Planète Honda
La marque Honda => Petites annonces => Discussion démarrée par: nadar le 15 octobre 2024 à 11:45:43
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Je suis à nouveau à la recherche d'un HR-V première génération
- 4x4
- boîte manuelle
- 5 portes
Pas trop de km (env. 100 000)
si possible avec toit ouvrant
état de carrosserie pas (trop) important
Couleur sans importance
Si vous en connaissez à vendre ou voyez passer une annonce, merci de me faire signe
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Il y en a 3 sur LACENTRALE mais plus de 100000km
https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=HONDA%3AHR-V%3AHR-V (https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=HONDA%3AHR-V%3AHR-V)
Et plusieurs sur LEBONCOIN pas chère mais :
https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2&u_car_brand=HONDA&u_car_model=HONDA_HR-V&vehicle_type=4x4®date=min-2000 (https://www.leboncoin.fr/recherche?category=2&u_car_brand=HONDA&u_car_model=HONDA_HR-V&vehicle_type=4x4®date=min-2000)
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merci. mais un peu trop de km pour mes compétences en mécanique. Et je cherche exclusivement des 5 portes
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Il est cher, mais peu de km :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2859541926
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J'ai l'impression que le feu AR D est fissuré, voiture dégueulasse à l'intérieur... Utilisation soignée ? Pas assez de photos pour se faire une idée... En demander pour voir le VH de tous les côtés, plus de photos intérieur, coffre et compartiment moteur aussi... Pneus ? Usure ? Freins ? Entretiens réguliers ? carnet dispo ? factures dispo ?
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J'ai l'impression que le feu AR D est fissuré, voiture dégueulasse à l'intérieur... Utilisation soignée ? Pas assez de photos pour se faire une idée... En demander pour voir le VH de tous les côtés, plus de photos intérieur, coffre et compartiment moteur aussi... Pneus ? Usure ? Freins ? Entretiens réguliers ? carnet dispo ? factures dispo ?
Ce n'est pas moi qui ai passé l'annonce! ;) Je ne propose rien!
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Je sais, c'est à l'attention de nadar ;)
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Il est cher, mais peu de km :
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2859541926
merci pour l'info. Il est effectivement plus cher (7500 €) que ce que j'envisageais, mais c'est un 2006 (la dernière année de fabrication) et il n'a que 65 000 km ! (en 18 ans= moins de 4000 km / an ! :uglystupid:)
J'ai pris contact avec le vendeur. Il a le carnet d'entretien complet et la distribution a été faite récemment. C'est un VH "de la famille" qui était utilisé uniquement pour aller au ski. J'ai eu quelques photos en plus, mais pas suffisant pour se faire une idée. Quelques griffes dans les pare chocs et les ailes, mais rien de très grave à première vue.
est-ce que ça vaut le prix demandé? cruel dilemme....
Comme il n'est pas très loin de chez moi (200 km), je vais aller le voir ce WE
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La voiture a l'air clean (dommage de ne pas avoir passé un coup d'aspirateur avant de faire des photos de l'intérieur) et si elle a été entretenu correctement, ça devrait le faire.
Sinon c'est une 4 roues motrices, des défauts à noter à ce niveau là ?
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Sinon c'est une 4 roues motrices, des défauts à noter à ce niveau là ?
les défauts sont connus (surconsommation légère) et besoin de faire de temps en temps une vidange de pont AR (facile), mais c'est un vrai plus en conditions hivernales.
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Oui c'est certain. Sais tu si ils ont un jeu de pneu hiver sachant qu'ils habitent dans une zone souvent enneigée ?
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Oui c'est certain. Sais tu si ils ont un jeu de pneu hiver sachant qu'ils habitent dans une zone souvent enneigée ?
c'est une des choses à vérifier quand j'irai le voir !
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finalement, on revient toujours à ses premières amours ;)
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finalement, on revient toujours à ses premières amours ;)
et oui.... ;)
Je cherche une voiture de plus de 15 ans (tarifs d'assurance préférentiels en Belgique), pas trop gros (2 personnes), essence sans turbo, 4x4 si possible, pas trop "typé 4x4", 5 portes, japonais ou coréen. Honda est un sérieux avantage car j'ai un très bon CC pas loin. Et HRV est un avantage car je connais un peu ses avantages et ses défauts....
Si tu vois une autre possibilité ?
(j'avais envisagé Duster 1, Sportage 1, Terios, Rav 4 gen 1, Suzuki Ignis 1 ou Jimny, à la limite Yéti). Je regarde aussi (dans un autre genre) les Sabb 900 et Volvo V70, mais on en trouve pas des masses ou hors de prix et très très kilométrés....
Un CRV1 monté au GPL est aussi envisagé...
Je ne suis pas vraiment pressé. Plutôt à l'affut !
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finalement, on revient toujours à ses premières amours ;)
et toi, où en es tu avec les ZFE à Marseille ?
Ici en Belgique, les écolos ont pris une telle raclée aux dernières élections (fédérales, régionales, provinciales et communales) qu'on ne risque plus trop de parler ZFE pendant quelques années. (ce qui n'est sans doute pas une très bonne idée, mais qui m'arrange pour le moment...)
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Je suis à nouveau à la recherche d'un HR-V première génération
- 4x4
- boîte manuelle
- 5 portes
Pas trop de km (env. 100 000)
si possible avec toit ouvrant
état de carrosserie pas (trop) important
Couleur sans importance
Si vous en connaissez à vendre ou voyez passer une annonce, merci de me faire signe
Euh...c'est pas un peu c.. d'avoir revendu la perle rare il y a moins d'un an, non ?
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et toi, où en es tu avec les ZFE à Marseille ?
Ici en Belgique, les écolos ont pris une telle raclée aux dernières élections (fédérales, régionales, provinciales et communales) qu'on ne risque plus trop de parler ZFE pendant quelques années. (ce qui n'est sans doute pas une très bonne idée, mais qui m'arrange pour le moment...)
A marseille, vu la situation de la population, la ZFE, a été évincée, ce qui m’arrange fortement, car ma fille conserve le hrv qui continue malgré son âge et son kilométrage à faire le job.
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Euh...c'est pas un peu c.. d'avoir revendu la perle rare il y a moins d'un an, non ?
j'étais embêté par le fait que c'était un 3 portes. Esthétiquement plus réussi, mais nettement moins pratique que le 5 portes.
Et à l'époque, il y avait un projet de loi complètement absurde de transformer toute la région en ZFE, y interdisant à court terme la circulation avec un youngtimer. Projet heureusement abandonné depuis....
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et toi, où en es tu avec les ZFE à Marseille ?
Ici en Belgique, les écolos ont pris une telle raclée aux dernières élections (fédérales, régionales, provinciales et communales) qu'on ne risque plus trop de parler ZFE pendant quelques années. (ce qui n'est sans doute pas une très bonne idée, mais qui m'arrange pour le moment...)
Pas vrai pour BXL Capitale malheureusement...
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j'étais embêté par le fait que c'était un 3 portes.
Oui, je me suis souvenu de ce "petit" détail un peu plus tard O0
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Pas vrai pour BXL Capitale malheureusement...
je n'y vas plus jamais en voiture....
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Certes mais d'autres y vont et y vivent :coolsmiley:
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c'est pour cela que je ne veux pas aller les polluer ;)
ils sont déjà bien assez nombreux !
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suis allé voir ce HRV de 2006, avec très peu de km.
Les bonnes nouvelles:
- l'intérieur est plutôt clean
- l'aspect du moteur est un peu crade (le mien l'était aussi: corrosion sur les pièces en alliage, etc.), mais rien de bien grave. Il démarre au 1/4 de tour et tourne très bien.
- embrayage OK (le moteur cale sans patiner quand on relâche l'embrayage)
- la voiture roule bien, accélère franchement sans à coups, reoule bien en ligne et freine bien et sans tirer latéralement.
- pas de couinement quand je fais une manœuvre en braquant à fond (diff ar ?)
:) :) :)
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les moins bonnes nouvelles:
- la carrosserie est vraiment en mauvais état, même si pour la plupart, c'est superficiel:
- le capot a été grêle. Nombreux petits impacts. A mon avis, c'est récupérable avec une ventouse, mais il y a du boulot. Bizarrement, un seul impact sur le toit. Le (second) propriétaire n'a pas pu donner d'explicationj
- nombreuses griffes sur les pare-chocs. Un léger enfoncement sur l'avant droit (plastique pas cassé)
- les habituelles traces de corrosion sur les bas de caisses, aux passages de roues. Ca a été vaguement traité et (mal) repeint.
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suite des mauvaises surprises:
- les jantes (d'origine Honda) sont fortement corrodées. Est-ce que c'est récupérable ou est-ce que ça imposer à court ou moyen terme un remplacement ?
- les pneus sont de pirelli hiver pratiquement neufs
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Le bloc feu arrière droit est effectivement fissuré (bien vu Lio !) et il y a de l'humidité à l'intérieur.
Il y a eu une tentative malheureuse de réparation à la super glu (?!). Je pourrais tenter une réparation plus efficace avec un vernis 2 composant par l'intérieure, mais comme cette pièce est très facilement( démontable, mieux vaut sans doute remplacer tout le bloc. Facile, mais ça coûte aussi...
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plus sérieux maintenant:
il y a dans le haut du parebrise côté passager un éclat important, en forme d'étoile. Pas de trace d'impact sur la carrosserie. Le vendeur dit n'être pas au courant. Ce qui est intrigant c'est que l'impact a l'air d'être venu du côté intérieur du VH.
Si c'est juste un oiseau ou un caillou, je peux facilement remplacer lke PB.
Mais...
Est-ce qu'un choc important au châssis pourrait provoquer un impact en forme d'étoile à cet endroit ?? A mon avis ce serait plutôt une longue fissure, mais qui sait ?
il y a eu un choc à l'avant droit, mais ça n'a pas l'air très important (bumber légèrement fissuré au niveau de l'anti-brouillard. Le CT mentionne que les AB ne sont pas bien alignés, mais c'est pratiquement systématique en France, il me semble
La voiture roule bien droit (pas de trace de déformation).
Il me semble que l'espace entre la porte avant gauche et l'aile gauche est un peu plus important que du côté droit, mais ce n'est pas du tout évident.
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il y a un carnet d'entretien estampillé chez Honda la plupart du temps, sauf ces dernières années, où ce sont des cachets d'un marchand de pièces auto d'occasion local (autant dire sans aucune valeur).
Le vendeur a fait récemment la courroie de distribution, la pompe à eau, les disques et plaquettes. Il a gardé les pièces d'origine pour preuve, mais je n'ai aucune facture ni info sur la marque des pièces utilisées pour le remplacement. Il m'a juste dit qu'il avait été heureusement surpris par le faible coût payé pour ces pièces (env 150 €), ce qui, connaissant les prix des pièces "genuine Honda" ne peut que mettre la puce à l'oreeille.
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Enfin....
l'annonce mentionne un VH 4x4 et le vendeur annonce fièrement que c'est un "4x4 permanent"
mais je ne suis pas certain que c'est vraiment une version 4x4.
Je crois que sur cette génération (2006, moteur Vtech 125 cv), il y a eu des 2RM et des 4RM. Vous confirmez ?
Je pense qu'il y a toujours une indication 4x4 sur la carrosserie, soit un autocollant sur le coté du spoiler (c'était le cas sur mon HRV de 1999), soit sur le hayon, en symétrie avec le log "HRV".
Je n'ai pas pensé à aller voir sous la voiture, qui était garée dans un chemin de terre.
Est-ce qu'il y a une indication du type de transmission sur le certificat de conformité ?
Si oui, sous quelle rubrique ?
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voiia. Ca fait au final pas mal de questions et incertitudes.
Le vendeur a dit que son prix (7500 €) était "négociable".
Je je déduis le prix d'un parebrise neuf (500 € ?) et d'un bloc feux arrière d'occasion (150 € ?) ca reste intéressant vu le nombre de km ? :(
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Compte 1000 € pour le PB, ce VH a été mal entretenu et utilisé, pour ma part je ne donnerais pas de suite, pas confiance du tout...
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Avec l immatriculation visible sur la carte grise, Oscaro l annonce bien comme un 4X4, 1,6 VTEC 125 ch :)
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en poursuivant mes recherches, je suis tombé sur un CRV 2 essence Vtech 2.0 l de 2006, avec 29 000 km au compteur !
Un peu cher (mais négociable). quelques griffes superficielles, mais rien de bien grave. Plus simple à traiter que sur ce HRV
Je pense que vu la rareté de l'engin, je me laisserais bien tenter, même si c'est clairement en dehors de mon cahier des charge. Me renseigne sur les possibilités de montage au GPL
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Une rareté en BVM ! Consommation supérieure au HR-V 1, passage au GPL possible mais moteur explosif dans les tours (réputation du K20 et je le confirme de mon Accord 7) ce qui demande une installation bien faite (flashlub ou autres).
Réglage du jeu aux soupapes à faire plus que préconisations prévues.
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Une rareté en BVM ! Consommation supérieure au HR-V 1, passage au GPL possible mais moteur explosif dans les tours (réputation du K20 et je le confirme de mon Accord 7) ce qui demande une installation bien faite (flashlub ou autres).
Réglage du jeu aux soupapes à faire plus que préconisations prévues.
après mûre réflexion, je laisse tomber pour ce CRV 2l essence BVM.
Trop gros par rapport à ce que je cherche, trop de taxes (2 l, 150 cv, 215 g/CO/km) et surtout conso moyenne (sprit monitor) estimée à 10.5 l.
Si quelqu'un est intéressé par cette rareté, je peux lui filer le contact.
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:police: Je présume que tu ne cherches plus ... Si exact, bloque ton annonce ;)