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Auteur Sujet: HONDA NSX  (Lu 245039 fois)

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Re : HONDA NSX
« Réponse #150 le: 30 décembre 2011 à 18:56:44 »
Citation de: Harry le 30 décembre 2011 à 18:52:19
Entre une Lamborghini Gallardo, Nissan GT-R, Porsche 911, Ferrari 458 ou encore Audi R8, on ne peut quand même pas dire que ces sportives se ressemblent..........enfin moi je ne leur trouve pas vraiment de ressemblance, en tout cas.

+1
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Re : HONDA NSX
« Réponse #151 le: 30 décembre 2011 à 19:10:57 »
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Re : HONDA NSX
« Réponse #152 le: 30 décembre 2011 à 20:03:50 »
très belle
SVP , ne faites pas comme les journaleux à essayer de chercher les ressemblances pour savoir qui copie qui; vous en trouverez toujours 
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Re : HONDA NSX
« Réponse #153 le: 30 décembre 2011 à 20:49:08 »
C'est surtout une voiture exceptionnellement bien construite ... voir emission les constructeurs  de l’extrême ... avec un prix certes élevé mais encore abordable ...
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HONDA NSX
« Réponse #154 le: 25 mars 2014 à 16:32:01 »
Un tour en NSX-R, bien sympa avec l'incrustation du compte-tours et du pédalier  :)

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Re : HONDA NSX
« Réponse #155 le: 04 mai 2014 à 16:57:09 »
Hello Philippe,

This is Hirofumi Tomiyoshi from NSX CLUB of JAPAN.
We 5 people including Dr. Miyano and Mr. Tajima will visit Netherlands,
Belgium and other countries next weekend.

See you at the festival in Venlo.

Best regards,
Hirofumi


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Re : HONDA NSX
« Réponse #156 le: 29 mai 2014 à 19:01:46 »
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Re : HONDA NSX
« Réponse #157 le: 03 juin 2014 à 16:40:50 »
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Re : HONDA NSX
« Réponse #158 le: 09 juin 2014 à 11:18:53 »
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Re : Re : HONDA NSX
« Réponse #159 le: 09 juin 2014 à 12:34:07 »
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« Réponse #160 le: 23 juillet 2014 à 11:27:03 »
Honda NSX (2015) : surprise au Nürburgring !

En attendant ses débuts officiels début 2015, la future Honda NSX peaufine sa mise au point sur la Nordschleife. Derrière le camouflage, la baby-supercar restera comme prévu très proche des prototypes roulants déjà présentés.

Les grandes lignes ont été annoncées par le concept dévoilé à Detroit, en 2012. On retrouvera sans surprise le même gabarit compact (4,33 m de long pour 1,90 m de large), les mêmes lignes anguleuses et la même architecture hybride.

Sur ce point, la NSX adoptera un V6 de 3,5 litres, dopé par deux turbos et associé à trois moteurs électriques. L'un est accouplé à la boite, au niveau du pont arrière (47 ch), et les deux autres sont situés sur l'essieu avant (54 ch en cumulé). Au final, la puissance combinée devrait se situer autour des 500 ch. Chez Honda, on parle en tout cas de performances et de sensations de Ferrari 458, pour un tarif de Porsche 911 de base. Soit autour des 100.000 €…

Logiquement, la première mondiale de la version de production est attendue pour la fin 2014. Peut-être à Paris, mais les nostalgiques du mythe devront attendre au plus tôt le début de l'année prochaine pour voir la NSX deuxième du nom toucher la route.

turbo.fr

http://www.youtube.com/watch?v=FfB5eHO1nq4#t=12
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Re : HONDA NSX
« Réponse #161 le: 23 juillet 2014 à 12:55:21 »
le feux stop arr ghe ne fonctionne pas... ça commence bien  >:D :crazy:
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Re : HONDA NSX
« Réponse #162 le: 23 juillet 2014 à 13:55:48 »
fatche de !! il à fallut que je le regarde de nouveau pour le voir
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Re : HONDA NSX
« Réponse #163 le: 23 juillet 2014 à 14:12:04 »
La Toyota Supra qu'on voit un moment parait minuscule, surtout en largeur, par rapport à la NSX  ::)
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Re : HONDA NSX
« Réponse #164 le: 24 juillet 2014 à 19:44:47 »
Ca s'améliore pas vraiment  :-\



Acura / Honda NSX prototype caught fire testing at the Nurburgring 

Looks like the NSX is running hot with all those turbos and lithium batteries. While testing at Germany's Nurburgring yesterday, the prototype caught fire. Driver and passenger were not harmed.
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