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08 mai 2025 à 18:52:44

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Auteur Sujet: NSX 2016 (2015)  (Lu 266697 fois)

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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #285 le: 07 décembre 2016 à 15:04:01 »
La première NSX arrivée en Europe a été livrée à Monaco

Marne-la-Vallée le 6 décembre 2016 : Monsieur Taku KASAHARA, Président de Honda Motor Europe Ltd Succursale France a eu le privilège et la joie de donner les clés à son très emblématique propriétaire, Monsieur Claude SAGE qui reste à ce jour l’un des témoins très impliqués dans l’histoire de la NSX …

« La saga NSX est en fait née, en 1984/1985, d’une collaboration entre Honda et PininFarina qui a donné naissance au prototype HPX (Honda PininFarina Experimental), animé par le moteur Honda V6 atmosphérique de Formule 2. Je fus chargé de faire un essai de cette voiture à Turin avec l’ingénieur Leonardo Fioravanti et plus tard au Japon avec l’ingénieur Hisao Suzuki. Trop extrême, le prototype HPX était abandonné et le projet allait être confié à l’ingénieur Shigeru Uehara.

Le concept NSX (New Sport Experimental) avait trouvé sa forme pour une production dans une usine spécialement aménagée à cet effet à Tochigi et la commercialisation fin 1989-début des années 1990. Les premiers prototypes étaient très « actifs », « pointus » car il fallait déterminer le point d’équilibre sans nuire au caractère agressif et dans ce domaine Ayrton Senna a été extrêmement précieux en délivrant ses conseils en matière de rigidité du châssis et de comportement routier. D’autres, tels que Paul Frère et José Rosinski ainsi que plusieurs pilotes japonais ont également donné leur avis.

En 1993 mon proto NSX a servi de base pour le développement des NSX du Mans et, en 1994, Honda m’a confié la direction du team de 3 voitures engagées dans les 24 Heures.

Cette nouvelle NSX appartient à la lignée des sportives modernes, larges et courtes et fait appel à une technologie proche d’un proto LMP 1 avec pour origines les USA et le Japon. Elle s'inscrit parfaitement dans la lignée de la première si l’on considère qu’elle est le prolongement d’un modèle exclusif produit à près de 19 000 exemplaires » Claude Sage

La devise Honda « The Power of Dreams » est devenue réalité pour d’une part un incroyable ambassadeur Honda et d’autre part pour toutes les équipes Honda à travers le monde qui ont travaillé à la naissance de cette nouvelle NSX.

http://hondanews.eu/fr/fr/cars/media/pressreleases/100290/la-premiere-nsx-arrivee-en-europe-a-ete-livree-a-monaco
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #286 le: 11 décembre 2016 à 08:55:44 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #287 le: 16 décembre 2016 à 22:36:17 »
Passation de flambeau  O0

http://youtu.be/aWJZUK5Pn40
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NSX 2016 (2015)
« Réponse #288 le: 16 décembre 2016 à 23:05:31 »
Merci  :love:
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Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #289 le: 17 décembre 2016 à 11:21:06 »
Passation de flambeau
«On peut repartir à 1000 tours en 5ème en sortie de rond-point et la voiture ne tousse pas»
Ça laisse rêveur pour un CR-Viste i-VTEC.
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Re : Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #290 le: 17 décembre 2016 à 13:14:18 »
«On peut repartir à 1000 tours en 5ème en sortie de rond-point et la voiture ne tousse pas»
Ça laisse rêveur pour un CR-Viste i-VTEC.

 :coolsmiley: Pour toi? J'ai aucun souci avec ma BVA  >:D
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Re : Re : Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #291 le: 17 décembre 2016 à 15:14:36 »
:coolsmiley: Pour toi? J'ai aucun souci avec ma BVA  >:D
???
Si ta BVA te fait sortir d'un rond-point en 5ème à 1000 tours, je suis encore plus content d'avoir pris une BVM.
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Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #292 le: 17 décembre 2016 à 22:55:45 »

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Re : Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #293 le: 18 décembre 2016 à 13:15:29 »
La deuxième partie de cette vidéo

http://www.youtube.com/watch?v=VLYleg29M34

 O0 Finalement le coffre est plus grand que ce que laissait entendre certains journaleux, utilisable pour une escapade le week-end  ;)
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« Modifié: 20 décembre 2016 à 10:52:45 par AoS »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #295 le: 21 décembre 2016 à 22:46:04 »
Un petit tour du Mazda Laguna Seca Raceway ?

http://www.youtube.com/watch?v=dwD-WeY6Ivs

En revanche, le son de l'auto ne fait pas rêver.
« Modifié: 21 décembre 2016 à 23:08:00 par AoS »
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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #296 le: 21 décembre 2016 à 23:08:29 »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #297 le: 22 décembre 2016 à 16:11:57 »
Acura NSX : le client aura aussi une vidéo personnalisée et une réplique

http://www.leblogauto.com/2016/12/acura-nsx-client-aura-video-personnalisee-replique.html
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Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #298 le: 23 décembre 2016 à 19:12:26 »
Au 02 janvier 2017, notre chère et tendre NSX augmentera de 6.000€ au cas où quelqu'un souhaitait en acheter une  :2funny: :2funny:
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

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Re : Re : NSX 2016 (2015)
« Réponse #299 le: 23 décembre 2016 à 19:20:37 »
Au 02 janvier 2017, notre chère et tendre NSX augmentera de 6.000€ au cas où quelqu'un souhaitait en acheter une  :2funny: :2funny:

t'aurais pas une bleu en stock  ::)
pour un ami  :angel:
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