Je suis à nouveau à la recherche d'un HR-V première génération
- 4x4
- boîte manuelle
- 5 portes

Pas trop de km (env. 100 000)
si possible avec toit ouvrant
état de carrosserie pas (trop) important

Couleur sans importance

Si vous en connaissez à vendre ou voyez passer une annonce, merci de me faire signe

Euh...c'est pas un peu c.. d'avoir revendu la perle rare il y a moins d'un an, non ?

Euh...c'est pas un peu c.. d'avoir revendu la perle rare il y a moins d'un an, non ?

j'étais embêté par le fait que c'était un 3 portes. Esthétiquement plus réussi, mais nettement moins pratique que le 5 portes.
Et à l'époque, il y avait un projet de loi complètement absurde de transformer toute la région en ZFE, y interdisant à court terme la circulation avec un youngtimer. Projet heureusement abandonné depuis....

j'étais embêté par le fait que c'était un 3 portes.

Oui, je me suis souvenu de ce "petit" détail un peu plus tard 

Certes mais d'autres y vont et y vivent 

suis allé voir ce HRV de 2006, avec très peu de km.
Les bonnes nouvelles:
- l'intérieur est plutôt clean
- l'aspect du moteur est un peu crade (le mien l'était aussi: corrosion sur les pièces en alliage, etc.), mais rien de bien grave. Il démarre au 1/4 de tour et tourne très bien.
- embrayage OK (le moteur cale sans patiner quand on relâche l'embrayage)
- la voiture roule bien, accélère franchement sans à coups, reoule bien en ligne et freine bien et sans tirer latéralement.
- pas de couinement quand je fais une manœuvre en braquant à fond (diff ar ?)

 

suite des mauvaises surprises:

- les jantes (d'origine Honda) sont fortement corrodées. Est-ce que c'est récupérable ou est-ce que ça imposer à court ou moyen terme un remplacement ?
- les pneus sont de pirelli hiver pratiquement neufs

plus sérieux maintenant:

il y a dans le haut du parebrise côté passager un éclat important, en forme d'étoile. Pas de trace d'impact sur la carrosserie. Le vendeur dit n'être pas au courant. Ce qui est intrigant c'est que l'impact a l'air d'être venu du côté intérieur du VH.
Si c'est juste un oiseau ou un caillou, je peux facilement remplacer lke PB.
Mais...
Est-ce qu'un choc important au châssis pourrait provoquer un impact en forme d'étoile à cet endroit ?? A mon avis ce serait plutôt une longue fissure, mais qui sait ?
il y a eu un choc à l'avant droit, mais ça n'a pas l'air très important (bumber légèrement fissuré au niveau de l'anti-brouillard. Le CT mentionne que les AB ne sont pas bien alignés, mais c'est pratiquement systématique en France, il me semble
La voiture roule bien droit (pas de trace de déformation).
Il me semble que l'espace entre la porte avant gauche et l'aile gauche est un peu plus important que du côté droit, mais ce n'est pas du tout évident.

Enfin....

l'annonce mentionne un VH 4x4 et le vendeur annonce fièrement que c'est un "4x4 permanent"

mais je ne suis pas certain que c'est vraiment une version 4x4.
Je crois que sur cette génération (2006, moteur Vtech 125 cv), il y a eu des 2RM et des 4RM. Vous confirmez ?
Je pense qu'il y a toujours une indication 4x4 sur la carrosserie, soit un autocollant sur le coté du spoiler (c'était le cas sur mon HRV de 1999), soit sur le hayon, en symétrie avec le log "HRV".
Je n'ai pas pensé à aller voir sous la voiture, qui était garée dans un chemin de terre.
Est-ce qu'il y a une indication du type de transmission sur le certificat de conformité ?
Si oui, sous quelle rubrique ?