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Pourquoi 2, est-ce comme le suppose oog 1 témoin pour l'utilisation off-road ?
Oui ... un témoin pour la neige (en général, 4mm) et un témoin "légal" (1.6mm).
Il est peut-être aussi temps de faire une petite permutation avant <--> arrière
.....Je n'ai pas noté de différence entre l'usure des pneus avants par rapport aux pneus arrières.
C'est normal pour un 4x4 que l'usure soit plus régulière entre les trains avant et arrière ... mais, pour ma part, je remarque quand même une usure un peu plus rapide sur l'avant.
Ben.......c'est normal pour un AWD, mais ce n'est pas le cas du CR-V. Je suis sûr que pour la majorité d'entre nous, le RT4WD n'est encore jamais entré en action
Quand l'huile du différentiel est fatiguée, il y a peut-être un peu de couple transféré vers les roues arrières lors des virages serrés ... ce qui cause le couinement