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Auteur Sujet: je cherche toujours désésperément un CR-V II essence bte auto !!! help  (Lu 6822 fois)

Hors ligne Lio66

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je cherche toujours désésperément un CR-V II essence bte auto !!! help
« Réponse #15 le: 13 octobre 2022 à 18:26:36 »
Oui mais ce sont des conduites à droite... Pas très pratique en Europe  :-\
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
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Nandou1

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C'est ce que j'ai, un CR-V II ess BA 150cv, acheté 6000€, je me régale surtout depuis qu'il est reprogrammé à l'éthanol,
parce que ça bouffe pas mal quand même ce petit jouet.  :crazy:

Hors ligne Groalex

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Oui mais ce sont des conduites à droite... Pas très pratique en Europe  :-\
Ça n'engage que ceux qui y croit !!  :)
Blague à part, il n'y a guère que si on veut doubler en étant derrière un camion (et encore si on le colle ou si on est en virage, mais on ne doit pas coller les véhicules ni doubler en virage)
Et puis maintenant avec une caméra et un écran (autoradio ou rétro intérieur) il est facile de trouver une solution si vraiment on trouve ça pénalisant

Hors ligne Lio66

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je cherche toujours désésperément un CR-V II essence bte auto !!! help
« Réponse #18 le: 14 octobre 2022 à 15:23:48 »
Ça n'engage que ceux qui y croit !!  :)
...mais on ne doit pas coller les véhicules ni doubler en virage)
...

 ;D c'est ce que je fais très souvent en montagne (dans les virages avec visibilité et ce compris sur la ligne droite qui suit  ;) )
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Hors ligne Chris33

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right hand drive surtout pas... inrevendable en France et ce à juste titre.

Hors ligne Evinrude

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Ça n'engage que ceux qui y croit !!  :)
Blague à part, il n'y a guère que si on veut doubler en étant derrière un camion (et encore si on le colle ou si on est en virage, mais on ne doit pas coller les véhicules ni doubler en virage)
Et puis maintenant avec une caméra et un écran (autoradio ou rétro intérieur) il est facile de trouver une solution si vraiment on trouve ça pénalisant
On prend une RHD que quand on n'a pas le choix (véhicule uniquement jap pour collectionneur) ou si la différence de prix est énorme (sportives achetées en Angleterre), dans le cas du CRV2 ce n'est pas le cas.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

Hors ligne Groalex

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;D c'est ce que je fais très souvent en montagne (dans les virages avec visibilité et ce compris sur la ligne droite qui suit  ;) )
Dans ce cas avec une rhd faut faire comme moi, tu arrives très vite au cul et tu ne reste pas derrière !!

right hand drive surtout pas... inrevendable en France et ce à juste titre.
Tu ne l'as pas acheté que tu veux déjà la revendre??!  ;D
Un rhd avec papiers français se revendra avec la même décote du prix d'achat, pas cher, mais se revendra

On prend une RHD que quand on n'a pas le choix (véhicule uniquement jap pour collectionneur) ou si la différence de prix est énorme (sportives achetées en Angleterre) dans le cas du CRV2 ce n'est pas le cas.
Faux (En partie...)
Je cherchais un crv2 essence (diesel c'est caca), ph2 (pour l'85), dernière finition (pour l'esp), pas grise (donc pas française!!), pour 3000€
Ben go shuttle=> 1750 GBP avec 172kkm

Hors ligne Lio66

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Re : je cherche toujours désésperément un CR-V II essence bte auto !!! help
« Réponse #22 le: 13 décembre 2022 à 12:23:08 »
 :police:

Alors trouvé ce CR-V 2 essence BA ?
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Hors ligne Chris33

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Ben non toujours pas...en plus je suis devenu exigeant, je sais ce que je veux, un CRV II mais 2e série à partir de 2005 pour avoir le régulateur, avec toit ouvrant obligatoire et si possible le cuir. 170000kms maxi...

Hors ligne Lio66

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je cherche toujours désésperément un CR-V II essence bte auto !!! help
« Réponse #24 le: 14 janvier 2023 à 18:04:36 »
Ok pas de soucis, passe une fois par mois pour faire un UP, bonne chance dans tes recherches  ;)
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Hors ligne haga

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Ben non toujours pas...en plus je suis devenu exigeant, je sais ce que je veux, un CRV II mais 2e série à partir de 2005 pour avoir le régulateur, avec toit ouvrant obligatoire et si possible le cuir. 170000kms maxi...

Tu le trouveras pas en France, faut voir Allemagne, Espagne, Belgique.

Et le 3 te dit rien ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Chris33

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non le 3 à mes yeux n'a plus aucun charme. ça n’est plus un 4x4 ancien, il n'a pas ce petit parfum de youngtimer...
Et je sais pour les pays dont tu parles : le suis sur le parking, Autoscout et automobile.fr...coches et milanucios, la totale quoi.

Hors ligne haga

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Surtout en essence pas évident la phase 2 du crv2 c'est vendu quasiment qu'en diésel, perso j'avais le phase 1 en BVM, j'avais vraiment fait une bonne affaire.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne nadar

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non le 3 à mes yeux n'a plus aucun charme.

c'est ce que j'ai toujours dit ! >:D
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

Hors ligne MousS'

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  • ...ça ose tout:c'est même à ça qu'on les reconnaît
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gros pif un jour gros pif toujours  :crazy:
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