sont les maîtres mots, surtout si vous aimez - comme moi - "tirer" un peu sur une route de montagne tout en restant (au maximum malgré nos "défauts") respectueux des règles de sécurité perso et pour les autres...

Les routes de montagne ne sont pas légion par ici. 

Oui, certes quoi qu'en Ardennes tu trouves de quoi te faire plaisir ... mais je parle en effet des périodes "été" ou "hiver" où je "descends" vers les Pyrénées (orientales)